Jungfrau Travel Pass czy Berner Oberland Pass: co wybrać

Trzy pasy, trzy różne obszary

Interlaken oferuje trzy różne regionalne produkty transportowe, a pomylenie ich kosztuje albo pieniądze, albo czas. Jungfrau Travel Pass obejmuje zwarty obszar: Interlaken, Grindelwald, Lauterbrunnen, Wengen, Mürren i Schynige Platte. Berner Oberland Pass obejmuje dużo większy obszar, dokładając Jezioro Thun i Jezioro Brienz z łodziami, Berno, Lucernę, Kandersteg i Emmental. Poniżej obu stoi darmowa lub niemal darmowa lokalna karta gościa (Gästekarte), którą większość zakwaterowania na Bödeli wydaje automatycznie i która obejmuje tylko lokalne autobusy wokół Interlaken, Unterseen i Matten, a nie żadną kolej górską.

Żaden z trzech nie obejmuje Jungfraujoch za darmo. To zaskakuje wielu odwiedzających, którzy zakładają, że pas obejmujący “region Jungfrau” musi obejmować najsłynniejszy pociąg regionu. Tak nie jest: bilet na Jungfraujoch jest wyceniany i sprzedawany osobno, a pasy dają jedynie zniżkę na ten oddzielny bilet. To, czy pas w ogóle się opłaca, zależy od tego, ile innych przejazdów faktycznie się wykorzysta.

Jungfrau Travel Pass w szczegółach

Jungfrau Travel Pass daje nieograniczone przejazdy przez określoną liczbę kolejnych dni po sieci regionalnej wewnątrz regionu Jungfrau: pociągi z Interlaken do Lauterbrunnen i Grindelwald, kolejki linowe i pociągi do Mürren, Wengen i Kleine Scheidegg, kolejkę linowo-terenową na Harder Kulm oraz kolej zębatą na Schynige Platte. Nie obejmuje łodzi na jeziorach, Berna ani niczego poza systemem dolin zasilających Interlaken.

Czas trwania	Orientacyjna cena dorosły, 2. klasa	Orientacyjna cena dorosły, 1. klasa
3 kolejne dni	około CHF 200	około CHF 245
4 kolejne dni	około CHF 220	około CHF 270
5 kolejnych dni	około CHF 240	około CHF 290
6 kolejnych dni	około CHF 255	około CHF 305
8 kolejnych dni	około CHF 265	około CHF 315

Te kwoty są orientacyjne: Jungfrau Railways aktualizuje taryfę co grudnia, więc traktuj to jako widełki cenowe do planowania budżetu, a nie wycenę, i przed zakupem sprawdź aktualną tabelę. Pas daje też standardową zniżkę rzędu 25% na bilet powrotny na Jungfraujoch z Interlaken, co przy pełnej cenie biletu powrotnego rzędu CHF 220 do CHF 235 w drugiej klasie oznacza oszczędność rzędu CHF 55 do CHF 60 dla jednej dorosłej osoby.

Berner Oberland Pass w szczegółach

Berner Oberland Pass to szersza opcja. Oprócz wszystkiego, co obejmuje Jungfrau Travel Pass, dokłada bezpłatne przejazdy łodziami BLS po obu jeziorach, pociąg do Berna, linię w kierunku Lucerny przez Brünig, oraz połączenia w stronę Kandersteg i Simmentalu. Jest przeznaczony dla osób, które planują używać Interlaken jako bazy na wycieczki jednodniowe znacznie dalej niż doliny Jungfrau, a nie tylko dla tych, którzy zostają w ich obrębie.

Czas trwania	Orientacyjna cena dorosły, 2. klasa	Orientacyjna cena dorosły, 1. klasa
3 kolejne dni	około CHF 245	około CHF 305
4 kolejne dni	około CHF 275	około CHF 340
6 kolejnych dni	około CHF 315	około CHF 390
8 kolejnych dni	około CHF 345	około CHF 425
10 kolejnych dni	około CHF 375	około CHF 460

Ta sama zniżka rzędu 25% obowiązuje na Jungfraujoch, więc sam wyjazd na szczyt kosztuje tyle samo dodatkowo, niezależnie od tego, który z dwóch pasów się posiada. Dopłata za Berner Oberland Pass ponad Jungfrau Travel Pass kupuje łodzie, Berno i szerszą sieć kolejową, nic więcej po stronie górskiej. kartę Berner Oberland Pass oraz Jungfrau Travel Pass na 3 do 8 dni można zarezerwować z wyprzedzeniem, co warto zrobić, znając już swoje daty, ponieważ eliminuje jedną kolejkę pierwszego poranka.

Co obejmują zamiast tego regionalny bilet dzienny i lokalna karta gościa

Jeśli pobyt nie jest na tyle długi, by opłacić się kilka kolejnych dni pasu, dostępne są dwie inne opcje. Saver Day Pass, sprzedawany ogólnokrajowo przez SBB, to pojedynczy dzień kalendarzowy podróży drugą klasą po całej sieci szwajcarskiej, kupiony z wyprzedzeniem w promocyjnej cenie; nie jest regionalny i nie obejmuje żadnych prywatnych kolei górskich regionu Jungfrau, tylko standardową sieć pociągów, autobusów i łodzi, więc słabiej sprawdza się przy dniu zbudowanym wokół Grindelwald First lub Schynige Platte.

