Klettersteig von Mürren nach Gimmelwald: Route, Schwierigkeit und Ausrüstung
Was ist der Klettersteig Mürren–Gimmelwald und wie schwer ist er?
Es handelt sich um eine 2,2 km lange, gesicherte Kletterroute an der Felswand unterhalb von Mürren, die mit einer Nepal-Hängebrücke und einer Seilrutsche nach Gimmelwald endet. Sie kombiniert Leitern, Kabel und Felsstufen bis K/D auf der Klettersteigskala – Schwindelfreiheit zählt hier mehr als Kletterkönnen. Rechnen Sie mit 2,5 bis 4 Stunden inklusive Anreise zum Start und Rückweg vom Ziel.
Der Felspfad zwischen zwei autofreien Dörfern
Mürren liegt auf einem Felsband über dem Lauterbrunnental, und Gimmelwald – genau genommen ein eigener Weiler, auf demselben Weg erreichbar, in beiden Fällen ohne Strassenanschluss – liegt einige hundert Meter tiefer auf demselben Felsband. Dazwischen verläuft ein Klettersteig: eine gesicherte Kletterroute, verankert im Kalksteinband, das vom Mürrener Plateau abfällt, mit dem Talboden mehr oder weniger durchgehend unter den Schuhsohlen sichtbar. Er entstand Mitte der 2010er-Jahre, um dem Dorf neben dem Gleitschirmfliegen, das hier an klaren Nachmittagen bereits den Himmel füllt, eine zweite Abenteueraktivität zu geben.
Das ist keine Wildnisroute, auf die man zufällig stösst. Sie ist von Anfang bis Ende verankert, mit Kabel gesichert und beschildert, Leihausrüstung gibt es hundert Meter vom Start entfernt, und das Ganze ist so angelegt, dass ein fitter Erwachsener ohne Klettererfahrung sie an einem Nachmittag bewältigt. Was sie stattdessen verlangt, ist Toleranz gegenüber hängenden Kabelleitern über offener Luft, denn auf den meisten der 2,2 km liegt der Boden weit unten, und die Sicherung ist ein Stahlkabel, kein Weg.
Was die Route tatsächlich verlangt
Der Klettersteig verläuft in drei grob eingeteilten Abschnitten entlang der Felswand unterhalb des Mürrener Plateaus. Die ersten Abschnitte sind am einfachsten – Kabelquerungen mit Trittleisten, ein paar kurze Leiterpassagen, genug Ausgesetztheit, um zu klären, ob einem das Format liegt, bevor es schwieriger wird. Im mittleren Abschnitt zieht die Schwierigkeit an: steileres Kabel, einige überhängende Züge, bei denen man auf Armkraft statt auf Tritte angewiesen ist, und Passagen, bei denen der Talboden direkt unter einem liegt statt seitlich versetzt.
Das Finale hat jeder schon einmal auf einem Foto gesehen. Eine Hängebrücke im Nepal-Stil hängt durch und schwankt über eine Felslücke, gesichert, aber mit genug Spiel, dass sie bei jedem Schritt unter den Füssen nachgibt – beim ersten Mal beunruhigend, mit gleichmässigem Tempo und ohne den Wunsch, es schnell hinter sich zu bringen, gut zu bewältigen. Auf der anderen Seite bringt Sie eine Seilrutsche (vor Ort und auf den Wegweisern “Flying Fox” genannt) das letzte Stück hinunter nach Gimmelwald. Ab hier gibt es keine Alternative zu Fuss: Nach der letzten Leiterpassage sind die Brücke und die Seilrutsche der einzige Weg zum Ziel.
Auf der in den Alpen gebräuchlichen Hüsler-Klettersteigskala liegt die Route bei etwa K/D – mässig schwierig, nicht extrem, aber mit genug anhaltender Ausgesetztheit, dass sie eine schlechte Wahl für die erste Abenteueraktivität im Freien ist, falls Höhen einen wirklich beunruhigen. Belohnt wird saubere Technik – drei Kontaktpunkte, vor dem Aushängen erst einhängen, die Leitersprossen nicht hetzen – mehr als reine Fitness, wobei ein Grundmass an Oberkörperkraft die überhängenden Abschnitte deutlich weniger anstrengend macht.
