Uma cidade dividida por um rio e por uma fronteira linguística
Friburgo não tenta ser uma paisagem alpina. É uma cidade suíça em atividade, com cerca de 40 000 habitantes, construída onde o rio Sarine talha um profundo meandro em falésias de arenito, e dividida ao meio pela língua: francês de um lado de uma linha invisível que atravessa a cidade velha, alemão (localmente, o dialeto senslerês) do outro. As duas comunidades partilham esta colina e este rio há mais de oito séculos sem que nenhuma delas tenha suplantado a outra, e as pontes, os campanários e os nomes das ruas da cidade carregam as duas línguas ao mesmo tempo. É uma excursão de um dia pouco habitual a partir de uma base tão marcadamente germanófona como Interlaken, e o contraste faz parte do interesse.
A cidade velha situa-se no meandro do rio, cerca de 60 metros abaixo da cidade nova em torno da estação de comboios. Esse desnível é o único facto que molda uma visita: tudo em Friburgo é uma negociação com a falésia, desde as fortificações medievais até ao seu curioso funicular. Se juntar Morat, uma cidade lacustre amuralhada a mais 20 minutos, Friburgo torna-se um dia completo e bem preenchido, longe das montanhas.
Como chegar desde Interlaken
Não há comboio direto. O trajeto passa por Interlaken (Ost ou West) até Berna, depois de Berna até Friburgo, com mudança de plataforma pelo meio. Os comboios para Berna partem de Interlaken cerca de 15–30 minutos e demoram uns 52 minutos; o troço Berna–Friburgo dura cerca de 25 minutos em serviços InterCity ou InterRegio, também frequentes. De porta a porta, conte com 1h20 a 1h35, mais a margem que quiser deixar para a ligação em Berna.
| Troço | Duração | Frequência |
|---|---|---|
| Interlaken Ost/West a Berna | ~52 min | 2–4 comboios/hora |
| Berna a Friburgo | ~25 min | 2–3 comboios/hora |
| Total da viagem | ~1h20–1h35 | — |
O Swiss Travel Pass ou o Half Fare Card cobrem ou reduzem o preço de todo o percurso e, como a viagem passa por Berna de qualquer forma, é fácil incluir uma paragem pela cidade velha de Berna na ida ou na volta; veja o guia de passeio pela cidade velha de Berna se quiser dividir o dia. Quem estiver a ponderar passes regionais antes de uma viagem destas deve ler primeiro o guia do Swiss Travel Pass, já que um único dia até Friburgo raramente justifica por si só um passe de vários dias.
Catedral de São Nicolau
A Catedral de São Nicolau domina a cidade velha alta, um edifício gótico iniciado em 1283, com uma torre imponente de 76 metros concluída apenas em 1490. No interior, o principal atrativo para a maioria dos visitantes são os relevos do Juízo Final do portal ocidental e o órgão de 1824, um dos órgãos históricos mais importantes da Suíça, ainda usado em recitais ao longo do ano.
A torre é o melhor motivo para vir. Trezentos e sessenta e oito degraus levam a uma plataforma de observação que revela toda a cidade em camadas de uma só vez: a cidade alta plana aos seus pés, a falésia a cair, o Sarine a serpentear pela Basse-Ville lá em baixo e as colinas arborizadas do cantão ao fundo. A subida está aberta durante a maior parte do ano, mas fecha com mau tempo e no auge do inverno, por isso vale a pena confirmar localmente no próprio dia em vez de dar como certo. Não há elevador; quem tiver problemas de joelhos ou de mobilidade deve encarar a torre como opcional, não essencial.
Descida até à Basse-Ville
A partir da catedral, a cidade velha desce por um verdadeiro labirinto de ruelas em degraus, escadarias cobertas e pequenas praças, na sua maioria sem trânsito mais por necessidade do que por planeamento. A Basse-Ville (cidade baixa), também chamada Neuveville e Auge conforme o troço em que se está, é onde o tecido medieval de Friburgo sobrevive mais intacto: casas de curtidores encostadas à margem do rio, fachadas estreitas pintadas em tons pastel desbotados e fontes ainda a correr na rede original.