Lokalna karta gościa Bödeli, wydawana przy większości noclegów w Interlaken, Unterseen i Matten, obejmuje tylko autobusy miejskie; przydaje się do przejazdów między hotelem a którąkolwiek ze stacji, ale nic nie daje w górach.

Przy pojedynczej wycieczce górskiej bez innych planów transportowych tego dnia, zwykle taniej wychodzi kupić bilet jednorazowy na ten jeden przejazd. Pasy zwracają się dopiero przy dwóch lub więcej przejazdach skumulowanych w tych samych dniach.

Czego nie obejmuje żaden z pasów

Oba pasy wyłączają prywatne atrakcje na szczytach gór, pobierające własną osobną opłatę za wstęp, a także wszystko wymagające rezerwacji z dopłatą, jak nocleg na Jungfraujoch. Żaden nie obejmuje w pełni kolejki linowej na Schilthorn — częściowo mieści się w sieci objętej zniżką, a częściowo poza nią, w zależności od dokładnej trasy z Lauterbrunnen lub Stechelberg, więc przed założeniem, że jest wliczona, warto sprawdzić konkretny odcinek.

Żaden pas nie obejmuje taksówek, wypożyczenia roweru elektrycznego ani opłaty za wstęp do Wodospadów Trümmelbach. Żaden też nie zastępuje Swiss Travel Pass, jeśli trasa prowadzi też przez Zurych, Genewę lub Ticino: przy podróży ograniczonej do Oberlandu Berneńskiego pasy regionalne wychodzą taniej przy porównywalnym zakresie, ale gdy tylko trasa wykracza poza region, zwykle wygrywa pas ogólnokrajowy.

Wyliczenia: kiedy który pas się zwraca

Weźmy dość typowy czterodniowy pobyt zbudowany wokół Interlaken jako bazy: jeden dzień na Harder Kulm (bilet powrotny około CHF 32), jeden dzień na Grindelwald First (bilet powrotny około CHF 84), jeden dzień na Schynige Platte (bilet powrotny około CHF 72 z Wilderswil), oraz jeden dzień na Jungfraujoch (pełny bilet powrotny około CHF 225, ze zniżką około CHF 170 przy posiadaniu pasu).

Podejście	Przybliżony koszt całkowity
Kupowanie każdego biletu osobno	około CHF 413
Jungfrau Travel Pass na 4 dni plus zniżkowy Jungfraujoch	około CHF 220 + CHF 170 = około CHF 390
Berner Oberland Pass na 4 dni plus zniżkowy Jungfraujoch plus dwa przejazdy łodzią po jeziorze	około CHF 275 + CHF 170, łodzie wliczone

Przy takiej trasie Jungfrau Travel Pass daje niewielką oszczędność w porównaniu z kupowaniem osobno, głównie dlatego, że sama cena pasu jest zbliżona do sumy biletów, które zastępuje; oszczędność rośnie, gdy dołoży się piąty lub szósty przejazd, na przykład na Männlichen lub Niederhorn, w ramach tego samego okresu ważności.

Dodanie przejazdu łodzią w obie strony po którymkolwiek z jezior przechyla rachunek na korzyść Berner Oberland Pass, ponieważ pojedyncza wycieczka łodzią po Jeziorze Brienz lub Jeziorze Thun kupiona osobno może kosztować CHF 50 lub więcej. Praktyczna zasada: dwa przejazdy lub mniej w całym pobycie — kupuj bilety pojedyncze; od trzech do pięciu przejazdów skoncentrowanych w trzy lub cztery kolejne dni — zwykle wychodzi na swoje lub wygrywa Jungfrau Travel Pass; łodzie, Berno lub Lucerna w planie — zwykle wygrywa Berner Oberland Pass.

Zakup i aktywacja pasu

Oba pasy sprzedawane są jako vouchery z otwartą datą, które można kupić z wielotygodniowym wyprzedzeniem, a następnie zwalidować na konkretną datę startu, online lub w kasie biletowej w Interlaken, Grindelwald, Lauterbrunnen lub Spiez. Ważność liczy się w kolejnych dniach kalendarzowych, a nie w ruchomych okresach 24-godzinnych, więc pas kupiony na cztery dni od wtorku wygasa z końcem piątku, niezależnie od godziny pierwszego użycia.

Z tego powodu warto tak ułożyć plan, by najbardziej intensywne dni wycieczek przypadały w całości wewnątrz okresu ważności, a dni przyjazdu i wyjazdu, kiedy często niesie się bagaż i pokonuje mniej trasy, zostawić poza nim. Pociągi, autobusy i łodzie wokół Interlaken opisuje, jak sieć się ze sobą łączy, jeśli sekwencję planuje się samodzielnie, a kolejki linowe i koleje linowo-terenowe wyjaśnione to przydatne tło, jeśli to pierwsza podróż w ten region.

