Le migliori gite di un giorno da Interlaken, in ordine di tempo di viaggio

Interlaken si trova al centro di una rete ferroviaria e di funivie che raggiunge gran parte dell’Oberland bernese e una buona fetta del resto della Svizzera nel giro di poche ore. Questo è insieme il fascino e la trappola del luogo. Poiché su una mappa tutto sembra raggiungibile “in giornata”, è facile perdere sei ore di un breve viaggio tra treni e coincidenze e arrivare in un posto con appena abbastanza luce per guardarsi intorno prima di dover ripartire.

Questa guida ordina venti escursioni realistiche da Interlaken in base al tempo di viaggio porta a porta anziché alla loro fotogenia, perché è il tempo di viaggio a determinare davvero se una meta rientra nel proprio itinerario. Indica anche le cinque che, onestamente, conviene fare come tappa con pernottamento oppure saltare, piuttosto che comprimerle in una sola giornata.

Venti escursioni, in ordine di quanto tempo della giornata occupano

I tempi sotto indicati sono a tratta, da Interlaken Ost o Interlaken West come specificato, e presuppongono nessuna coincidenza persa: i treni svizzeri sono generalmente puntuali, ma i percorsi di montagna con più cambi lasciano meno margine di errore rispetto a quelli di pianura.

Destinazione	Tempo di viaggio a tratta	Verdetto
Harder Kulm	8 minuti (funicolare)	Mezza giornata
Thun	Circa 25 minuti	Mezza giornata
Le cittadine sul lago di Brienz	Circa 20 minuti	Mezza giornata
Lauterbrunnen	Circa 20 minuti	Mezza giornata
Schynige Platte	Circa 50 minuti	Mezza o intera giornata
Wengen	Circa 40 minuti	Giornata intera
Grindelwald	Circa 35 minuti	Giornata intera
Grindelwald First	Circa 50 minuti	Giornata intera
Kandersteg / Oeschinensee	Circa 1 ora	Giornata intera
Mürren	Circa 1 ora	Giornata intera
Berna	Circa 52 minuti	Giornata intera
Schilthorn	Circa 1 ora e 20 minuti	Giornata intera
Jungfraujoch	Circa 2 ore	Giornata intera
Ballenberg, via Brienz	Circa 25 minuti	Giornata intera
Lucerna	Circa 1 ora e 50 minuti	Giornata intera
Gstaad	Circa 1 ora e 40 minuti	Giornata intera, dipende dal meteo
Zurigo	Circa 2 ore e 5 minuti	Da evitare come gita di un giorno
Zermatt	Circa 2 ore e 15 minuti	Da evitare come gita di un giorno
Montreux	Circa 3 ore	Da evitare come gita di un giorno
Gruyères	Circa 2 ore e 15 minuti	Da evitare come gita di un giorno

Mezze giornate: di ritorno prima di pranzo o cena

Queste sono le escursioni che lasciano intatta gran parte della giornata per fare altro, o per riposarsi dopo un giorno di escursionismo.

Harder Kulm è la prima scelta ovvia: otto minuti di funicolare da Interlaken Ost portano a 1.322 metri, con vista dritta sui due laghi e sul Bödeli, la striscia pianeggiante di terra tra il lago di Thun e il lago di Brienz dove sorge Interlaken stessa. L’andata e ritorno con un’ora in cima e un caffè sulla piattaforma panoramica sta comodamente sotto le tre ore. Tutti i dettagli, compresi i prezzi attuali dei biglietti e l’alternativa a piedi, sono nella guida a Harder Kulm.

Thun, venticinque minuti in treno, ha un centro storico davvero piacevole: una via porticata per lo shopping con marciapiedi rialzati sopra le cantine dei negozi, un castello-museo in collina e una passeggiata lungofiume sull’Aare mentre esce dal lago di Thun. È anche l’unica mezza giornata di questa lista che funziona sotto la pioggia, trattata nella guida al centro storico e al castello di Thun.

Lauterbrunnen è a venti minuti e vale la pena anche se nella stessa giornata si sale a Wengen o Mürren. Il fondovalle ha la cascata Staubbachfall che precipita per 297 metri quasi dal paese stesso, e le cascate del Trümmelbach, dieci cascate glaciali dentro la montagna, poco più avanti nella valle. La passeggiata alle cascate della valle di Lauterbrunnen copre entrambe in un anello di due o tre ore.

Brienz, a venti minuti nella direzione opposta, è un villaggio sul lago noto per gli intagli in legno e i laboratori di liuteria ancora aperti ai visitatori, oltre a essere il punto di partenza per la ferrovia a vapore del Brienzer Rothorn se si dispone di più tempo. Una breve gita in battello o in treno la copre comodamente in mezza giornata.

Giornate intere: valgono l’intero giorno

Grindelwald e Grindelwald First. Il villaggio stesso è a trentacinque minuti ed è piacevole, ma il motivo per andarci è First, la stazione della funivia a 2.168 metri con il First Cliff Walk e, a pagamento, lo zipline First Flyer. Un ingresso prenotato evita la fila alla stazione a valle in alta stagione: il biglietto per la funivia Grindelwald First da Interlaken include trasporto e salita. La guida a Grindelwald First riporta i prezzi attuali della funivia e i mesi migliori per evitare la folla.

