Interlaken en 5 días: dos valles, una cumbre, dos lagos

Por qué cinco días, no tres

Tres días en Interlaken obligan a elegir: una cumbre o los valles, pero rara vez ambos, y los lagos suelen quedar fuera por completo. Cinco días es el punto en el que el itinerario deja de sentirse apresurado: un gran día de montaña, un día de valle y teleférico, un día repartido entre el lago Thun y el lago Brienz, un día fácil de orientación y un quinto día sin plan fijo, algo que esta región premia más que la mayoría porque el tiempo cambia el cálculo cada día.

Esta ruta trata Interlaken como base fija en lugar de una serie de paradas de una noche. Te quedas en el mismo hotel cinco noches, usas las dos estaciones -Interlaken Ost para el valle del Jungfrau y los barcos del lago Brienz, Interlaken West para el Höheweg y los barcos del lago Thun- y sales y vuelves cada mañana. Es la forma más barata y menos agotadora de ver la región, frente a ir cambiando de maleta entre Grindelwald, Lauterbrunnen e Interlaken cada noche.

Día 1: llegada, Harder Kulm y orientarse

Llega a Interlaken Ost y revisa el panel del andén antes de hacer nada más: es fácil confundir Ost con Interlaken West, y están a 15 minutos a pie uno de otro, en lados opuestos de la ciudad. Deja las maletas y camina por el Höheweg pasando por la Hohematte, el prado protegido de 14 hectáreas donde aterrizan los parapentes durante toda la tarde; si el viento acompaña, verás bajar una docena de velas en el espacio de una hora.

A última hora de la tarde, toma el funicular de ocho minutos desde Interlaken Ost hasta Harder Kulm, a 1.322 metros. Es la forma más rápida de entender la geografía de la ciudad: el lago Thun a un lado, el lago Brienz al otro, la franja del Bödeli entre ambos, y el Jungfrau, el Mönch y el Eiger alineados hacia el sur en una tarde despejada. Baja de nuevo para cenar en la ciudad; el restaurante de la plataforma está bien pero es caro para lo que ofrece, así que no planees una comida completa allí. Nuestra guía de Harder Kulm tiene los horarios actuales del funicular y la opción de bajar andando si prefieres ahorrarte el billete de vuelta.

Día 2: Jungfraujoch, el punto más alto del viaje

Este es el día caro y merece la jornada entera, no la mitad. El Jungfraujoch está a 3.454 metros y se llega por Lauterbrunnen y Kleine Scheidegg, o por Grindelwald y la góndola Eiger Express hasta Eigergletscher; ambas rutas se juntan en el tren de cremallera de Kleine Scheidegg, que sube por el túnel excavado dentro del Eiger, inaugurado en 1912. Reserva la primera salida razonable de la mañana: las nubes tienden a acumularse sobre la meseta glaciar a media mañana, y una excursión de un día desde Interlaken al Jungfraujoch que salga temprano de Interlaken Ost te da las mejores opciones de ver despejado el glaciar de Aletsch desde la terraza Sphinx.

Reserva de tres a cuatro horas arriba, incluyendo el Palacio de Hielo y el paseo por la meseta de nieve si las condiciones lo permiten; hace verdadero frío ahí arriba incluso en julio, así que lleva una capa de abrigo adecuada sea cual sea la época.

Si prefieres no gestionar tú mismo billetes y conexiones, un paquete con noche en el Jungfraujoch a 3.600 metros vale la pena si quieres ver el amanecer sobre el glaciar sin madrugar a las 6 desde el valle, aunque prácticamente duplica el coste del día. Los detalles completos de la ruta, las tarifas actuales y el calendario de cierres por mantenimiento están en nuestra guía del Jungfrau Railway y en la guía del Jungfraujoch.

