Eine Stadt auf drei Hügeln über dem See
Die meisten Schweizer Städte liegen entweder auf flachem Grund oder erklimmen einen einzelnen Hang. Lausanne tut keines von beidem: Die Altstadt liegt auf einem Grat zwischen zwei Flusstälern, die längst überbaut und gepflastert wurden, sodass die Straßen auf eine Weise steigen und fallen, die alle überrascht, die die seenahe Flachheit des nahen Montreux erwarten. Wer von der Kathedrale zum Hafen von Ouchy geht, überwindet auf gut 2 Kilometern etwas mehr als 100 Höhenmeter – deshalb baute die Stadt eine der steilsten Metrolinien Europas, statt zu erwarten, dass man diese Strecke zweimal täglich zu Fuß bewältigt.
Lausanne ist die Hauptstadt des Kantons Waadt und mit rund 140.000 Einwohnern in der Stadt selbst und knapp 420.000 in der weiteren Agglomeration die viertgrößte Stadt der Schweiz nach Zürich, Genf und Basel. Sie ist zudem Sitz des Internationalen Olympischen Komitees, weshalb eine kleine Seestadt ein Museum in der Größenordnung und mit dem Budget einer nationalen Institution beherbergt. Nichts davon liegt auf dem Weg zu irgendetwas im Berner Oberland: Von Interlaken aus hierherzukommen bedeutet einen gezielten Tagesausflug, keinen Zwischenstopp.
Von Interlaken nach Lausanne
Die direkte Route führt westwärts über Bern statt am See entlang über Montreux. Ab Interlaken Ost brauchen Züge nach Bern rund 52 Minuten; von Bern fahren InterCity-Züge über Freiburg in etwa 1 Std. 10 Min. weiter nach Lausanne. Die Anschlüsse in Bern sind im stündlichen IC-Takt so dicht, dass die Gesamtfahrzeit auf rund 2 Std. 10 Min. pro Richtung kommt – also 4 Std. 20 Min. Zugfahrt für die Rundreise, noch vor jeder Besichtigung.
Ein Swiss Travel Pass deckt die gesamte Strecke ab, ebenso eine Half Fare Card in Kombination mit Einzelfahrscheinen; prüfen Sie die aktuellen Tarife vor der Fahrt, denn ein normales Einzelticket zweiter Klasse von Interlaken nach Lausanne kostet ohne Ermäßigungskarte rund CHF 65-70. Auf inländischen IC-Zügen sind keine Platzreservierungen nötig. Zu den praktischen Fragen rund um Fahrkartenpässe und welcher davon für einen Standort im Berner Oberland passt, siehe den Ratgeber zum Swiss Travel Pass; für die generelle Frage, wie man Züge, Busse und Boote in der Region kombiniert, ist die Verkehrsübersicht der richtige Einstieg.
Der Hauptbahnhof von Lausanne, Lausanne CFF, liegt unterhalb der Altstadt; Kathedrale und Flon sind einen Fußweg bergauf oder eine kurze Metrofahrt entfernt, und Ouchy liegt eine weitere Station tiefer.
Kathedrale Notre-Dame und der letzte Nachtwächter der Schweiz
Die Kathedrale von Lausanne ist das größte gotische Bauwerk der Schweiz, geweiht 1275 in Anwesenheit von Papst Gregor X. und Kaiser Rudolf von Habsburg. Die Fensterrose der Westfassade, bemaltes Glas aus dem 13. Jahrhundert und das geschnitzte Painted Portal an der Südseite überstanden den Bildersturm der Reformation weitgehend unbeschadet, was für eine 1536 protestantisch gewordene Schweizer Kirche ungewöhnlich ist – die meisten anderen wurden vollständig ausgeräumt.
Die andere Besonderheit des Gebäudes ist eher städtisch als architektonisch: Seit 1405 steigt jede Nacht ein Nachtwächter (der guet) auf den Turm, um zwischen 22 und 2 Uhr die Stunden auszurufen und zu verkünden, dass die Stunde geschlagen hat und alles in Ordnung ist. Der Brauch überstand die Einführung mechanischer Uhren, zwei Weltkriege und das fast völlige Verschwinden dieses Berufs anderswo in Europa, und er wird bis heute von einem diensthabenden Wächter ausgeführt, nicht von einer Aufnahme. Der Aufstieg über die 224 Stufen des Turms tagsüber (kleine Eintrittsgebühr, rund CHF 5) bietet bei klarem Wetter einen Blick über den See bis zu den französischen Alpen, sonst über die Dächer der Altstadt.
Der Platz vor der Kathedrale, die Esplanade de la Cathédrale, wird über die überdachte Holztreppe Escaliers du Marché erreicht, eines der wenigen erhaltenen Stücke mittelalterlicher Straßenmöblierung der Stadt.