Wengen e Mürren, i due villaggi senza auto ai due lati della valle di Lauterbrunnen, richiedono entrambi da quaranta minuti a un’ora per essere raggiunti in treno e funivia o cabinovia. Nessuno dei due ha un parcheggio perché nessuno dei due ammette automobili: tutto, bagagli degli hotel compresi, si sposta in treno o funivia. Entrambi hanno senso come giornata intera se si abbina anche un’escursione a piedi, e i dettagli pratici su come arrivarci senza auto sono nella guida ai villaggi senza auto.

Schilthorn (Piz Gloria), raggiunto via Mürren, si trova a 2.970 metri con il ristorante girevole reso famoso dal film di James Bond del 1969. Il tragitto di andata e ritorno richiede oltre un’ora a tratta prima ancora della funivia stessa, quindi è una giornata intera vera e propria, non un’aggiunta. La guida allo Schilthorn illustra le opzioni di percorso da Lauterbrunnen rispetto a Stechelberg.

Jungfraujoch, a 3.454 metri, è la stazione ferroviaria più alta d’Europa e l’escursione più costosa di questa lista: un biglietto di andata e ritorno può arrivare a diverse centinaia di franchi a seconda della stagione e della tessera sconto, anche se il biglietto mattutino “Good Morning” e lo Swiss Travel Pass riducono entrambi il prezzo in modo significativo.

Due percorsi conducono fin lassù: via Lauterbrunnen e la ferrovia Wengernalp, oppure via Grindelwald Terminal e la cabinovia Eiger Express fino a Eigergletscher, entrambi convergenti a Kleine Scheidegg. In entrambi i casi si tratta di circa due ore a tratta prima di raggiungere il tunnel di vetta attraverso l’Eiger, quindi conviene partire con un treno mattutino. Prezzi completi e confronto tra i percorsi nella guida allo Jungfraujoch.

Kandersteg e Oeschinensee. Circa un’ora in treno via Spiez, poi una cabinovia o una camminata di 45 minuti fino al lago turchese a 1.578 metri, circondato da pareti rocciose e ghiacciai. È una delle giornate intere con il miglior rapporto qualità-tempo di questa lista, ed esiste anche una versione guidata per chi preferisce non organizzare da solo le coincidenze: il tour guidato di un giorno da Interlaken all’Oeschinensee si occupa del trasporto e della camminata lungo il lago. Dettagli nella guida escursionistica all’Oeschinensee.

Berna. Cinquantadue minuti in treno portano nella capitale svizzera, con il suo centro storico patrimonio UNESCO, la torre dell’orologio Zytglogge e il parco degli orsi lungo l’Aare. È abbastanza compatta da vederne i punti salienti in quattro o cinque ore, tempo di viaggio incluso, ed è per questo una delle giornate intere più convenienti anziché una scelta marginale: i dettagli nella guida alla gita di un giorno a Berna.

Ballenberg, il museo all’aperto vicino a Brienz, riunisce oltre cento edifici storici trasferiti da tutta la Svizzera, con artigiani che dimostrano mestieri d’epoca. Merita una giornata intera più che una visita affrettata, ed è trattato nella guida al museo all’aperto di Ballenberg.

Lucerna, via la linea del Brünig da Interlaken Ost, richiede circa un’ora e cinquanta ed è di per sé uno dei tragitti in treno più panoramici di questa lista, correndo lungo il lago di Brienz e sopra il passo del Brünig. Il centro storico di Lucerna, i ponti coperti e il lungolago valgono il tempo di viaggio, e la stessa tratta funziona anche in senso inverso per chi soggiorna là: il tour privato di un giorno che unisce Interlaken a degustazioni locali di cioccolato e formaggio è un tipo diverso di giornata fuori porta, utile da conoscere se Lucerna sembra una gita di troppo. Percorso completo e tempistiche nella guida alla gita di un giorno a Lucerna.

Gstaad e Glacier 3000. Circa un’ora e quaranta in treno attraverso la valle della Simmental, con la possibilità di proseguire fino alla funivia del Glacier 3000 e al suo ponte sospeso. Dipende dal meteo in quota, ed è meglio verificare prima con la guida quando aprono e chiudono le ferrovie di montagna, dato che anche qui gli impianti chiudono per revisione in primavera e autunno come le altre funivie della regione.

Le cinque che onestamente non valgono la gita di un giorno

Sono tutte mete reali e valide. Il problema è aritmetico: ognuna costa da quattro a sei ore di viaggio andata e ritorno da Interlaken, che è gran parte di una giornata trascorsa in transito anziché sul posto.

Zurigo è a circa due ore e cinque minuti a tratta: oltre quattro ore andata e ritorno per una passeggiata nel centro storico e sul lungolago che richiede la metà del tempo per essere vista con calma. Ha senso solo con un abbonamento ferroviario già pagato e un motivo specifico per andarci, come una coincidenza con un volo.