Duas pontes medievais atravessam aqui o Sarine. A Pont de Berne, uma ponte coberta de madeira que remonta em parte ao século XIII, é a ponte mais antiga da cidade e uma das pontes de madeira mais antigas da Suíça ainda no seu local original. Uma pequena caminhada ao longo da margem leva até à Pont du Milieu, com vistas de volta para a torre da catedral no alto da falésia, um ângulo que explica toda a geografia da cidade numa única fotografia. Nada disto exige bilhete nem tem horário; está simplesmente ali para se percorrer, a qualquer hora.
O funicular movido a águas residuais
A infraestrutura mais singular de Friburgo liga a cidade alta, junto à estação, ao bairro de Neuveville lá em baixo, poupando a subida íngreme de volta. Inaugurado em 1899, é um dos últimos funiculares do mundo ainda movidos a lastro de água, e a água em questão é água residual tratada da própria rede da cidade, e não água limpa captada para o efeito.
Um depósito instalado sob o carro superior enche-se até pesar mais do que o carro que espera em baixo; a gravidade puxa o carro mais pesado para baixo e, pelo mesmo cabo, arrasta o mais leve para cima, e a água escoa-se assim que o carro chega ao fundo da linha. Nenhum motor puxa os carros pela subida; todo o sistema funciona à base de canalização e física, aperfeiçoado ao longo de mais de um século de uso contínuo.
Continua a ser um meio de transporte público em funcionamento, não uma peça de museu, e um único bilhete (ou um passe de transportes que cubra a rede TPF da cidade) chega para o usar em qualquer dos sentidos. Os habitantes locais usam-no para ir trabalhar; os visitantes usam-no para poupar 60 metros de desnível em escadas depois de uma manhã a andar a pé.
Morat e as suas muralhas
A vinte minutos a noroeste de Friburgo de comboio fica Morat, conhecida em francês como Murten, uma pequena cidade amuralhada na margem oriental do lago de Morat. As suas fortificações medievais são o motivo para vir: cerca de 1300 metros de muralha sobrevivem quase completos, e boa parte do passadiço sobre a muralha está aberta ao público, permitindo caminhar por cima das defesas, acima dos telhados, em vez de as observar apenas de baixo, na rua. A cidade velha de Morat, sob as muralhas, é compacta, com arcadas, e percorre-se numa hora, com a margem do lago a uma curta caminhada além das muralhas para quem quiser terminar o dia com uma vista sobre a água em vez de voltar às ruas de pedra.
Morat e Friburgo combinam-se com frequência num único dia precisamente porque o comboio entre as duas cidades é curto e frequente; chegar a Friburgo a meio da manhã deixa tempo confortável para as duas antes de regressar a Berna e depois a Interlaken ao fim da tarde. Quem estiver a ponderar juntar uma terceira paragem, ou trocar Morat por Gruyères, deve comparar com as opções mais amplas de excursões de um dia a partir de Interlaken, já que um dia com três paragens corre o risco de se tornar um dia de plataformas de comboio em vez de um dia de cidades.
Queijo, chocolate e onde comer
O cantão de Friburgo é terra de laticínios, e isso nota-se à mesa. O Vacherin Fribourgeois, feito em Friburgo, e o próprio Gruyère AOP do cantão aparecem com frequência nas ementas por toda a cidade velha, muitas vezes numa fondue que mistura os dois em vez de seguir a mistura mais habitual de Gruyère com Emmental servida no resto da Suíça. Um almoço de fondue sentado na cidade velha custa cerca de CHF 28–38 por pessoa; uma sandes simples ou um almoço de padaria fica mais perto de CHF 12–18.
Quem procurar uma introdução guiada em vez de escolher restaurantes ao acaso pode reservar o tour gastronómico autoguiado Taste My Fribourg, que percorre os produtores e cafés da cidade velha ao seu próprio ritmo. Para uma forma mais ativa de ver as mesmas ruas, há também uma experiência de golfe urbano pela cidade velha de Friburgo, que transforma as ruelas em degraus e as praças num percurso pouco convencional em vez de um simples passeio turístico.