Die Abschnitte im Überblick
| Abschnitt | Charakter | Relative Schwierigkeit |
|---|---|---|
| Start bis zum ersten Leiterband | Kabelquerung, Trittleisten, moderate Ausgesetztheit | Leichter – guter Massstab für das eigene Wohlbefinden |
| Mittleres Felsband | Steileres Kabel, einige überhängende Züge | Mässig bis schwer – der Schlüsselabschnitt der Route |
| Nepalbrücke | Schwankende Hängebrücke, kabelgesichert | Psychologisch am schwersten, technisch einfach |
| Seilrutsche nach Gimmelwald | Sitzende Seilrutsche, mit Personalbegleitung | Leicht – die Belohnung am Ende |
Die reine Zeit am Kabel, bei stetigem Tempo mit kurzer Pause an jedem Ankerpunkt, liegt je nach Gruppengrösse und Sicherheit zwischen 1,5 und 2,5 Stunden. Rechnet man den Zustieg von Mürren zum Start, die Einweisungszeit bei erstmals gemieteter Ausrüstung sowie den Abstieg oder die Seilbahn zurück ab Gimmelwald dazu, ist ein halber Tag – 2,5 bis 4 Stunden von Tür zu Tür – realistisch.
Wer es machen sollte – und wer besser verzichtet
Erwachsene mit angemessener Fitness, ohne Höhenangst und mit der Bereitschaft, Anweisungen zur Einhängetechnik zu befolgen, bewältigen dies problemlos, geführt oder auf eigene Faust. Er funktioniert als echter erster Klettersteig: Die Verankerung ist grosszügig, die Ausgesetztheit real, aber im Vergleich zu anderen Klettersteigen in der Schweiz nicht extrem, und das Personal an den Verleihschaltern ist es gewohnt, nervöse Erstbegeher durch die Grundlagen zu führen.
Für kleine Kinder ist er die falsche Wahl – die meisten örtlichen Anbieter setzen ein Mindestalter von etwa 12 Jahren, teils wegen der Armkraft an den überhängenden Abschnitten, teils weil die Ausgesetztheit tatsächlich vom Teilnehmer selbst bewältigt werden muss und nicht vom Führer übernommen werden kann. Auch für Menschen mit ausgeprägter Höhenangst ist er die falsche Wahl: Der Aussichtspunkt Harder Kulm oder ein Talspaziergang ab Lauterbrunnen zeigt dieselbe Landschaft ohne Kabelarbeit. Und bei nassem Wetter sollte er grundsätzlich ausfallen – dazu unten mehr.
Ausrüstung: mieten, nicht mitbringen
So gut wie niemand reist mit eigenem Klettersteigset an. Mürren Sports und das Mürren Alpin Center, beide im Dorfzentrum, verleihen die komplette Ausrüstung tageweise: einen Klettergurt, ein Klettersteig-Set mit Bandfalldämpfer und einen Helm. Das Personal prüft Schuhe und Kleidung vor dem Verleih – Zustiegsschuhe oder feste Turnschuhe mit gutem Profil sind in Ordnung, Sandalen oder abgelaufene Sohlen nicht, und man wird Sie darauf hinweisen.
Rechnen Sie mit CHF 25 bis 35 für eine ganztägige Ausrüstungsmiete, mehr bei einer geführten Halbtagestour über das Alpin Center statt auf eigene Faust. Ein Führer bietet beim ersten Versuch echten Mehrwert: Jemand erklärt Ihnen auf sicherem Boden die Einhängefolge, bevor der erste ausgesetzte Abschnitt beginnt, gibt das Tempo vor und führt ein Erste-Hilfe-Set mit sich, für etwa CHF 100 bis 160 je nach Gruppengrösse. In der Nebensaison muss nichts Wochen im Voraus gebucht werden, an einem schönen Samstag im Juli sieht das aber anders aus – am Vorabend Ausrüstung und Führertermin zu reservieren erspart einen verlorenen Vormittag.
Wer zwischen einem völlig selbstständigen und einem geführten Tag schwankt, sollte dies mit Mürrens anderer Aushängeschild-Abenteueraktivität vergleichen: Ein Tandem-Gleitschirmflug ab den Startplätzen bei der Höhematte erfordert weder eigene Ausrüstung noch Technik – ein Grund, warum er bei Erstbesuchern, die einfach die Aussicht ohne Kabelarbeit wollen, den Klettersteig an Beliebtheit übertrifft. eine kombinierte Wander- und Gleitschirmtour bei Mürren verbindet eine Wanderung auf demselben Plateau mit einem Tandemflug über das Tal – eine sinnvolle Möglichkeit, das Gelände zuerst aus der Luft zu sehen und danach zu entscheiden, ob die Ausgesetztheit des Klettersteigs reizvoll oder eher zu viel klingt.
