Interlaken leży na wąskim pasie ziemi — Bödeli — wciśniętym między Jezioro Thun a Jezioro Brienz, i ta geografia to cała historia tego miejsca. To nie jest tak naprawdę górskie miasteczko — to płaski, zielony zawias między dwoma jeziorami a dolinami prowadzącymi w górę, i niemal wszystko w jego układzie wynika właśnie z tego.
Pas ziemi między jeziorami
Samo miasteczko liczy około 5900 mieszkańców, blisko 15 000, licząc Unterseen i Matten — dwie sąsiednie gminy, które zlewają się z nim bez wyraźnej granicy. Wszystkie trzy leżą w kantonie Berno, wszystkie są niemieckojęzyczne, a wszystkie znajdują się na wysokości 568 m — na tyle nisko, że śnieg w samym miasteczku jest rzadkością, nawet gdy okoliczne szczyty są białe. Jezioro Thun leży na zachodzie, Jezioro Brienz na wschodzie, a łącząca je Aare przecina Interlaken pośrodku, płynąc z jednego jeziora do drugiego.
Ze względu na ten układ Interlaken funkcjonuje mniej jako cel zwiedzania, a bardziej jako węzeł przesiadkowy — pociągi, promy i kolejki linowe rozchodzą się stąd do Lauterbrunnen, Grindelwaldu, na Jungfraujoch i nad oba jeziora. Poranny spacer po mieście wystarczy, by zobaczyć większość tego, co ma do zaoferowania — reszta to krótka podróż pociągiem lub promem.
Höhematte i Höheweg
Höhematte to chroniona przed zabudową łąka o powierzchni 14 hektarów, leżąca w samym centrum miasta, i to najważniejsza rzecz, jaką trzeba zrozumieć o układzie Interlaken. Wielkie hotele otaczają ją z boków, zamiast zwracać się wprost ku jezioru czy górom, ponieważ gdy budowano je w XIX wieku, otwarty widok na Jungfrau ponad zieloną łąką był głównym atutem. To wciąż prawda: w słoneczny dzień z łąki roztacza się naprawdę niezasłonięty widok na szczyt Jungfrau, a z niektórych miejsc dalej widać też Mönch. Słynna północna ściana Eigeru pozostaje jednak ukryta za bliższymi grzbietami, aż dotrze się głębiej w dolinę — warto o tym wiedzieć, żeby nie szukać jej na próżno z miasta.
Höhematte to również pas startowy dla paralotniarzy lądujących w Interlaken. Piloci startują z Beatenberg, okolic Schynige Platte i innych punktów nad miastem, po czym lądują na łące przez cały dzień przy dobrej pogodzie — to naprawdę niezawodne, darmowe widowisko od wiosny do jesieni i jeden z powodów, dla których Interlaken zbudowało reputację bazy sportów outdoorowych, a nie tylko malowniczego przystanku. Wstęp na samą łąkę jest bezpłatny.
Höheweg to promenada wzdłuż Höhematte, biegnąca mniej więcej między dwoma dworcami. To tu stoją wielkie XIX-wieczne hotele — na czele z Victoria-Jungfrau — obok sklepów, kiosków biur podróży i restauracji nastawionych wprost na turystów. Przyjemnie się tu spaceruje, ale niedrogo się nie zje — kawa tutaj kosztuje wyraźnie więcej niż dwie minuty dalej, na bocznej uliczce.
Dwa dworce, łatwo je pomylić
Interlaken ma dwa główne dworce kolejowe, a ich pomylenie to najczęstszy sposób, w jaki podróżni tracą tu czas.
| Dworzec | Co stąd odjeżdża | Najbliżej |
|---|---|---|
| Interlaken Ost | Pociągi do Lauterbrunnen, Grindelwaldu i regionu Jungfrau; promy po Jeziorze Brienz; linia Brünig w stronę Lucerny | Wschodni skraj miasta, dolna stacja kolejki na Harder Kulm |
| Interlaken West | Pociągi lokalne, część połączeń regionalnych; promy po Jeziorze Thun | Centrum miasta, Höheweg, większość hoteli |
Jeśli jedziesz w stronę Jungfraujoch, Wengen lub Grindelwaldu, potrzebujesz Interlaken Ost — stamtąd startuje też kolejka linowa na Harder Kulm, 8-minutowy zjazd na punkt widokowy tuż nad miastem. Jeśli wsiadasz na prom przez Jezioro Thun w stronę Spiez lub Thun, to Interlaken West. Oba dworce dzieli około 20 minut spaceru wzdłuż Höheweg, lub kilka minut lokalnym autobusem — to do opanowania, jeśli pomyłkę zauważy się wcześnie, gorzej, gdy stoi się już na złym peronie z wjeżdżającym pociągiem.
Kursaal i kasyno
Na zachodnim krańcu Höhematte stoi Kursaal — kasyno i centrum wydarzeń Interlaken, ze stołami do gry, kinem i ogrodem wykorzystywanym przez cały rok na imprezy i targi. To nie jest wielka atrakcja sama w sobie — warto potraktować ją jako opcję na wieczór, a nie powód do przyjazdu — ale jego ogród i taras to niezła propozycja na drinka z widokiem na Höhematte, bez narzutu cenowego tarasów wielkich hoteli dalej przy Höheweg.