Quem quiser integrar queijo e chocolate num roteiro suíço mais longo deve também consultar o guia dedicado das queijarias do Oberland Bernês e o guia do dia de queijo e chocolate em Gruyères, que abordam a produção em vez do lado gastronómico.
| Item | Custo típico (CHF) |
|---|---|
| Comboio, ida e volta Interlaken–Friburgo (2.ª classe, sem passe) | 90–110 |
| Subida à torre da catedral | 6 |
| Bilhete simples do funicular | 2–3 (ou incluído no passe de transportes da cidade) |
| Almoço de fondue, sentado | 28–38 |
| Café e pastelaria | 6–9 |
| Total do dia, sem contar o comboio | 70–100 |
Onde Friburgo se encaixa em relação a Gruyères e Berna
O cantão de Friburgo estende-se desta cidade bilingue até Gruyères, e as duas são por vezes confundidas por visitantes que planeiam pela primeira vez um roteiro suíço, já que ambas pertencem ao mesmo cantão e ambas apostam no queijo.
São excursões diferentes: Gruyères é uma pequena vila medieval no alto de uma colina, construída quase inteiramente à volta do turismo, fácil de percorrer em duas ou três horas, enquanto Friburgo é uma verdadeira cidade, com uma cidade velha em atividade, uma universidade e uma vida quotidiana bilingue que continua independentemente dos visitantes. Quem estiver a decidir entre as duas, ou a tentar encaixar ambas num único percurso pela Riviera Suíça, deve ler o guia de excursão de um dia a Gruyères e Broc juntamente com esta página.
Para um pacote de um dia mais completo, cobrindo várias cidades da região de Friburgo de uma só vez com motorista, o tour privado de carro por Gruyères, Vevey, Montreux e Friburgo poupa as mudanças de comboio ao custo de um preço bem mais elevado; convém a viajantes com pouco tempo, e não a quem tem um orçamento modesto. Uma excursão de um dia que cubra Friburgo e Gruyères juntas, em transporte público e a pé, pode reservar-se como o dia completo em Friburgo e Gruyères, uma opção mais próxima de como a maioria dos visitantes com base em Interlaken quer, na prática, estruturar o dia.
Berna fica diretamente no percurso entre Interlaken e Friburgo, o que facilita combinar as duas cidades, mas também facilita confundi-las. A cidade velha de Berna é maior, é a capital federal e merece pelo menos meio dia só para si; tratar Friburgo como complemento a um dia em Berna, e não o contrário, dá geralmente tempo suficiente a cada cidade. O guia de passeio pela cidade velha de Berna traça um percurso que termina perto da estação, exatamente de onde parte o comboio seguinte em direção a Friburgo.
Notas práticas para o dia
A cidade velha de Friburgo é compacta o suficiente para que um mapa seja mais útil do que uma visita guiada para a maioria dos visitantes, e o funicular elimina o único obstáculo físico real, a subida de volta da Basse-Ville. Casas de banho públicas e fontes de água potável são comuns por toda a cidade velha, como é habitual no resto da Suíça, e a água da torneira é segura em todo o lado. As lojas na cidade alta fecham ao domingo, como é norma em toda a Suíça fora das estações de comboio, por isso uma visita ao domingo favorece a catedral, as pontes e os passeios a pé em vez das compras.
O tempo afeta esta excursão menos do que a maioria das saídas a partir de Interlaken, já que nada aqui depende de um teleférico a funcionar ou de um cume visível. A chuva torna mais atrativos a Pont de Berne coberta e o passeio de funicular, e menos atrativas as muralhas de Morat; um dia de chuva ligeira continua, ainda assim, a permitir aproveitar a maior parte do dia.
Para quem quiser saber mais sobre como o tempo suíço afeta o planeamento em geral, o guia de Interlaken em dias de mau tempo cobre o lado das montanhas dessa questão, enquanto Friburgo continua a ser uma das excursões de um dia mais resistentes ao mau tempo desta lista, precisamente porque grande parte dela decorre numa catedral interior, numa ponte coberta ou numa cidade velha plana.
Quem ainda estiver a decidir quantas excursões de um dia incluir numa estadia em Interlaken, e se uma cidade bilingue a hora e meia de distância merece um lugar ao lado das montanhas, deve pesá-la em relação à lista mais completa de excursões de um dia a partir de Interlaken antes de lhe dedicar um dia inteiro.