Łączenie pasu z wycieczką na Jungfraujoch

Jeśli Jungfraujoch jest jedynym stałym punktem w planie podróży, a reszta jest elastyczna, warto porównać cenę zorganizowanej wycieczki z trasą pas plus bilet osobno, ponieważ dzień z przewodnikiem lub w małej grupie może połączyć szczyt z transportem, a czasem i lunchem, w jedną przewidywalną cenę. nocleg na Jungfraujoch zamienia wyjazd na szczyt w dwa dni zamiast długiego jednego dnia, co zmienia rachunek na nowo, ponieważ płaci się wtedy za nocleg na wysokości, a nie za dodatkowe przejazdy regionalne.

Dla osób bazujących dalej, jednodniowa wycieczka w małej grupie z Zurychu zamyka całe pytanie o pas regionalny w jednej stałej cenie, kosztem bardzo długiego dnia w drodze. Pierwszoklasowa wersja Berner Oberland Pass opłaca się jako ulepszenie głównie wtedy, gdy korzysta się też z dłuższych odcinków głównych linii do Berna lub Lucerny, gdzie dodatkowa przestrzeń i spokojniejszy wagon liczą się bardziej niż na 30-minutowej gondoli górskiej.

Uwaga o zamknięciach z powodu konserwacji

Koleje górskie w regionie zamykane są na planową konserwację wiosną, zazwyczaj od kwietnia do maja, oraz ponownie jesienią, zazwyczaj w listopadzie, a poszczególne linie zamykane są też w dni silnego wiatru, niezależnie od pory roku.

Pas kupiony na stały blok dni nie chroni przed zamknięciem przypadającym w tym okresie; przed ustaleniem dat pasu warto sprawdzić kalendarz eksploatacji dla Schilthornu, Grindelwald First i Brienzer Rothorn, a przy dłuższym pasie zaplanować dodatkowy luźny dzień na wypadek niepewnej prognozy. Nasza trasa na trzy dni po najważniejszych miejscach regionu Jungfrau uwzględnia właśnie taki zapas.

Najczęściej zadawane pytania o pasy Jungfrau i Berner Oberland

Czy Jungfrau Travel Pass obejmuje wjazd na sam Jungfraujoch?

Żaden pas nie obejmuje Jungfraujoch za darmo. Jungfrau Travel Pass daje około 25% zniżki na bilet powrotny z Interlaken; za sam bilet na szczyt i tak trzeba zapłacić.

Jaka jest główna różnica między Jungfrau Travel Pass a Berner Oberland Pass?

Jungfrau Travel Pass obejmuje bezpłatne przejazdy tylko w regionie Jungfrau: Interlaken, Grindelwald, Lauterbrunnen, Wengen, Mürren i Schynige Platte. Berner Oberland Pass obejmuje szerszy obszar, w tym łodzie na Jeziorze Thun i Jeziorze Brienz, Berno, Lucernę i Kandersteg, a do tego tę samą zniżkę na Jungfraujoch.

Czy Berner Oberland Pass można wykorzystać na łodziach po jeziorach?

Tak. Bezpłatne przejazdy łodziami BLS po Jeziorze Thun i Jeziorze Brienz są wliczone w Berner Oberland Pass. Jungfrau Travel Pass nie obejmuje łodzi.

Czy Swiss Travel Pass opłaca się bardziej niż pas regionalny?

Tylko jeśli podróż obejmuje też Zurych, Lucernę, Genewę lub inne regiony wyraźnie poza Oberlandem Berneńskim. Jeśli trasa kręci się wokół Interlaken i regionu Jungfrau, pasy regionalne wychodzą taniej przy tej samej liczbie dni.

Czy warto dopłacać za pierwszą klasę na tych pasach?

Rzadko, na regionalnych pociągach i gondolach, które jadą od 20 do 40 minut. Pierwsza klasa ma większe znaczenie na dłuższych odcinkach głównych linii, na przykład z Interlaken do Berna czy Zurychu, choć i tam druga klasa jest całkiem wygodna.

Czy dzieci podróżują za darmo lub ze zniżką?

Dzieci do 15 lat podróżujące z rodzicem posiadającym szwajcarską kartę rodzinną jeżdżą za darmo większością szwajcarskiego transportu publicznego, w tym oboma pasami regionalnymi. Przed zakupem warto sprawdzić aktualne warunki karty rodzinnej.

Co się dzieje, gdy kolejka linowa jest zamknięta z powodu konserwacji w trakcie ważności pasu?

Pasy regionalne nie podlegają zwrotowi za zamknięcia. Koleje górskie zamykane są na planową konserwację wiosną i jesienią, dlatego warto sprawdzić kalendarz eksploatacji danej linii przed wyborem dat pasu.

Gdzie kupić Jungfrau Travel Pass lub Berner Oberland Pass?

Oba pasy można kupić wcześniej online oraz w kasach na stacjach w Interlaken, Grindelwald, Lauterbrunnen i Spiez. Zakup dzień lub dwa wcześniej pozwala uniknąć kolejki w poranek, od którego chce się zacząć korzystać z pasu.