Gepäck aufbewahren und verschicken in Interlaken

Interlaken hat zwei Bahnhöfe, und keiner von beiden verfügt noch über einen bemannten Gepäckschalter. Alles läuft über Selbstbedienungsschließfächer, kostenlose Gepäckwagen und das, was Ihr Hotel bereit ist zu übernehmen, was meist großzügiger ist als das Angebot der Bahnhöfe selbst. Wenn Sie in Interlaken ein paar Stunden zwischen Flug und Bergtour überbrücken oder Gepäck vor einem Tagesausflug nach Lauterbrunnen oder in die autofreien Dörfer abstellen wollen, hier ist, was wirklich funktioniert, was es kostet und wo die Lücken liegen.

Zwei Bahnhöfe, kein gemeinsamer Gepäckraum

Interlaken Ost ist der deutlich größere der beiden Bahnhöfe. Hier laufen die Jungfraubahn-Züge Richtung Grindelwald und Lauterbrunnen zusammen, ebenso der Brienz-Schiffssteg und die Brünigbahn nach Luzern, sodass hier deutlich mehr umsteigende Reisende mit Gepäck unterwegs sind als in Interlaken West. Das spiegelt sich in den Schließfachreihen: Ost hat mehrere Reihen in der Haupthalle, West nur eine einzige, kleinere Reihe nahe dem Schalter. Wer früh Richtung Tal hinauffährt, nutzt Ost. Wer in der Nähe des Höhewegs wohnt und nur für einen Nachmittag einen Tagesrucksack parken will, ist mit West näher dran und meist weniger Andrang vorfindet.

Die beiden zu verwechseln kostet mehr als nur Unannehmlichkeit. Ein Gepäckstück, das in einem Schließfach in Ost liegt, ist von West aus nicht erreichbar, und der Fußweg zwischen den Bahnhöfen dauert gut fünfzehn Minuten durch die Innenstadt. Wenn Ihre Route Sie an einem Bahnhof ankommen und am anderen abfahren lässt, etwa bei der Zwei-Seen-Rundfahrt, entscheiden Sie, wo das Gepäck bleibt, bevor Sie es abstellen.

Schließfachgrößen und Preise

Beide Bahnhöfe nutzen dasselbe SBB-Schließfachsystem, abgerechnet nach Größe und pro 24-Stunden-Block statt nach Stunde. Dies sind typische Preise; prüfen Sie die Anzeige direkt am Schließfach, da die SBB sie gelegentlich anpasst.

Größe	Ca. Maße	Passt für	Preis pro 24h
Klein	etwa 30 x 40 x 60 cm	Tagesrucksack, kleine Reisetasche	CHF 5
Mittel	etwa 45 x 60 x 60 cm	Handgepäckkoffer, zwei Tagesrucksäcke	CHF 7
Groß	etwa 60 x 90 x 60 cm	normaler Aufgabekoffer	CHF 9

Bezahlt wird mit Karte oder Münzen am Automaten neben den Schließfächern; die meisten akzeptieren inzwischen kontaktloses Zahlen. Sie erhalten einen Code oder einen Beleg zum Öffnen des Fachs, fotografieren Sie ihn also oder bewahren Sie den Zettel nicht im Schließfach selbst auf. Es gibt keine gedruckte Obergrenze für die Mietdauer, aber jeder weitere Tag wird als voller 24-Stunden-Block berechnet, sodass drei Nächte im großen Schließfach auf CHF 27 kommen können, mehr als so manches Budgetbett in Interlaken pro Nacht kostet. Für mehr als eine Nacht fragen Sie zuerst im Hotel nach.

Gepäckwagen sind kostenlos, Träger gibt es nicht

Kostenlose Gepäckwagen stehen bei den Haupteingängen von Interlaken Ost und Interlaken West bereit, der übliche SBB-Typ ohne Münzpfand. Praktisch für die kurze Strecke zwischen Taxistand oder Bushaltestelle und dem Bahnsteig, aber sie bleiben auf dem Bahnhofsgelände, sodass jede Treppe ohne Lift bedeutet, das Gepäck für diese Strecke selbst zu tragen. An keinem der beiden Bahnhöfe gibt es einen Trägerdienst, ebenso wenig im Netz der Jungfraubahn, sodass jeder, der auf dem Weg zum Jungfraujoch mehrfach umsteigt, sein Gepäck bei jedem Bahnsteigwechsel selbst trägt.

