Najlepsze wycieczki jednodniowe z Interlaken, według czasu dojazdu

Interlaken leży w centrum sieci kolei i kolejek linowych, która w ciągu kilku godzin obejmuje większość Oberlandu Berneńskiego oraz spory kawałek reszty Szwajcarii. To zarówno atut, jak i pułapka. Ponieważ na mapie wszystko wygląda na osiągalne “w jeden dzień”, łatwo stracić sześć godzin krótkiego wyjazdu na pociągi i przesiadki, po czym dotrzeć na miejsce z ledwie kilkoma godzinami dziennego światła na zwiedzanie przed powrotem.

Ten przewodnik szereguje dwadzieścia realnych wycieczek z Interlaken według czasu dojazdu od drzwi do drzwi, a nie według tego, jak fotogeniczne są, ponieważ to właśnie czas dojazdu decyduje o tym, czy dany cel zmieści się w planie podróży. Wskazuje też pięć takich, które szczerze mówiąc lepiej potraktować jako nocleg na trasie niż wciskać w jeden dzień.

Dwadzieścia wycieczek uszeregowanych według tego, ile dnia zjadają

Podane niżej czasy dotyczą podróży w jedną stronę, z Interlaken Ost lub Interlaken West, jak zaznaczono, i zakładają brak opóźnionych przesiadek — szwajcarskie pociągi na ogół jeżdżą punktualnie, ale trasy górskie z kilkoma przesiadkami zostawiają mniejszy margines błędu niż te nizinne.

Cel	Czas dojazdu w jedną stronę	Ocena
Harder Kulm	8 minut (kolejka linowo-terenowa)	Pół dnia
Thun	Około 25 minut	Pół dnia
Jezioro Brienz, miejscowości nad brzegiem	Około 20 minut	Pół dnia
Lauterbrunnen	Około 20 minut	Pół dnia
Schynige Platte	Około 50 minut	Pół dnia do całego dnia
Wengen	Około 40 minut	Cały dzień
Grindelwald	Około 35 minut	Cały dzień
Grindelwald First	Około 50 minut	Cały dzień
Kandersteg / Oeschinensee	Około 1 godziny	Cały dzień
Mürren	Około 1 godziny	Cały dzień
Berno	Około 52 minut	Cały dzień
Schilthorn	Około 1 godziny 20 minut	Cały dzień
Jungfraujoch	Około 2 godzin	Cały dzień
Ballenberg, przez Brienz	Około 25 minut	Cały dzień
Lucerna	Około 1 godziny 50 minut	Cały dzień
Gstaad	Około 1 godziny 40 minut	Cały dzień, zależnie od pogody
Zurych	Około 2 godzin 5 minut	Pominąć jako wycieczkę jednodniową
Zermatt	Około 2 godzin 15 minut	Pominąć jako wycieczkę jednodniową
Montreux	Około 3 godzin	Pominąć jako wycieczkę jednodniową
Gruyères	Około 2 godzin 15 minut	Pominąć jako wycieczkę jednodniową

Wycieczki półdniowe: powrót przed obiadem lub kolacją

To wypady, które zostawiają większość dnia nietkniętą na coś innego albo na odpoczynek po dniu wędrówek.

Harder Kulm to oczywisty pierwszy wybór: ośmiominutowa jazda kolejką linowo-terenową z Interlaken Ost stawia cię na wysokości 1322 metrów, z widokiem prosto w dół na oba jeziora i Bödeli, czyli płaski pas ziemi między Jeziorem Thun a Jeziorem Brienz, na którym leży samo Interlaken. Podróż w obie strony z godziną na szczycie i kawą na platformie widokowej to bez trudu mniej niż trzy godziny. Pełne informacje, w tym aktualne ceny biletów i alternatywę pieszą, znajdziesz w przewodniku po Harder Kulm.

Thun, dwadzieścia pięć minut pociągiem, ma naprawdę ładne stare miasto: krytą arkadową uliczkę handlową z podniesionymi chodnikami nad piwnicami sklepów, zamek-muzeum na wzgórzu i nadrzeczną promenadę wzdłuż Aary, tam gdzie wypływa z Jeziora Thun. To jednocześnie jedyna z półdniowych wycieczek na tej liście, która sprawdza się w deszczu, opisana w przewodniku po starym mieście i zamku w Thun.

