Il vero costo di una giornata a Interlaken

Conservo uno scontrino della mia prima vera giornata a Interlaken: un caffè piccolo, un Tagesteller, una birra, un biglietto andata e ritorno in battello per Spiez e un singolo biglietto di montagna. Totale, in franchi, più di quanto avrei speso per due giorni nella maggior parte degli altri posti in cui avevo viaggiato quell’anno. Niente su quello scontrino era una fregatura. Ed è questa la parte che ho impiegato più tempo ad accettare.

Dove va davvero il denaro

La Svizzera non ha prezzi da trappola per turisti come alcune destinazioni, dove il prezzo triplica appena si è in vista di un monumento. Ha invece una base di costo uniformemente alta, perché i salari minimi e mediani svizzeri sono tra i più alti d’Europa, e ogni caffè, piatto e biglietto d’impianto porta con sé quel salario. Un barista a Interlaken guadagna più o meno quanto un barista a Zurigo o Ginevra, ovvero grosso modo il doppio dello stesso lavoro appena oltre confine, in Germania o Francia. Questo unico fatto spiega quasi tutto il resto.

Voce	Prezzo tipico (CHF)	Note
Caffè piccolo, café o Beiz	4,50-5,50	Il terrazzo sul lago aggiunge ~CHF 1
Birra alla spina, 3-5 dl	6,00-7,50	Stessa fascia a Berna, Lucerna, Zurigo
Tagesteller (menu del giorno)	22,00-28,00	Solo pranzo feriale, di solito fino alle 14
Piatto principale serale	32,00-45,00	Nessuno sconto pranzo si applica
Battello sul lago, tratta breve	20,00-24,00	Es. Interlaken West-Spiez, sola andata
Battello sul lago, giro completo	35,00-45,00	Lago di Thun o lago di Brienz
Funicolare, fascia media	40,00-70,00	Harder Kulm, Niederhorn, Schynige Platte
Jungfraujoch, andata e ritorno standard	~220,00	Scontato con il biglietto Good Morning o gli abbonamenti ferroviari

Caffè e birra: la base quotidiana

Un caffè in un caffè normale lontano dalla Höheweg costa più o meno quanto costa ovunque nella Svizzera urbana - da CHF 4,50 a 5,50 per una tazzina piccola, di più se volete architetture di schiuma di latte. La birra segue la stessa logica: una Stange di lager da 3 dl costa da CHF 6 a 7, un Grosses da 5 dl forse CHF 7,50. Questi prezzi non schizzano vicino alla stazione o all’Höhematte come farebbero in una città costruita attorno a un unico monumento; Interlaken è abbastanza piccola perché un caffè a tre strade dal lago costi quasi quanto uno che vi si affaccia.

Pranzo contro cena: il trucco del Tagesteller

La miglior mossa economica che io abbia mai fatto è stata imparare a mangiare il pasto principale a mezzogiorno. La maggior parte dei ristoranti a Interlaken e dintorni, Unterseen compresa, propone un Tagesteller - un piatto fisso del giorno, di solito carne o pasta con un contorno di amido e verdura - a CHF 22-28, disponibile solo nei giorni feriali fino alle 14 circa.

Ordinate lo stesso piatto alle 19 e torna sul menu à la carte a CHF 35-45. Il diritto del lavoro svizzero e gli orari del personale sono costruiti attorno a quel picco di mezzogiorno; perderlo costa circa dieci-quindici franchi a persona, ogni singola volta. La nostra guida ai ristoranti e l’articolo su come mangiare risparmiando partono entrambi da questa stessa logica.

I laghi: il miglior rapporto qualità-prezzo della zona

Rispetto a tutto quello che sta sopra il limite del bosco, i battelli sono quasi generosi. Una tratta breve sul lago di Thun - Interlaken West-Spiez, per dire - costa da CHF 20 a 24 in seconda classe, e un giro completo del lago di Thun o del lago di Brienz costa CHF 35-45 per diverse ore di paesaggio in movimento.

Se volete visitare entrambi i laghi, la nostra guida alla crociera dei due laghi spiega i collegamenti. È l’unica parte di una giornata a Interlaken in cui il prezzo sembra proporzionato al tempo che si ottiene, ed è coperta interamente dallo Swiss Travel Pass e dal Berner Oberland Pass, che vale la pena controllare nella nostra guida agli abbonamenti prima di comprare qualsiasi altra cosa separatamente.

Le montagne: dove la giornata diventa costosa

È qui che lo scontrino smette di sembrare ragionevole e comincia a sembrare allarmante, finché non si pensa a cosa viene effettivamente mantenuto. Le funicolari più economiche - Harder Kulm, a otto minuti da Interlaken Ost, o il Niederhorn - si aggirano tra CHF 40 e 70 andata e ritorno. Lo Jungfraujoch, la stazione ferroviaria più alta d’Europa a 3.454 metri, costa quasi CHF 220 andata e ritorno senza sconti, un prezzo che riflette una linea scavata attraverso l’Eiger e il Mönch a partire dal 1896, più il controllo valanghe tutto l’anno e un personale che deve essere pagato con salari svizzeri per continuare a lavorare in quota durante una tormenta di neve.