Saison und Schliesszeiten
Der Klettersteig ist in der Regel von Ende Mai bis Ende Oktober geöffnet, im Rahmen der üblichen Saison für gesicherte Kletterrouten in der Jungfrau-Region – der genaue Öffnungstermin verschiebt sich je nach Schneelage auf den höheren Bändern von Jahr zu Jahr etwas. Innerhalb dieses Zeitfensters wird die Route für den Tag geschlossen, sobald der Fels nass ist: Regen macht Tritte und Sprossen hier viel gefährlicher rutschig als auf einem gewöhnlichen Wanderweg, und ein Wetterbericht mit Gewittern in der Nähe ist für die Verleihschalter ein automatisches Nein, da es an einem ausgesetzten Kabelabschnitt keinen schnellen Fluchtweg gibt, falls ein Blitz einschlägt.
Prüfen Sie die Bedingungen am selben Morgen, statt sich auf eine Buchung von vor einer Woche zu verlassen – dieselbe Vorsicht gilt auch für Seilbahnen und Bergbahnen in der Region, die bei Wind oder Wartungsarbeiten kurzfristig schliessen und mehr Tage verderben als jeder andere Einzelfaktor. Wer eine flexible Reiseplanung hat, sollte den Klettersteig als schönwetterabhängige Aktivität einplanen, die sich spontan einschieben lässt, statt als fixen Höhepunkt eines einzigen Tages, und sich was man in Interlaken bei Regen unternehmen kann als Ausweichplan zurechtlegen.
Hochsommermorgen sind das verlässlichste Zeitfenster: Der Fels ist von der Sonne des Vortags trocken, die im Juli und August häufigen Nachmittagsgewitter haben sich noch nicht aufgebaut, und der Andrang auf der Route ist dünner als an einem warmen Samstagnachmittag. Auch der September bietet gute Chancen, mit kühlerer Luft, aber meist stabilem Hochdruck.
Anreise zum Start und Rückweg vom Ziel
Der übliche Zustieg führt über Mürren selbst, erreichbar per Seilbahn ab Stechelberg via Gimmelwald oder über die Standseilbahn Lauterbrunnen–Grütschalp und anschliessend die Panoramabahn entlang des Plateaus. Beide Strecken sind von den Verkehrspässen der Region abgedeckt; siehe den Ratgeber zum Jungfrau- und Berner-Oberland-Pass, falls Sie mehrere Bergausflüge in einem Aufenthalt bündeln möchten. Vom Dorf Mürren aus ist es ein kurzer Fussweg zum markierten Startpunkt des Klettersteigs unterhalb der Plateaukante.
Am anderen Ende hat Gimmelwald eine eigene Seilbahnstation zurück nach Mürren, die den Kreis in wenigen Minuten schliesst – die schnellste Option, falls Sie ein Auto oder Gepäck im Dorf gelassen haben. Alternativ geht es zu Fuss oder per Seilbahn weiter hinunter nach Stechelberg, von wo Postbusse zurück Richtung Lauterbrunnen und weiter nach Interlaken fahren – sinnvoll, wenn Sie direkt zur Unterkunft zurückkehren, statt eine weitere Nacht oben zu verbringen.
Sowohl Mürren als auch Gimmelwald sind autofreie Dörfer, also bleibt das Auto, falls Sie mit dem Wagen ins Tal gefahren sind, in Stechelberg oder Lauterbrunnen, und der Rest des Tages läuft über Seilbahnen, Züge und die eigenen Beine.
Was es insgesamt kostet
| Posten | Ungefähre Kosten (CHF) |
|---|---|
| Klettersteig-Ausrüstung, Ganztagesmiete | 25–35 |
| Geführte Halbtagestour (inkl. Ausrüstung) | 100–160 pro Person |
| Seilbahn Stechelberg–Mürren, retour | 30–35 (weniger mit Regionalpass) |
| Seilbahn Gimmelwald–Mürren, einfach | 8–10 |
| Mittagessen oder Kaffee in Mürren davor/danach | 20–30 |
Ein selbstständiger Tag für jemanden mit Klettersteigerfahrung kostet inklusive Transport und Ausrüstung insgesamt rund CHF 60 bis 80; ein geführter erster Versuch treibt das näher an CHF 150 bis 200. Beide Beträge sind für einen Wandertag in den Alpen nicht günstig, liegen aber im Rahmen dessen, was gesicherte Klettersteige anderswo in der Schweiz kosten, und deutlich unter einem Helikopterflug oder einem ganztägigen Canyoning-Tag in derselben Region.