Lauterbrunnen to dwadzieścia minut drogi i warto tam pojechać, nawet jeśli tego samego dnia planujesz wjazd do Wengen lub Mürren. Na dnie doliny znajduje się wodospad Staubbachfall, spadający z 297 metrów niemal wprost z wioski, a nieco dalej w górę doliny krótki spacer prowadzi do wodospadów Trümmelbach, dziesięciu lodowcowych kaskad wewnątrz góry. Spacer wodospadami doliny Lauterbrunnen obejmuje oba w pętli trwającej od dwóch do trzech godzin.

Brienz, dwadzieścia minut w drugą stronę, to nadjeziorna wioska znana z warsztatów snycerskich i lutniczych, wciąż otwartych dla zwiedzających, a także punkt wyjazdowy parowej kolei Brienzer Rothorn, jeśli masz więcej czasu. Krótki rejs statkiem lub przejazd pociągiem wystarczy na wygodne pół dnia.

Wycieczki całodniowe: warto poświęcić na nie cały dzień

Grindelwald i Grindelwald First. Sama wioska jest o trzydzieści pięć minut drogi i całkiem przyjemna, ale prawdziwym powodem, by tam jechać, jest First — stacja kolejki linowej na wysokości 2168 metrów z First Cliff Walk oraz, za dodatkową opłatą, zjazdem tyrolskim First Flyer. Zarezerwowany wcześniej wjazd oszczędza kolejki przy stacji dolnej w wysokim sezonie — bilet na kolejkę linową Grindelwald First z Interlaken łączy transport i sam wjazd. Przewodnik po Grindelwald First zawiera aktualne ceny kolejki i najlepsze miesiące, by uniknąć tłumów.

Wengen i Mürren, dwie bezsamochodowe wioski po obu stronach doliny Lauterbrunnen, zajmują dojazd pociągiem oraz kolejką linową lub gondolą od czterdziestu minut do godziny. Żadna z nich nie ma parkingu, bo żadna nie dopuszcza samochodów — wszystko, łącznie z bagażem hotelowym, przemieszcza się koleją lub kolejką linową. Obie mają sens jako całodniowy wypad, jeśli dodatkowo planujesz wędrówkę, a praktyczne informacje o dojeździe bez samochodu znajdziesz w przewodniku o bezsamochodowych wioskach.

Schilthorn (Piz Gloria), osiągalny przez Mürren, leży na wysokości 2970 metrów, z obracającą się restauracją znaną z filmu o Bondzie z 1969 roku. Sama podróż w obie strony zajmuje ponad godzinę w jedną stronę, jeszcze przed samą kolejką linową, więc to zdecydowanie cały dzień, a nie dodatek do innych planów. Przewodnik po Schilthornie rozkłada warianty trasy z Lauterbrunnen i ze Stechelbergu.

Jungfraujoch, na wysokości 3454 metrów, to najwyżej położona stacja kolejowa w Europie i najdroższa wycieczka na tej liście — bilet powrotny kosztuje kilkaset franków, zależnie od sezonu i posiadanej zniżki, choć wczesny bilet “Good Morning” oraz Swiss Travel Pass wyraźnie obniżają cenę. Do celu prowadzą dwie trasy: przez Lauterbrunnen i kolej Wengernalpbahn, albo przez Grindelwald Terminal i gondolę Eiger Express do Eigergletscher, obie łączące się w Kleine Scheidegg. Tak czy inaczej to około dwóch godzin w jedną stronę, zanim dotrzesz do tunelu szczytowego przebitego przez Eiger, więc warto wyjechać wczesnym pociągiem. Pełne ceny i porównanie tras w przewodniku po Jungfraujoch.

Kandersteg i Oeschinensee. Około godziny pociągiem przez Spiez, potem gondola lub 45-minutowy spacer w górę do turkusowego jeziora na wysokości 1578 metrów, otoczonego klifami i lodowcami. To jedna z bardziej opłacalnych całodniowych wycieczek na liście, a dla tych, którzy wolą nie planować przesiadek samodzielnie, istnieje wersja z przewodnikiem: wycieczka piesza z przewodnikiem nad jezioro Oeschinensee z Interlaken zajmuje się transportem i spacerem wzdłuż jeziora. Szczegóły w przewodniku po wędrówce nad Oeschinensee.