La nostra guida completa allo Jungfraujoch illustra nel dettaglio le opzioni di biglietto, e se preferite lasciare che qualcun altro gestisca le coincidenze, la gita di un giorno da Interlaken allo Jungfraujoch e il tour in piccolo gruppo allo Jungfraujoch raggruppano entrambi i cambi treno in un unico biglietto, il che almeno elimina il rischio di comprare due volte la tratta sbagliata.

Grindelwald First è una spesa diversa ma paragonabile, e la gita di un giorno da Zurigo a Grindelwald First via Interlaken vale la pena confrontarla con il farla da soli in treno se venite da più lontano - il sovrapprezzo per la comodità è più basso di quanto ci si aspetti una volta sommate le tariffe individuali di treno e funicolare.

Cosa direi a me stesso il primo giorno

Scegliete un impianto al giorno, non due. Mangiate il Tagesteller. Usate i laghi per il panorama invece di una seconda funicolare - un giro in e-bike lungo la riva, come il tour in e-bike tra laghi, rovine e punti panoramici di Interlaken o il percorso in e-bike verso Iseltwald e Giessbach, costa una frazione di un biglietto di montagna e copre più terreno che a piedi. Comprate un pranzo al sacco da Migros o Coop invece di mangiare a 2.000 metri, dove un panino costa quanto un pranzo intero in città. Niente di tutto questo rende Interlaken economica. Serve solo a evitare che la giornata costi più del necessario.

Una volta capiti i conti, i prezzi smettono di sembrare una trappola e cominciano a sembrare quello che sono: una piccola cittadina alpina ben gestita, dove nessuno lavora per meno di un salario dignitoso, e dove ogni biglietto che comprate paga una ferrovia o un battello che funziona, puntuale, da ben prima dell’arrivo del turismo di massa. Per un quadro più ampio su un intero viaggio anziché su una sola giornata, la nostra guida ai costi di viaggio e la guida al budget vanno oltre quanto può fare questo singolo scontrino.

Domande frequenti sui soldi a Interlaken

Interlaken è più cara del resto della Svizzera?

Non proprio. Caffè, birra e Tagesteller costano più o meno lo stesso a Interlaken, Berna o Lucerna. Ciò che fa salire la spesa media qui sono le ferrovie di montagna e le funicolari, il cui prezzo è calcolato per metro di dislivello e che non esistono nelle città svizzere più pianeggianti.

Quanto devo mettere in budget per caffè e birra a Interlaken?

Calcolate CHF 4,50-5,50 per un caffè piccolo (kleiner Kaffee o espresso) e CHF 6-7,50 per una birra alla spina da 3-5 dl (Stange o Grosses) in un caffè o Beiz normale. I terrazzi sul lago lungo la Höheweg aggiungono circa un franco a entrambi.

Cos’è il Tagesteller e quanto costa?

È il piatto del giorno che la maggior parte dei ristoranti svizzeri scrive sulla lavagna, di solito carne o pasta con un contorno, servito solo a mezzogiorno nei giorni feriali. A Interlaken e dintorni costa in genere CHF 22-28, contro CHF 35-45 per lo stesso piatto ordinato dal menu serale.

Quanto costa un biglietto del battello sul lago di Thun o sul lago di Brienz?

Una tratta breve, come Interlaken West-Spiez, costa circa CHF 20-24 in seconda classe, solo andata. Un giro completo su uno dei due laghi costa CHF 35-45. Sia lo Swiss Travel Pass sia il Berner Oberland Pass coprono i battelli, ed è qui che ammortizzano il costo più in fretta.

Perché lo Jungfraujoch è così caro?

La tariffa andata e ritorno da Interlaken si avvicina ai CHF 220 senza sconti, perché la linea è stata scavata attraverso l’Eiger e il Mönch tra il 1896 e il 1912 e ogni suo metro richiede ancora personale pagato a salari svizzeri, controllo valanghe e manutenzione invernale. Il biglietto Good Morning, acquistato prima delle 8.30 circa, taglia una bella fetta di quel prezzo.

I residenti pagano davvero questi prezzi?

Per il caffè e il pranzo quotidiani, sì, anche se molti abitanti dell’Oberland bernese acquistano una tessera Halbtax (metà prezzo) e un abbonamento regionale, così le ferrovie costano molto meno del biglietto singolo turistico. I residenti mangiano anche il pasto principale a mezzogiorno, quando il Tagesteller costa meno.

Come posso contenere i costi senza rinunciare alla montagna?

Prenotate un solo biglietto di impianto invece di due o tre, salite presto con la tariffa Good Morning dove disponibile, comprate un pranzo al sacco da Migros o Coop invece di mangiare in quota, e usate i battelli sul lago - coperti dalla maggior parte degli abbonamenti di viaggio - per il panorama invece di una seconda funicolare.