Hinunter nach Ouchy: vom Frachthafen zur Uferpromenade
Ouchy war bis ins 20. Jahrhundert ein Arbeitshafen und wickelte Fracht- und Passagierverkehr auf dem Genfersee ab, bevor Eisenbahn und später die Autobahn den größten Teil dieses Verkehrs übernahmen. Übrig geblieben sind eine lange Uferpromenade, ein wiederaufgebautes Château im mittelalterlichen Stil (heute ein Hotel, für Gäste ohne Übernachtung nur über Restaurant und Bar zugänglich) sowie das CGN-Raddampfer- und Bootsnetz, das nach wie vor planmäßig entlang des Sees nach Montreux, Vevey und hinüber nach Évian und Thonon am französischen Ufer verkehrt.
Zu den älteren Booten auf dem Genfersee siehe speziell den Ratgeber zu Schweizer Wein, Lavaux und Oberland, der die vom Wasser aus sichtbaren Weinbergterrassen zwischen Lausanne und Montreux behandelt.
In Ouchy liegt auch das Olympische Museum, in Gärten am Wasser, fünf Gehminuten von der Metro-Endstation entfernt. Das Gebäude wurde 2013 nach einer umfassenden Renovierung erweitert und wiedereröffnet und deckt heute auf drei Stockwerken die moderne Geschichte der Spiele ab: die Fackellauf-Sammlung, Medaillen aus jeder Ausgabe seit 1896 und ein Olympic Studies Centre für alle, die ernsthaft forschen möchten.
Der reguläre Erwachsenenpreis beträgt CHF 24, mit ermäßigten Tarifen für Studierende, Personen über 65 und Kinder ab 10 Jahren (unter 10 Jahren frei); der Swiss Travel Pass und die stadteigene Besucherkarte von Lausanne decken den Eintritt ab. Zwei Stunden sind ein vernünftiges Minimum, wenn die Ausstellungen überhaupt interessieren; leidenschaftliche Sportgeschichtsleser können hier einen halben Tag verbringen.
Zwischen Museum und Château sind die Uferanlagen ein wirklich angenehmer Ort, um mit einem Kaffee zum Mitnehmen zu sitzen und den CGN-Booten beim Anlegen zuzusehen – etwas, das Interlakens eigene zwei Seen in dieser urbanen Parkform so nicht bieten. Zum Vergleich siehe die Seiten Thunersee gegen Brienzersee, oder einfach die Feststellung, dass der Genfersee etwa zehnmal so groß ist wie jeder der beiden.
Die steilste Metro Europas
Die Linie m2 von Lausanne wurde 2008 eröffnet und ersetzte eine ältere Standseilbahn; ihre gummibereiften, fahrerlosen Züge überwinden eine maximale Steigung von rund 12 % – die steilste einer vollwertigen Metrolinie in Europa und eine der steilsten überhaupt. Sie führt vom See in Ouchy durch die Altstadt und Flon bis in den östlichen Vorort Épalinges, ein Höhenunterschied von insgesamt rund 340 Metern auf der gesamten Strecke, wobei der touristisch relevante Abschnitt Ouchy–Flon–Kathedrale davon rund 100 Höhenmeter in unter zehn Minuten zurücklegt.
Es handelt sich um ein wirklich nützliches Verkehrsmittel, nicht um eine Attraktion: Einheimische nutzen es zum Pendeln den Hügel hinauf und hinunter, und es verkehrt zu Stoßzeiten so häufig (alle paar Minuten), dass Besucher selten länger als fünf Minuten warten. Ein einfaches Ticket der örtlichen Verkehrsbehörde (TL) kostet für einen kurzen Zonenabschnitt rund CHF 3,40; Tageskarten lohnen sich, wenn man mehr als zweimal zwischen Kathedrale, Flon und Ouchy pendelt. Der Swiss Travel Pass deckt den städtischen Nahverkehr in Lausanne nicht automatisch ab, das sollte vorab geprüft werden.
Flon: vom Güterbahnhof zum Ausgehviertel der Stadt
Flon liegt am Fuß des Altstadthangs, in dem Tal, das die m2 heute durchtunnelt und überbrückt. Bis in die 1980er-Jahre war es Lausannes Lager- und Güterbahnviertel, eine Arbeitszone aus Backsteinlagern, die die meisten Einwohner nie besuchten. Eine lange Umgestaltung verwandelte dieselben Gebäude in Kinos, Bars, unabhängige Boutiquen und Büros, ohne die ursprünglichen Industriehüllen abzureißen, sodass das Viertel nach wie vor wie ein Lagerviertel wirkt und nicht wie ein Einkaufszentrum, das eines nachahmen soll.
