El coste real de un día en Interlaken

Guardo un recibo de mi primer día de verdad en Interlaken: un café pequeño, un Tagesteller, una cerveza, un billete de barco de ida y vuelta a Spiez y un solo billete de montaña. En total, en francos, más de lo que habría gastado en dos días en la mayoría de los demás sitios que visité ese año. Nada de ese recibo era un timo. Eso es lo que más me costó aceptar.

A dónde va realmente el dinero

Suiza no tiene precios de trampa turística como algunos destinos, donde el precio se triplica a la vista de un monumento. Lo que tiene es una base de costes uniformemente alta, porque los salarios mínimo y mediano suizos están entre los más altos de Europa, y cada café, cada plato y cada billete de remonte lleva ese salario incorporado. Un barista en Interlaken gana más o menos lo mismo que un barista en Zúrich o Ginebra, que es aproximadamente el doble de lo que paga el mismo trabajo al otro lado de la frontera, en Alemania o Francia. Ese único hecho explica casi todo lo que viene después.

Concepto	Precio típico (CHF)	Notas
Café pequeño, café o Beiz	4,50-5,50	La terraza frente al lago añade ~CHF 1
Cerveza de barril, 3-5 dl	6,00-7,50	Rango similar en Berna, Lucerna, Zúrich
Tagesteller (menú del día)	22,00-28,00	Solo comida entre semana, normalmente hasta las 14h
Plato principal por la noche	32,00-45,00	No se aplica el descuento de mediodía
Barco por el lago, trayecto corto	20,00-24,00	Ej.: Interlaken West a Spiez, solo ida
Barco por el lago, vuelta completa	35,00-45,00	Lago Thun o lago Brienz
Teleférico o funicular, gama media	40,00-70,00	Harder Kulm, Niederhorn, Schynige Platte
Jungfraujoch, ida y vuelta estándar	~220,00	Con descuento con el billete Good Morning o los abonos de tren

Café y cerveza: la base del día a día

Un café en un local corriente lejos de la Höheweg cuesta más o menos lo que cuesta un café en cualquier ciudad suiza: entre CHF 4,50 y 5,50 por una taza pequeña, más si quieres arquitectura de espuma de leche. La cerveza sigue la misma lógica: una Stange de 3 dl de lager cuesta CHF 6-7, un Grosses de 5 dl quizá CHF 7,50. Estos precios no se disparan cerca de la estación o de la Höhematte como lo harían en una ciudad construida alrededor de un único monumento; Interlaken es lo bastante pequeña como para que un café a tres calles del lago cobre casi lo mismo que uno con vistas a él.

Comida frente a cena: el truco del Tagesteller

La mejor jugada económica que hice fue aprender a comer mi plato fuerte a mediodía. La mayoría de los restaurantes de Interlaken y alrededores, incluida Unterseen, anuncian un Tagesteller -un plato fijo del día, normalmente carne o pasta con almidón y verdura- por CHF 22-28, disponible solo entre semana hasta aproximadamente las 14h.

Pide el mismo plato a las 19h y vuelve a estar en la carta a CHF 35-45. La legislación laboral suiza y los turnos de personal están organizados en torno a esa hora punta del mediodía; perdérsela te cuesta entre diez y quince francos por persona, cada vez. Nuestra guía de restaurantes y el artículo sobre comer barato parten ambos de esta misma lógica.

Los lagos: la mejor relación calidad-precio de la zona

Comparados con todo lo que hay por encima del límite del bosque, los barcos resultan casi generosos. Un trayecto corto por el lago Thun -Interlaken West a Spiez, por ejemplo- cuesta CHF 20-24 en segunda clase, y una vuelta completa por el lago Thun o el lago Brienz cuesta CHF 35-45 por varias horas de paisaje en movimiento.

Si vas a recorrer los dos lagos, nuestra guía del crucero por los dos lagos explica las conexiones. Es la parte de un día en Interlaken donde el precio parece proporcional al tiempo que obtienes a cambio, y además está cubierta directamente por el Swiss Travel Pass y el Berner Oberland Pass, algo que conviene comprobar en nuestra guía de abonos antes de comprar nada por separado.

Las montañas: donde el día se encarece

Aquí es donde el recibo deja de parecer razonable y empieza a parecer alarmante, hasta que piensas en lo que realmente se mantiene. Los funiculares más baratos -Harder Kulm, a ocho minutos de Interlaken Ost, o el Niederhorn- rondan los CHF 40-70 ida y vuelta. El Jungfraujoch, la estación de ferrocarril más alta de Europa a 3.454 metros, cuesta cerca de CHF 220 ida y vuelta sin descuento, un precio que refleja una línea excavada a través del Eiger y el Mönch desde 1896, más un control de avalanchas durante todo el año y un personal al que hay que pagar salarios suizos para que siga trabajando en altitud en plena tormenta de nieve.