Día 3: Grindelwald First y el valle de Lauterbrunnen

Divide el día para que la mañana sea para Grindelwald y la tarde para Lauterbrunnen: están en lados opuestos del mismo cruce ferroviario en Zweilütschinen, así que la conexión es rápida en cualquier dirección. Desde Interlaken Ost, el tren a Grindelwald tarda unos 35 minutos. Sube en la góndola hasta Grindelwald First, a 2.168 metros; el billete de entrada a Grindelwald First desde Interlaken incluye la góndola de ida y vuelta, y puedes añadir el First Cliff Walk o la tirolina First Flyer si te apetece. Nuestra guía de Grindelwald First tiene los precios de las combinaciones actuales.

A primera hora de la tarde, baja de nuevo y toma el tren hasta Lauterbrunnen. El valle tiene 72 cascadas contando bien, y no hace falta caminar mucho para ver las mejores: el Staubbachfall, de 297 metros, se ve desde la calle del pueblo, y las cascadas de Trümmelbach, diez saltos de agua glaciar dentro de la montaña, están a un corto trayecto en autobús o a pie desde la estación (la entrada se paga en el sitio).

Si prefieres recorrer el fondo del valle en bicicleta, un tour en e-bike a Lauterbrunnen e Isenfluh es una forma relajada de ver el valle sin comprometerte a un día entero de senderismo. La ruta completa a pie está en nuestro paseo por las cascadas del valle de Lauterbrunnen. Si el tiempo lo permite, sube en el teleférico hasta Mürren en veinte minutos: uno de los pueblos sin coches de la región, con los vehículos dejados atrás en Lauterbrunnen o Stechelberg para siempre.

Día 4: dos lagos, dos barcos

Hoy no hay componente de montaña, algo deliberado después de dos días cargados de telecabinas. Empieza en Interlaken West y toma un barco por el lago Thun: los vapores de rueda y los catamaranes modernos de la flota del Oberland bernés hacen escala en Spiez, Thun y los pueblos del lago, y una sola vuelta ocupa buena parte de una mañana. Los horarios completos y qué trayectos usan los históricos vapores de rueda están en nuestra guía de los barcos del lago Thun.

Vuelve a Interlaken Ost después de comer y cambia de lago: el agua del lago Brienz tiene un turquesa característico por la harina de roca glaciar, especialmente visible en el trayecto hacia Iseltwald o Giessbach. Este lago es también el más tranquilo de los dos, con menos paradas y trayectos más cortos, así que se adapta mejor a una tarde sin prisas que a un itinerario apretado. Compra billetes por trayecto en lugar de un abono de día combinado, salvo que hagas cuatro tramos o más: las cuentas rara vez favorecen el abono de día en una sola tarde.

Día 5: el día sin plan

Deja este día realmente libre y decide por la mañana según la previsión: es el mejor seguro contra los dos riesgos reales de la región, una telecabina cerrada y una tarde de lluvia. Opciones que conviene tener listas:

Si el tiempo está…	Haz esto
Despejado y no te has cansado de altura	Schilthorn o Schynige Platte, ambas alternativas de menor nivel a un segundo viaje al Jungfraujoch
Despejado y quieres poco esfuerzo	Un paseo llano por el Bödeli, o un baño en el lago Thun o el lago Brienz
Lluvioso o gris	El museo al aire libre de Ballenberg, o una de las opciones de interior de Interlaken
Lluvioso y buscas emociones	Paracaidismo indoor o una actividad de aventura cubierta; consulta nuestra guía de días de lluvia

Para más detalle sobre el plan alternativo de mal tiempo, consulta qué hacer en Interlaken cuando llueve, y para la lista completa de lo gratuito en un último día ajustado, cosas gratis que hacer en Interlaken.

El presupuesto de telecabinas para este itinerario, y dónde recortarlo

Suiza no es un país para visitar con poco presupuesto, y la cifra honesta para esta ruta de cinco días, por adulto, sin abono de descuento, es más o menos esta:

Concepto	Coste aprox. (CHF)
Funicular de ida y vuelta a Harder Kulm	32
Jungfraujoch ida y vuelta desde Interlaken	200-230
Góndola de ida y vuelta a Grindelwald First	80-90
Entrada a las cascadas de Trümmelbach	14
Trayectos en barco por el lago Thun y el lago Brienz (combinados)	60-80
Total telecabinas y barcos, por adulto	entre CHF 400 y 460 aprox.