Berno. Pięćdziesiąt dwie minuty pociągiem i jesteś w stolicy Szwajcarii, ze starym miastem wpisanym na listę UNESCO, wieżą zegarową Zytglogge i parkiem niedźwiedzi nad Aarą. Jest na tyle kompaktowe, że najważniejsze miejsca da się zobaczyć w cztery do pięciu godzin, wliczając czas jazdy pociągiem, dlatego jest to jedna z lepszych opcji całodniowych, a nie tylko marginalna — szczegóły w przewodniku po wycieczce jednodniowej do Berna.

Ballenberg, muzeum pod gołym niebem koło Brienz, gromadzi ponad sto zabytkowych budynków przeniesionych z całej Szwajcarii, z rzemieślnikami demonstrującymi dawne zawody. Zasługuje na cały dzień, a nie pospieszną wizytę, i jest opisane w przewodniku po Ballenberg.

Lucerna, przez linię Brünig z Interlaken Ost, zajmuje około godziny pięćdziesiąt i sama w sobie jest jedną z bardziej malowniczych tras kolejowych na tej liście, biegnąc wzdłuż Jeziora Brienz i przez przełęcz Brünig. Stare miasto Lucerny, kryte mosty i nabrzeże sprawiają, że warto poświęcić na to czas, a to samo połączenie działa też w drugą stronę dla osób mieszkających w Lucernie — prywatna wycieczka jednodniowa łącząca zwiedzanie Interlaken z degustacją lokalnej czekolady i sera to inny rodzaj wyjazdu, wart poznania, jeśli Lucerna wydaje się jedną wycieczką za dużo. Pełna trasa i czasy w przewodniku po wycieczce jednodniowej do Lucerny.

Gstaad i Glacier 3000. Około godziny czterdzieści pociągiem przez dolinę Simmental, z możliwością kontynuacji do kolejki linowej Glacier 3000 i jej mostu wiszącego. Zależne od pogody na wysokości, warto to sprawdzić w przewodniku kiedy kolejki górskie są otwarte, a kiedy zamknięte przed podjęciem decyzji, ponieważ wyciągi w tym regionie zamykają się na przegląd wiosną i jesienią, tak jak reszta kolejek linowych.

Pięć wycieczek, które szczerze mówiąc się nie opłacają

To wszystko są prawdziwe, wartościowe miejsca. Problem jest arytmetyczny: każde z nich kosztuje od czterech do sześciu godzin podróży w obie strony z Interlaken, czyli większość dnia spędzonego w podróży, a nie na miejscu.

Zurych to około dwie godziny pięć minut w jedną stronę — ponad cztery godziny w obie strony na spacer po starym mieście i nabrzeżu, który da się zobaczyć porządnie w połowie tego czasu. Ma sens tylko z już opłaconym biletem sieciowym i konkretnym powodem, na przykład przesiadką na lot.

Zermatt, dom Matterhornu, to około dwie godziny piętnaście minut w jedną stronę przez Spiez i Visp. Zasługuje na nocleg, a nie kilka pospiesznych godzin po czterech i pół godzinach podróży w obie strony.

Montreux i zamek Chillon, osiągalne malowniczą linią GoldenPass, to około trzy godziny w jedną stronę — sześć godzin w obie strony. Sama trasa GoldenPass jest głównym powodem dla entuzjastów kolei; jako wycieczka jednodniowa wyłącznie po to, by zobaczyć Montreux, rachunek się nie zgadza.

Gruyères, średniowieczne miasteczko na wzgórzu, znane z sera i fabryki czekolady Callier, to podobna historia: około dwie godziny piętnaście minut w jedną stronę przez Zweisimmen, więcej przy luźnych przesiadkach.

Wodospad Renu, koło Schaffhausen, to największy wodospad Europy pod względem przepływu wody, ale leży blisko Zurychu, co oznacza, że podróż w obie strony z Interlaken zajmuje pięć do sześciu godzin wraz z przesiadką. Pasuje znacznie lepiej do planu podróży opartego na Zurychu niż na Interlaken.

Jeśli którekolwiek z tych pięciu miejsc naprawdę ma znaczenie dla twojej podróży, zaplanuj nocleg na miejscu, zamiast wycieczki jednodniowej — albo pogódź się z tym, że ich zobaczenie oznacza rezygnację z całego dnia atrakcji regionu Jungfrau opisanych gdzie indziej na tej stronie.