Nuestra guía completa del Jungfraujoch detalla las opciones de billete, y si prefieres que alguien más se encargue de las conexiones, tanto la excursión de un día desde Interlaken al Jungfraujoch como el tour en grupo reducido al Jungfraujoch agrupan los cambios de tren en un único billete, lo que al menos elimina el riesgo de comprar dos veces el tramo equivocado.

Grindelwald First supone un gasto distinto pero comparable, y la excursión de un día desde Zúrich a Grindelwald First pasando por Interlaken merece compararse con hacerlo por tu cuenta en tren si vienes de más lejos: el sobrecoste por la comodidad es menor de lo que cabría esperar una vez sumas los billetes de tren y teleférico por separado.

Lo que me diría a mí mismo el primer día

Elige un remonte al día, no dos. Come el Tagesteller. Usa los lagos para el paisaje en lugar de un segundo teleférico -una ruta en e-bike por la orilla, como el tour en e-bike por los lagos, ruinas y miradores de Interlaken o la ruta en e-bike hasta Iseltwald y Giessbach, cuesta una fracción de un billete de montaña y cubre más terreno que caminando. Compra un picnic en un Migros o Coop en vez de comer a 2.000 metros, donde un bocadillo cuesta lo que una comida completa en el pueblo. Nada de esto hace barata a Interlaken. Solo evita que el día cueste más de lo necesario.

Una vez que las cuentas encajan, los precios dejan de parecer una trampa y empiezan a parecer lo que son: un pueblo alpino pequeño y bien gestionado donde nadie trabaja por menos de un salario digno, y donde cada billete que compras paga un ferrocarril o un barco que lleva funcionando puntualmente desde mucho antes de que llegara el turismo de masas. Para la panorámica completa de todo un viaje y no solo de un día, nuestra guía de costes de viaje y la guía de presupuesto van más allá de lo que puede contar este único recibo.

Preguntas frecuentes sobre el dinero en Interlaken

¿Es Interlaken más cara que el resto de Suiza?

En realidad no. El café, la cerveza y un Tagesteller cuestan más o menos lo mismo en Interlaken, Berna o Lucerna. Lo que dispara el gasto medio aquí son los ferrocarriles de montaña y los teleféricos, que se tarifican por metro de altitud ganado y no existen en las localidades suizas más llanas.

¿Cuánto debo presupuestar para café y cerveza en Interlaken?

Cuenta con CHF 4,50-5,50 por un café pequeño (kleiner Kaffee o espresso) y CHF 6-7,50 por una cerveza de barril de 3-5 dl (Stange o Grosses) en un café o Beiz corriente. Las terrazas frente al lago en la Höheweg añaden aproximadamente un franco a ambos.

¿Qué es un Tagesteller y cuánto cuesta?

Es el menú del día que la mayoría de los restaurantes suizos anuncian en una pizarra, normalmente carne o pasta con guarnición, servido solo a mediodía entre semana. En Interlaken y alrededores ronda los CHF 22-28, frente a los CHF 35-45 del mismo plato pedido de la carta nocturna.

¿Cuánto cuesta un billete de barco en el lago Thun o el lago Brienz?

Un trayecto corto, como Interlaken West a Spiez, cuesta unos CHF 20-24 en segunda clase, solo ida. Una vuelta completa en cualquiera de los dos lagos ronda los CHF 35-45. Tanto el Swiss Travel Pass como el Berner Oberland Pass cubren los barcos, que es donde antes se amortizan.

¿Por qué es tan caro el Jungfraujoch?

El billete de ida y vuelta desde Interlaken ronda los CHF 220 sin descuento, porque la línea se excavó a través del Eiger y el Mönch entre 1896 y 1912, y cada metro de ella todavía necesita personal con salario suizo, control de avalanchas y mantenimiento invernal. El billete Good Morning, comprado antes de aproximadamente las 8:30, rebaja una buena parte de ese precio.

¿Los locales pagan realmente estos precios?

Para el café y la comida diarios, sí, aunque muchos residentes del Oberland bernés compran una tarjeta Halbtax (media tarifa) y un abono regional, de modo que los ferrocarriles les salen mucho más baratos que el billete suelto para turistas. Los locales también hacen su comida principal a mediodía, cuando el Tagesteller está más barato.

¿Cómo puedo reducir el gasto sin perderme las montañas?

Reserva un solo remonte en lugar de dos o tres, sube temprano con la tarifa Good Morning cuando esté disponible, compra un picnic en un Migros o Coop en lugar de comer en altitud, y usa los barcos del lago -cubiertos por la mayoría de los abonos de viaje- para disfrutar del paisaje en vez de un segundo teleférico.