Wzdłuż Aary
Aare przepływa przez środek Interlaken między dwoma jeziorami, a spacer wzdłuż jej brzegów to jedna z lepszych bezpłatnych atrakcji miasta. Woda ma tę samą uderzającą turkusowo-szarą barwę, co przy Jeziorze Brienz — to zawieszona w wodzie lodowcowa mączka skalna — a ścieżka nadrzeczna łącząca Unterseen z resztą Interlaken jest płaska, miejscami zacieniona i w dużej mierze ignorowana przez turystów trzymających się Höheweg. Samo Unterseen, tuż za rzeką, ma starsze, spokojniejsze centrum z XIII-wieczną wieżą kościelną i bez gęstości kiosków turystycznych centralnego Interlaken — warto poświęcić na nie dziesięć minut spaceru, by zobaczyć, jak wyglądała okolica przed przybyciem turystyki.
Co widać, nie wyjeżdżając z miasta
Warto być tu szczerym, bo to wpływa na to, ile czasu zaplanować w samym Interlaken, a ile na wyjazd w góry:
- Szczyt Jungfrau — widoczny z Höhematte i części Höheweg w słoneczny dzień, bez przeszkód.
- Mönch — widoczny z niektórych kątów, z innych częściowo zasłonięty.
- Eiger — niewidoczny z miasta; jego słynna północna ściana jest zasłonięta przez bliższy teren i odsłania się dopiero w drodze w stronę Lauterbrunnen lub Grindelwaldu.
- Jezioro Thun i Jezioro Brienz — niewidoczne z samego centrum miasta; trzeba dojść lub dojechać nad brzeg, albo wjechać na punkt widokowy taki jak Harder Kulm, by naprawdę zobaczyć któreś z jezior.
- Prawdziwa panorama Bödeli, obu jezior i szczytów razem — do tego potrzebne jest wzniesienie. Harder Kulm, osiągalny kolejką linową z Interlaken Ost w 8 minut, to najszybszy sposób, by ją zdobyć.
Krótko mówiąc: miasto daje jeden dobry widok na góry i dwa jeziora, do których trzeba dojść. Cała reszta — klasyczne zdjęcie “miasteczko między dwoma jeziorami z górami w tle” — wymaga wjazdu w górę.
Bliżej celu: co wymaga opuszczenia dna doliny
Rolą Interlaken jest przekazanie cię dalej, do tego, co dzieje się dookoła — a prawdziwe atrakcje regionu leżą wyraźnie poza miastem:
- Jungfraujoch (3454 m) — najwyżej położona stacja kolejowa w Europie, osiągalna przez Lauterbrunnen i Kleine Scheidegg, lub przez Grindelwald i Eiger Express. Całodniowe przedsięwzięcie i flagowa wycieczka regionu, w cenie adekwatnej do rangi — zajrzyj do przewodnika po Jungfraujoch, zanim się zdecydujesz.
- Schilthorn (2970 m) — obracająca się restauracja przy Piz Gloria, osiągalna przez Mürren, wioskę bez ruchu samochodowego.
- Harder Kulm (1322 m) — najbliższy miastu punkt widokowy i jedyny, który rozsądnie da się zrobić jako dodatek do pół dnia.
- Jezioro Thun i Jezioro Brienz — oba obsługiwane przez rozkładowe promy odpowiednio z Interlaken West i Ost; zobacz przewodnik po rejsach po dwóch jeziorach, jak je połączyć.
Żadnego z tych punktów nie da się dobrze zaimprowizować bez sprawdzenia najpierw sezonu: wyciągi Oberlandu Berneńskiego zamykane są na przeglądy wiosną i jesienią, a kilka z nich zamyka się też w dni z silnym wiatrem niezależnie od pory roku — przed zaplanowaniem dnia wokół jednego szczytu sprawdź aktualny status.
Gdzie się zatrzymać: Interlaken, Unterseen czy Matten
Wszystkie trzy leżą na tyle blisko siebie, że wybór to bardziej kwestia klimatu i ceny niż wygody.
| Baza | Charakter | Kompromis |
|---|---|---|
| Interlaken (centrum) | Najwięcej hoteli, oba dworce, sklepy i restauracje przy Höheweg | Najbardziej ruchliwe, najdroższe za porównywalne pokoje |
| Unterseen | Ciszej, starsze centrum, nad rzeką | 10–15 minut spaceru do dowolnego dworca |
| Matten | Bardziej mieszkalne, bliżej Wilderswil i wschodniego podejścia do Harder Kulm | Mniej restauracji w zasięgu spaceru |
Na jedną noc przed lub po wyprawie w góry, nocleg blisko Interlaken Ost oszczędza najwięcej zachodu. Na dłuższy pobyt Unterseen jest wart dodatkowego, krótkiego spaceru — cichsza baza w podobnej lub nieco niższej cenie.