Es ist der naheliegende Ort zum Abendessen bei einer Übernachtung, und der einzige Teil des Zentrums von Lausanne, der weit über 22 Uhr hinaus belebt bleibt; die Altstadt oben leert sich nach Ladenschluss erheblich. Flon ist mit der Oberstadt durch die Metro, ein Netz aus Rolltreppen und Aufzügen im Freien sowie über Treppenstraßen für alle verbunden, die die Bewegung suchen.
Was ein Tag in Lausanne tatsächlich kostet
| Posten | Typische Kosten (CHF) |
|---|---|
| Zug hin und zurück, Interlaken–Lausanne (ohne Ermäßigung) | 130-140 |
| Olympisches Museum, Erwachseneneintritt | 24 |
| Turmaufstieg Kathedrale | 5 |
| Kaffee und Gebäck, Uferpromenade Ouchy | 9-12 |
| Sitzendes Mittagessen, Hauptgang | 28-38 |
| Metro-Tageskarte (TL) | 9,60 |
| Kurze CGN-Seerundfahrt, Ouchy | 20-35 |
Ein Tag mit Kathedrale, Olympischem Museum und einem Kaffee an der Promenade von Ouchy, ohne Bootsfahrt, kommt auf rund CHF 120-150 einschließlich Zugfahrt, vor jedem Einkauf in Flon. Das liegt insgesamt im Bereich eines Tages in Berns Altstadt oder Luzern und ist günstiger als die meisten Tage rund um einen Bergausflug in der Jungfrau-Region.
Passt Lausanne besser zu Montreux oder zu Gruyères?
Lausanne, Montreux und Gruyères liegen mit dem Zug jeweils rund eine Stunde auseinander, was dazu verleitet, zwei oder drei davon an einem einzigen Tag ab Interlaken sehen zu wollen. Die Rechnung geht selten zugunsten der Reisenden auf: Allein Interlaken–Lausanne dauert 2 Std. 10 Min. pro Richtung, sodass Montreux (rund 20 Minuten weiter ab Lausanne) oder eine Zweigstrecke hinauf nach Gruyères die Gesamtfahrzeit vor jeder Besichtigung auf über 6 Stunden treiben.
Wenn es Ihnen speziell um das Olympische Museum, die Kathedrale und die m2 geht, machen Sie Lausanne für sich allein. Wenn Sie die breitere Genfersee-Landschaft reizt – Weinbergterrassen, das Château de Chillon, Käse und Schokolade – bieten Montreux oder Gruyères einzeln einen entspannteren Tag, behandelt im Ratgeber zum Tagesausflug Montreux und Chillon und im Ratgeber zum Tagesausflug Gruyères und Broc.
Eine kleine Zahl geführter Tagestouren startet von der Genfersee-Seite aus und kombiniert Lausanne mit Gruyères in einer Route; für alle, die eher in Lausanne als in Interlaken wohnen, deckt eine Tagestour von Lausanne nach Gruyères mit Schokoladen- und Käseverkostung beide Orte ab, ohne dass man die Anschlüsse der Zweigstrecken selbst herausfinden muss.
Reisende, die eine längere Rundreise entlang des Genferseeufers planen, etwa die siebentägige Grand Tour of Switzerland ab Interlaken, ziehen aus Lausanne mehr Nutzen als jemand mit einem einzelnen dedizierten Tagesausflug, da die Fahrzeit dann in einen Reisetag einfließt, statt zusätzlich zu einer Hin- und Rückfahrt anzufallen.
Mehr als die drei offensichtlichen Sehenswürdigkeiten
Lausanne bietet mehr als Kathedrale, Museum und Metro, auch wenn die meisten Tagesgäste aus Interlaken dafür keine Zeit haben werden. Der Palais de Rumine an der Place de la Riponne beherbergt unter einem Dach im Florentiner Revival-Stil mehrere der städtischen Museen (Kunst, Geologie, Zoologie), je nach Sammlung gratis oder günstig. Der Wald und Turm von Sauvabelin, 20 Gehminuten bergauf oder mit dem Bus vom Zentrum erreichbar, bietet einen 35 Meter hohen Holzaussichtsturm mit Blick über Stadt und See und ist eine der wenigen grünen, ruhigen Ecken innerhalb der Stadtgrenzen.
Für alle mit einer zusätzlichen Stunde und Interesse am See statt an der Stadt ist eine kurze CGN-Rundfahrt ab Ouchy der einfachste Weg, die Weinbergterrassen von Lavaux (UNESCO-Weltkulturerbe) vom Wasser aus zu sehen, ohne sich auf einen ganzen Tag in Vevey oder Montreux festzulegen. Vevey selbst, eine 20-minütige Zugfahrt entlang des Ufers, hat eine eigene Uferpromenade und einen sehenswerten Spaziergang, falls der Tag verlängert wird: eine zweistündige Riviera-Rundfahrt ab Vevey deckt einen Küstenabschnitt ab, den die Boote von Lausanne-Ouchy auf ihren kürzeren Routen nicht erreichen.