Jak zrobić to dobrze: bilety, karnety i planowanie czasu

Większość opisanych powyżej celów obejmuje Swiss Travel Pass, Half Fare Card lub regionalne Berner Oberland Pass i Jungfrau Travel Pass — wszystkie warto porównać z ceną pojedynczych biletów, zanim zdecydujesz się na plan — zobacz przewodnik po Swiss Travel Pass po szczegółowe rozbicie.

Kilka praktycznych uwag dotyczy wszystkich tras: kolejki górskie i linowe zamykają się na planowany przegląd wiosną i jesienią, a niektóre zamykają się też w dni silnego wiatru niezależnie od pory roku, więc warto sprawdzić status działania wieczorem przed wyjazdem, zamiast zakładać, że wyciąg będzie kursował. Wyjazd jednym z pierwszych pociągów z Interlaken Ost lub Interlaken West odzyskuje też czas po drugiej stronie, co ma największe znaczenie przy dłuższych całodniowych wycieczkach, takich jak Jungfraujoch, Lucerna i Berno.

Jeśli wolisz w ogóle nie planować przesiadek pociągowych przy jednej z bardziej przygodowych opcji, dla niektórych celów istnieją wycieczki z przewodnikiem — dla odmiany od podróży koleją, jednodniowa wycieczka rowerem elektrycznym przez dolinę Rosenlaui z Interlaken obejmuje tereny w pobliżu Meiringen słabo obsługiwane przez transport publiczny.

Aby zaplanować, ile z tych wycieczek zmieścić w dłuższym pobycie, zobacz ile dni w Interlaken oraz siedmiodniowy plan podróży zbudowany wokół wycieczek jednodniowych.

Najczęstsze pytania o wycieczki jednodniowe z Interlaken

Jaka jest najbliższa wycieczka jednodniowa z Interlaken?

Harder Kulm, osiągalny ośmiominutową kolejką linowo-terenową z Interlaken Ost. Cała podróż w obie strony, wraz z pół godziną na szczycie, mieści się w dwóch godzinach.

Czy Jungfraujoch można zwiedzić jako wycieczkę jednodniową z Interlaken?

Tak, ale trzeba zarezerwować cały dzień. Podróż w obie strony przez Lauterbrunnen lub Grindelwald i Kleine Scheidegg to samo już około czterech godzin jazdy pociągiem, jeszcze przed czasem na szczycie, więc warto wyjechać jednym z pierwszych pociągów z Interlaken Ost.

Czy Zurych opłaca się jako wycieczka jednodniowa z Interlaken?

Umiarkowanie. Pociąg jedzie około dwóch godzin i pięciu minut w jedną stronę, więc podróż tam i z powrotem pochłania ponad cztery godziny. Ma sens, jeśli masz bilet Swiss Travel Pass i chcesz zobaczyć stare miasto oraz Jezioro Zuryskie, ale zostawia niewiele czasu na miejscu.

Które wycieczki jednodniowe z Interlaken się nie opłacają?

Zurych, Zermatt, Montreux i zamek Chillon, Gruyères oraz Wodospad Renu wymagają od czterech do sześciu godzin podróży w obie strony z Interlaken. Każde z tych miejsc jest wartościowym celem, ale jako jednodniowy wypad z Interlaken czas dojazdu przewyższa czas spędzony na miejscu.

Czy potrzebuję samochodu na wycieczki jednodniowe z Interlaken?

Nie. Każdy cel w tym przewodniku jest osiągalny pociągiem, statkiem lub kolejką linową, a kilka wiosek, w tym Wengen i Mürren, w ogóle nie dopuszcza samochodów. Swiss Travel Pass lub Berner Oberland Pass pokrywa większość sieci.

Jaka jest najlepsza półdniowa wycieczka z Interlaken, gdy pogoda się psuje?

Thun, dwadzieścia pięć minut drogi, ma stare miasto, arkadowe uliczki handlowe i zamek, które można zwiedzać niezależnie od zachmurzenia, w przeciwieństwie do wycieczek górskich.

Ile wycieczek jednodniowych da się realnie zmieścić w tygodniu w Interlaken?

Od czterech do pięciu, jeśli łączysz wycieczki półdniowe i całodniowe oraz zostawisz jeden dzień wolny na wypadek złej pogody, ponieważ kolejki górskie czasem zamykają się z powodu wiatru lub konserwacji.