Kombinationsmöglichkeiten für den Rest des Tages
Da die Route in Gimmelwald mit einer schnellen Seilbahnverbindung direkt zurück nach Mürren endet, lässt sich der Klettersteig leicht als Vormittagsaktivität einplanen, sodass der Nachmittag noch frei bleibt für die Seilbahn hinauf zum Schilthorn mit seinem Drehrestaurant oder für eine ruhigere Wanderung entlang des Plateaus. Wer einen längeren Aufenthalt rund um Mürren und das Tal darunter plant, sollte sich auch den nahen Nachbarn des Klettersteigs auf der Abenteuerseite ansehen – Canyoning-Touren starten von Stützpunkten weiter unten im Tal und bieten eine ganz andere Art der Ausgesetztheit, im fliessenden Wasser statt in offener Luft. eine ganztägige Canyoning-Tour im Berner Oberland ist die naheliegende Ergänzung für alle, die dies eher als Abenteuersport-Woche denn als einmaliges Erlebnis angehen – buchen Sie die beiden an getrennten Tagen, denn beide hinterlassen berechtigte Müdigkeit.
Für Besucher, die die Landschaft des Mürrener Plateaus ohne Kabelarbeit erleben möchten, gibt es dieselbe Gegend auch als geführten Wander- und Besichtigungstag. eine Tagestour durch Grindelwald, Lauterbrunnen und Mürren deckt dieselben Dörfer mit Zug und Seilbahn ab – eine sinnvolle Art, die Gegend am Tag vor dem Klettersteig zu erkunden, oder ein Ausweichplan, falls die Route wetterbedingt geschlossen ist.
Wer von weiter her anreist – insbesondere aus Zürich – zieht es manchmal vor, den ganzen Tag inklusive Transport um eine einzige Buchung herum aufzubauen, statt Züge und Seilbahnen selbst zu kombinieren. eine private Tagestour nach Mürren und zum Schilthorn ab Interlaken nimmt Ihnen die Transportplanung ab, falls Sie den Vormittag lieber auf dem Klettersteig verbringen und die Logistik von Hin- und Rückfahrt jemand anderem überlassen möchten.
Häufige Fehler, die man vermeiden sollte
Das häufigste Problem ist, einen festen Termin – Führer, Gruppe, Ausrüstungsreservierung – zu weit im Voraus für einen bestimmten Tag zu buchen und dann festzustellen, dass die Route wegen Regen oder starkem Wind geschlossen ist, ohne dass im Reiseplan noch Spielraum bleibt, um zu verschieben. Mindestens einen Pufferttag in einen Aufenthalt im Berner Oberland einzuplanen, wie es die umfassendere Planung der Interlaken-Reiseroute beschreibt, federt das deutlich besser ab als ein eng getakteter Eintagesbesuch.
Der zweite Fehler ist, die Anforderungen an die Armkraft im überhängenden Mittelteil zu unterschätzen – das ist keine Route, die ein entschlossener Wanderer ohne Oberkörperfitness allein aus Nervenstärke durchsteht. Ein kurzer Aufwärm-Klettersteig oder ein paar Tage allgemeines Wandern vorab, etwa entlang der im Ratgeber Beste Tageswanderungen ab Interlaken beschriebenen Routen, machen einen echten Unterschied dafür, wie sich der Mittelteil anfühlt.
Der dritte Fehler ist, die Nepalbrücke und die Seilrutsche als optionale Extras zu betrachten, aus denen man im letzten Moment bei Nervosität aussteigen kann – das sind sie nicht; ab diesem Punkt gibt es keinen separaten Fussweg nach unten, und ein Rückzug bedeutet, den gerade bewältigten schwersten Kabelabschnitt erneut zu klettern. Wer bei der Brücke ernsthaft unsicher ist, sollte dies am Verleihschalter vor dem Start ansprechen, nicht mitten auf der Route.
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