Häufige Fehler
Die Unterschätzung der Fahrzeit für die Rundreise ist der größte Fehler: 4 Std. 20 Min. Zugfahrt ab Interlaken lassen weniger Tageslicht für Lausanne selbst, als man erwartet, besonders außerhalb des Hochsommers. Der Versuch, Montreux, Gruyères oder Freiburg an denselben Tag anzuhängen, führt meist dazu, alle davon zu kurz zu sehen, um den Aufwand zu rechtfertigen – wählen Sie höchstens einen Zusatzstopp, oder gar keinen.
Der zweite Fehler ist die Annahme, Altstadt und Uferpromenade lägen so nah beieinander, wie es auf einer einfachen Stadtkarte aussieht. Sie liegen nah beieinander, aber nicht im Aufwand: Der Aufstieg von Ouchy zurück zur Kathedrale nach einem Mittagessen am See ist ein echter Anstieg, und die m2 einmal zu nehmen ist kein Zeichen mangelnder Kondition, sondern genau so ist die Stadt zur Nutzung gedacht.
Schließlich kostet die Ankunft ohne Prüfung der Öffnungszeiten des Olympischen Museums manchen den ganzen Sinn der Reise: Es schließt außerhalb der Hauptsaison montags, sodass ein Montagsausflug einen anderen Anker braucht, etwa den Kathedralturm und Flon oder stattdessen die CGN-Seerundfahrt.
Fragen zu Lausanne, beantwortet
Wie kommt man von Interlaken nach Lausanne?
Die direkte Route führt über Bern: etwa 52 Minuten von Interlaken Ost nach Bern, dann rund 1 Std. 10 Min. nach Lausanne, meist mit Anschluss am gleichen Bahnsteig oder kurzer Umsteigezeit. Die Gesamtfahrzeit beträgt rund 2 Std. 10 Min., also planen Sie 4 Std. 20 Min. allein für die Hin- und Rückfahrt ein.
Ist Lausanne zu Fuß erkundbar, oder braucht man die Metro?
Altstadt, Kathedrale und Flon sind in 10-15 Minuten zu Fuß voneinander erreichbar, aber der Abstieg nach Ouchy überwindet rund 100 Höhenmeter. Die meisten Besucher nehmen die Metro m2 in eine Richtung und gehen die andere zu Fuß.
Was ist der Nachtwächter von Lausanne?
Seit 1405 ruft ein Nachtwächter (guet) jede Nacht vom Turm der Kathedrale von Lausanne die Stunden aus, derzeit zwischen 22 und 2 Uhr, und verkündet, dass die Stunde geschlagen hat und alles in Ordnung ist. Es ist eine der letzten erhaltenen Traditionen dieser Art in Europa und vom Platz darunter zu hören.
Wie viel kostet das Olympische Museum?
Der reguläre Erwachsenenpreis beträgt CHF 24, mit Ermäßigungen für Studierende, Senioren und Kinder; der Swiss Travel Pass und die Lausanner Stadtkarte decken den Eintritt ab. Planen Sie mindestens zwei Stunden für den Besuch ein.
Ist die Metro von Lausanne wirklich die steilste Europas?
Die gummibereiften Züge der Linie m2 überwinden eine maximale Steigung von rund 12 %, die steilste eines vollwertigen Metrosystems in Europa, und legen rund 100 Höhenmeter zwischen Ouchy und der Oberstadt in weniger als 15 Minuten zurück.
Kann man Lausanne und Montreux an einem Tag von Interlaken aus sehen?
Möglich, aber eng getaktet: Die beiden Städte liegen nur rund 20 Minuten mit dem Zug auseinander, doch beide von Interlaken aus zu kombinieren bedeutet über 4 Stunden Zugfahrt an einem einzigen Tag, sodass nur wenige Stunden für die Besichtigung bleiben. Die meisten entscheiden sich für eine der beiden.
Was ist das Flon-Viertel in Lausanne?
Flon war bis in die 1980er-Jahre das Lager- und Güterbahnviertel der Stadt; die Backsteingebäude beherbergen heute Kinos, Bars, unabhängige Läden und Restaurants und liegen direkt unterhalb der Altstadt, verbunden durch die Metro sowie durch Treppen und Aufzüge.
Gibt es in der Nähe von Lausanne ein gutes Heißluftballon- oder Fondue-Erlebnis?
Für etwas abseits der üblichen Besichtigungsroute startet an geeigneten Morgen von Lausanne aus eine Heißluftballonfahrt über die Region mit Fondue; sie hängt von Wind und Sicht ab und sollte daher eher als Bonus denn als Anker eines eng getakteten Tagesausflugs ab Interlaken betrachtet werden.
