Consejos de viaje para Interlaken

Suiza pertenece al espacio Schengen pero queda fuera de la UE, lo que significa que las normas de entrada siguen la lógica Schengen y no la comunitaria: los nacionales exentos de visado del Reino Unido, Estados Unidos, Canada, Australia, Nueva Zelanda y Japon no necesitan visado para una estancia corta, pero se espera que la preautorizacion ETIAS se aplique a esos mismos viajeros, una autorización online de bajo coste y varios años de validez, no un visado completo, y conviene confirmar el requisito vigente según el propio pasaporte antes de volar, ya que el calendario de puesta en marcha se ha retrasado antes.

El coste de vida en Interlaken es genuinamente alto para los estándares europeos: un café ronda los CHF 5, una comida sencilla en restaurante entre CHF 25 y 35, una cerveza entre CHF 7 y 8, y una doble de gama media supera con frecuencia los CHF 250 a 300 por noche, así que presupuestar con cifras europeas redondas en mente resultara un shock. Los abonos de transporte son donde están los verdaderos ahorros: un Swiss Travel Pass cubre trenes, autobuses, barcos y la mayoría del transporte urbano durante un numero fijo de días consecutivos y conviene a un viaje construido en torno a varias excursiones de larga distancia como Berna, Lucerna o Zurich.

Una Half Fare Card recorta a la mitad, aproximadamente, cada billete durante un mes y conviene a un viaje con trayectos mas cortos y menos numerosos en el que se prefiere pagar sobre la marcha; un Berner Oberland Pass o Jungfrau Travel Pass regional agrupa viajes ilimitados o con descuento en trenes, barcos y teleféricos de la región del Jungfrau, incluidos el Jungfraujoch y el Schilthorn, y merece la pena para un viaje que se mantenga sobre todo dentro de la región; y los billetes sueltos solo tienen sentido para una estancia corta con poco desplazamiento, ya que la balanza se inclina rápido hacia un abono en cuanto hay dos o tres subidas en teleférico en el itinerario.

El propio Interlaken tiene dos estaciones (Interlaken Ost para los trenes de la región del Jungfrau y los barcos del lago de Brienz, e Interlaken West para el centro de la localidad y los barcos del lago de Thun) y tanto el aeropuerto de Zurich (ZRH), a unas dos horas y cinco minutos en tren directo, como el de Ginebra (GVA), a unas dos horas y cuarenta y cinco minutos, son puertas de entrada realistas.

El tiempo condiciona el viaje mas que en destinos mas llanos: el tiempo en los lagos y en la localidad es mejor de mayo a septiembre, la temporada de esquí va aproximadamente de diciembre a abril, y muchos teleféricos y remontes de montaña cierran de una a dos semanas tanto en primavera como en otoño para su mantenimiento anual, así que un viaje construido en torno a una cima concreta merece comprobarse antes contra el calendario del operador del remonte.

La seguridad rara vez es un problema (Suiza es sistemáticamente uno de los países mas seguros para viajar, y el servicio de rescate en montaña REGA, numero de emergencias 1414, cubre el terreno alpino alrededor de Interlaken) y las propinas siguen un criterio ligero: el servicio ya esta incluido en los precios, así que redondear al alza la cuenta de un restaurante o una carrera de taxi hasta los francos mas proximos es la norma, no un porcentaje fijo.