Esa cifra baja de forma notable con una Half Fare Card si te quedas una semana o más, o con un Berner Oberland Pass regional o un Jungfrau Travel Pass si la mayoría de tus días se quedan dentro de esta región: calcula el ahorro exacto para tu propio itinerario en nuestra guía del Swiss Travel Pass y en la guía del Jungfrau y Berner Oberland Pass.

Si el total sigue sin encajar en el presupuesto, recorta primero Harder Kulm: es lo menos esencial de la lista, antes de tocar el Jungfraujoch o el valle de Lauterbrunnen, que son los dos días sobre los que realmente se construye este itinerario. Para un desglose más completo de lo que cuesta una semana aquí más allá de las telecabinas -comida, alojamiento, transporte local-, consulta costes de viaje en Interlaken, y para más opciones de excursiones de un día una vez hecha esta ruta esencial, excursiones de un día desde Interlaken.

Itinerario de 5 días en Interlaken: preguntas frecuentes

¿Cuánto cuestan en total las excursiones de montaña de este itinerario?

Calcula unos CHF 200-230 por adulto para el Jungfraujoch de ida y vuelta desde Interlaken (menos con una Half Fare Card o un abono regional), CHF 80-90 para la góndola de Grindelwald First y CHF 30-40 para Harder Kulm. Los dos trayectos en barco por los lagos suman otros CHF 60-80 combinados si compras billetes por tramo en vez de un abono de día.

¿Bastan cinco días para Interlaken y la región del Jungfrau?

Bastan para lo esencial: una cumbre, los dos valles, los dos lagos y un día de descanso. No alcanzan para meter además una excursión a Berna, Lucerna o Zermatt a un ritmo cómodo; eso necesita un sexto o séptimo día, cubierto en nuestro itinerario de 7 días.

¿Qué telecabina debería recortar si el presupuesto es ajustado?

Elimina Harder Kulm antes que cualquier otra cosa: es lo más barato y lo más prescindible, y la vista desde la Hohematte y la orilla del lago ya te da la disposición general de la ciudad. Si necesitas recortar más, sáltate Grindelwald First y quédate con el Jungfraujoch y el paseo por el valle de Lauterbrunnen, que no cuesta nada más allá del billete de tren.

¿Qué pasa si el Jungfraujoch cierra por mal tiempo o mantenimiento?

La línea al Jungfraujoch cierra por mantenimiento programado en primavera y otoño durante varios días seguidos, y los trayectos individuales se cancelan o retrasan por viento o niebla incluso en temporada alta. Consulta la previsión del día y el estado de las telecabinas la noche anterior, y ten Grindelwald First o el Schilthorn como alternativa más baja y, a menudo, más despejada.

¿Hace falta coche para este itinerario?

No. Todas las paradas de esta ruta -Interlaken, Lauterbrunnen, Grindelwald, el Jungfraujoch, Harder Kulm y los dos lagos- se alcanzan en tren, barco o teleférico, y Wengen, Mürren y Gimmelwald son pueblos sin coches por diseño. Un coche solo añade gastos de aparcamiento y no ahorra tiempo en estos trayectos.

¿Qué abono conviene comprar para cinco días?

Si esta semana en Interlaken es tu único viaje por Suiza, un Berner Oberland Pass regional o un Jungfrau Travel Pass suele salir más a cuenta que un Swiss Travel Pass nacional, ya que la mayoría de tus días se quedan dentro de la región del Jungfrau y no necesitan cobertura ferroviaria de todo el país. Haz tus propias cuentas con los precios de los billetes primero: el resultado depende de cuántos trayectos punta hagas.

¿Dónde conviene alojarse para que funcione este itinerario?

Interlaken es la base práctica: las dos estaciones están a distancia a pie, y evitas rehacer la maleta para pasar una noche en Grindelwald o Lauterbrunnen. Alojarse en Grindelwald o Wengen en su lugar recorta algo de tiempo hacia las montañas, pero lo vuelve a añadir en los días de lago y de Harder Kulm.