Zermatt, sede del Cervino, è a circa due ore e quindici minuti a tratta via Spiez e Visp. Merita un pernottamento, non poche ore frettolose dopo un viaggio andata e ritorno di quattro ore e mezza.

Montreux e il castello di Chillon, raggiunti dalla panoramica linea GoldenPass, richiedono circa tre ore a tratta: sei ore andata e ritorno. Il percorso GoldenPass in sé è l’attrattiva principale per gli appassionati di ferrovie; come gita di un giorno per vedere solo Montreux, i conti non tornano.

Gruyères, il borgo medievale in collina dietro al celebre formaggio e alla fabbrica di cioccolato Callier, è una storia simile: circa due ore e quindici minuti a tratta via Zweisimmen, di più se le coincidenze sono meno precise.

Le cascate del Reno, vicino a Sciaffusa, sono la cascata più grande d’Europa per portata d’acqua, ma si trovano vicino a Zurigo, il che significa che un viaggio andata e ritorno da Interlaken arriva a cinque o sei ore, cambio incluso. Si inseriscono molto meglio in un itinerario basato su Zurigo che in uno basato su Interlaken.

Se una di queste cinque mete conta davvero per il proprio viaggio, meglio prevedere un pernottamento anziché una gita di un giorno, oppure accettare che vederle significa rinunciare a un’intera giornata dei punti salienti della regione della Jungfrau trattati altrove su questo sito.

Organizzare bene ogni gita: tessere, biglietti e tempistiche

La maggior parte delle mete sopra elencate è coperta dallo Swiss Travel Pass, dalla Half Fare Card, oppure dal Berner Oberland Pass e dal Jungfrau Travel Pass della regione, tutti da confrontare con il prezzo dei singoli biglietti prima di decidere un piano: vedere la guida allo Swiss Travel Pass per il confronto dettagliato.

Un paio di aspetti pratici valgono in generale: le ferrovie e le funivie di montagna chiudono per revisione programmata in primavera e autunno, e alcune chiudono anche nelle giornate di forte vento indipendentemente dalla stagione, quindi conviene controllare lo stato di esercizio la sera prima anziché dare per scontato che un impianto sia in funzione. Partire con uno dei primi treni da Interlaken Ost o Interlaken West permette anche di recuperare tempo all’arrivo, il che conta soprattutto per le giornate intere più lunghe come Jungfraujoch, Lucerna e Berna.

Per chi preferisce non organizzare da solo le coincidenze ferroviarie per una delle opzioni più avventurose, esistono gite guidate per alcune delle mete sopra elencate: per cambiare un po’ dal viaggio in treno, il tour in e-bike di un giorno attraverso la valle di Rosenlaui da Interlaken copre una zona vicino a Meiringen poco servita dai mezzi pubblici.

Per capire quante di queste gite inserire in un soggiorno più lungo, vedere quanti giorni servono a Interlaken e l’itinerario di sette giorni costruito attorno alle gite di un giorno.

Domande frequenti sulle gite di un giorno da Interlaken

Qual è la gita di un giorno più vicina a Interlaken?

Harder Kulm, raggiungibile con una funicolare di otto minuti da Interlaken Ost. L’intera andata e ritorno, con mezz’ora alla sommità, rientra in due ore.

Si può fare lo Jungfraujoch come gita di un giorno da Interlaken?

Sì, ma bisogna mettere in conto l’intera giornata. Il tragitto andata e ritorno via Lauterbrunnen o Grindelwald e Kleine Scheidegg richiede circa quattro ore di solo treno, prima del tempo alla sommità, quindi conviene partire con uno dei primi treni da Interlaken Ost.

Vale la pena una gita di un giorno a Zurigo da Interlaken?

Marginale. Il treno impiega circa due ore e cinque minuti a tratta, quindi un viaggio andata e ritorno assorbe oltre quattro ore in transito. Ha senso se si possiede un abbonamento ferroviario e si vuole vedere il centro storico e il lago di Zurigo, ma lascia poco tempo sul posto.

Quali gite da Interlaken non valgono la pena?

Zurigo, Zermatt, Montreux e Chillon, Gruyères e le cascate del Reno comportano tutte da quattro a sei ore di viaggio andata e ritorno da Interlaken. Ognuna è una meta legittima, ma come gita di un solo giorno da Interlaken il tempo di viaggio supera quello trascorso sul posto.

Serve l’auto per le gite di un giorno da Interlaken?

No. Ogni meta di questa guida è raggiungibile in treno, battello o funivia, e diversi villaggi, tra cui Wengen e Mürren, non ammettono affatto le automobili. Uno Swiss Travel Pass o un Berner Oberland Pass copre gran parte della rete.

Qual è la migliore mezza giornata da Interlaken se il tempo peggiora?

Thun, a venticinque minuti, ha un centro storico, vie porticate per lo shopping e un castello che si apprezzano indipendentemente dalla copertura nuvolosa, a differenza delle escursioni in montagna.

Quante gite di un giorno si possono realisticamente fare in una settimana a Interlaken?

Da quattro a cinque, alternando mezze giornate e giornate intere e tenendo un giorno libero per eventuali ritardi dovuti al meteo, dato che le ferrovie di montagna a volte chiudono per vento o manutenzione.