Informacje praktyczne
Walutą jest frank szwajcarski (CHF); karty są powszechnie akceptowane, ale małe kawiarnie i stoiska targowe czasem wolą gotówkę. Szwajcaria należy do strefy Schengen, ale nie do UE, więc obywatele zwolnieni z wiz i tak powinni sprawdzić wymogi ETIAS przed podróżą. Gniazdka to typ J, 230 V. Woda z kranu jest bezpieczna i na tyle dobra, że kupowanie butelkowanej rzadko ma sens. Obsługa jest wliczona w ceny restauracji; zaokrąglanie w górę jest normą, dużego dodatkowego napiwku się nie oczekuje. W nagłych wypadkach dzwoń pod 112; w przypadku ratownictwa górskiego — REGA działa pod numerem 1414.
Poruszanie się po samym Bödeli rzadko wymaga transportu poza własnymi nogami — większość hoteli, oba dworce i Höhematte leżą w zasięgu 20–25 minut spaceru od siebie. Na wszystko poza miastem warto porównać cenę Swiss Travel Pass lub regionalnego Jungfrau Travel Pass z planowanymi wycieczkami, zanim kupi się pojedyncze bilety.
Więcej z samego miasta
Kilka wycieczek startuje bezpośrednio z Interlaken i wykorzystuje miasteczko jako punkt wyjścia, a nie tylko stację do minięcia. Pętla na e-bike wzdłuż obu brzegów jezior i ruin nad Unterseen to rozsądny sposób, by zobaczyć więcej z Bödeli, niż pozwala na to kilka godzin na Höheweg.
Jeśli chodzi o samą wodę, rejs po Jeziorze Thun połączony z jaskiniami św. Beatusa obejmuje trasę, którą trudno złożyć samodzielnie transportem publicznym w jedno popołudnie. A dla czegoś bardziej towarzyskiego po dniu zwiedzania, spływ pontonem po Lütschine zakończony raclette łączy aktywność przygodową z posiłkiem, który naprawdę smakuje lepiej we wspólnym gronie.
Najczęściej zadawane pytania o miasteczko Interlaken
Czy samo miasteczko Interlaken jest warte zwiedzania, czy to tylko baza?
To głównie baza. Höhematte, Höheweg i spacer wzdłuż Aary zajmują kilka godzin. Większość podróżnych spędza tu jedną noc, a resztę dni wykorzystuje jako punkt wypadowy na Jungfraujoch, Schilthorn, do Grindelwaldu i nad jeziora.
Z którego dworca korzystać — Interlaken Ost czy Interlaken West?
Interlaken Ost obsługuje wszystko w kierunku regionu Jungfrau (Lauterbrunnen, Grindelwald, Wengen), promy po Jeziorze Brienz i linię do Lucerny przez Brünig. Interlaken West leży bliżej centrum i Höheweg, stąd też odpływają promy po Jeziorze Thun. Wsiadanie na niewłaściwym dworcu może oznaczać 15–20 minut spaceru lub jazdy tramwajem, by to naprawić.
Czy z Interlaken naprawdę widać Eiger, Mönch i Jungfrau?
Z Höhematte i Höheweg w słoneczny dzień widać Jungfrau, a z niektórych miejsc też Mönch — natomiast słynna północna ściana Eigeru jest zasłonięta przez Harder i inne grzbiety, aż dotrze się głębiej w dolinę, w stronę Grindelwaldu lub Lauterbrunnen.
Czy wstęp na Höhematte jest bezpłatny?
Tak. To chroniona publiczna łąka bez opłat za wstęp, wykorzystywana do spacerów, pikników oraz jako strefa lądowania paralotniarzy schodzących z Beatenberg i okolic Schynige Platte.
Ile dni potrzeba na samo miasteczko Interlaken?
Jeden dzień wystarczy na Höhematte, Höheweg, okolice Kursaal i nabrzeża Aary pieszo. Więcej czasu warto zaplanować tylko wtedy, gdy dokłada się lot paralotnią lub rejs po jeziorze z Interlaken West lub Ost tego samego dnia.
Czy Interlaken jest drogie?
Tak, jak na większość standardów — to Szwajcaria. Prosty posiłek w restauracji kosztuje CHF 25–35, kawa CHF 4–5, a pokój w hotelu średniej klasy CHF 150–250 za noc latem. Wycieczki górskie z Interlaken (np. Jungfraujoch w obie strony) mogą przekroczyć CHF 200 na osobę.
Czy zatrzymać się w Interlaken, Unterseen czy Matten?
Wszystkie trzy leżą w tej samej, 20-minutowej odległości spacerowej od siebie na Bödeli. Interlaken ma najwięcej hoteli i oba dworce; Unterseen, po drugiej stronie Aary, jest cichsze i nieco tańsze, ze starszym centrum; Matten, w stronę Wilderswil, leży bliżej dolnej stacji kolejki na Harder Kulm.
Czy Interlaken jest bezpieczne i łatwe do zwiedzania pieszo?
To małe, płaskie, szwajcarskie miasteczko o niskiej przestępczości. Centrum między dworcami jest w pełni przejściem w 20–25 minut, a oświetlenie i oznakowanie po zmroku są dobre.