Wenn die Schließfächer voll sind oder Sie länger als einen Tag brauchen

Interlaken Ost gehen außerhalb der ersten beiden Augustwochen selten die Schließfächer aus, aber es passiert an Tagen mit großen Reisegruppen. Ist wirklich alles belegt:

• Fragen Sie im Hotel, auch wenn Sie noch nicht eingecheckt haben. Die meisten Hotels in Interlaken, Unterseen und Matten bewahren Gepäck für Gäste mit einer Reservierung für denselben oder den nächsten Tag auf, und das kostenlos.
• Fahrrad- und E-Bike-Verleihe in Bahnhofsnähe übernehmen oft ein Gepäckstück für jemanden, der für den Tag ein Rad mietet. Das lohnt sich zu fragen, wenn ohnehin ein E-Bike geplant ist, und eine geführte E-Bike-Route rund um die Seen ist ein üblicher Weg, einen gepäckfreien Nachmittag zu verbringen, sobald etwas untergebracht ist.
• Wer mehrere Nächte bleibt und für einen Bergtag nur das Gepäck loswerden will: Die meisten Drei-Sterne-Hotels und aufwärts haben einen richtigen Gepäckraum, keine bloße Ecke hinter der Rezeption, und lagern Gepäck für die gesamte Aufenthaltsdauer statt pro Tag.

Gepäck nach Wengen, Mürren und Gimmelwald bringen

Wengen, Mürren und Gimmelwald sind autofrei, das heißt, jeder Koffer reist per Zug oder Seilbahn dorthin, getragen von wer auch immer damit unterwegs ist. Es gibt auf diesen Strecken keinen eigenen Träger- oder Gepäckversanddienst; man steht mit dem eigenen Gepäck an wie alle anderen auch. Der praktische Engpass liegt in Lauterbrunnen, wo man häufig vom Talzug entweder auf die Wengernalpbahn Richtung Wengen oder auf die Seilbahn Richtung Mürren über Stechelberg umsteigt, und noch einmal in Stechelberg oder Grütschalp, je nach Route.

Jeder Umstieg bringt einen Bahnsteig- oder kurzen Fußwechsel mit sich, ein Rollkoffer plus Tagesrucksack pro Person ist gut machbar; zwei große Koffer pro Person auf den steileren Anschlüssen dagegen nicht, besonders im Winter, wenn Bahnsteige vereist sein können. Wer mehr als ein paar Nächte im Tal oben verbringt, sollte für die Bergstrecke eine kleinere Tasche packen und den Rest in einem Schließfach oder beim Hotel in Interlaken lassen; die weiteren Details dazu finden sich unter wie autofreie Dörfer funktionieren.

Gepäcktransfer zwischen Hotels

Die Schweiz hat kein weit verbreitetes, online buchbares Gepäckversandnetz, wie es manche Fernwanderregionen in Frankreich oder Italien haben. In der Jungfrau-Region bedeutet Gepäcktransport zwischen Hotels meist eine von drei Möglichkeiten: selbst tragen mit den Zügen, Bussen und Schiffen, die das Tal verbinden, ein Taxi buchen, das auch Gepäck mitnimmt (die übliche Lösung für Wengen oder Mürren mit schwererem Gepäck, da Taxis bis Lauterbrunnen oder Stechelberg fahren, bevor die autofreie Strecke beginnt), oder das Hotel bitten, direkt mit dem nächsten etwas zu vereinbaren, was manche gehobenere Häuser gegen eine Gebühr übernehmen.

Es gibt dafür keinen festen veröffentlichten Preis, da es von Entfernung und Gepäckmenge abhängt, fragen Sie also an der Rezeption nach, statt einen Preis anzunehmen.

Führt Ihre Route über eine autofreie Strecke, planen Sie die Reihenfolge, bevor Sie Taxis buchen: Gepäck fährt per Taxi bis dorthin, wo die Straße endet, dann per Zug oder Seilbahn weiter, wobei Sie es für die letzte Strecke selbst tragen. Das ist ein weiterer Grund, in diesem Teil der Schweiz mit weniger und kleinerem Gepäck zu reisen als anderswo.

Gepäck vom Flughafen verschicken

Wer über den Flughafen Zürich oder den Flughafen Genf anreist, denkt naheliegend daran, den Koffer direkt bis Interlaken durchzuchecken und später abzuholen, wie es manche europäischen Bahnnetze erlauben. Die Schweiz bot früher etwas Ähnliches an: Der Fly-Rail-Baggage-Service der SBB ließ Fluggäste Gepäck an teilnehmenden Bahnhöfen aufgeben und am Zielflughafen abholen, oder umgekehrt bei der Abreise.

Dieser Service wurde in den letzten Jahren bei den meisten Fluggesellschaften eingestellt. Planen Sie keine knappe Verbindung auf der Annahme, dass Ihr Gepäck separat auftaucht; bestätigen Sie direkt bei der SBB oder Ihrer Fluggesellschaft, bevor Sie sich auf einen Flughafen-Bahnhof-Gepäcktransfer verlassen, und rechnen Sie damit, Ihr Gepäck selbst vom Flughafenterminal in den Zug zu tragen.

Sobald Sie mit Gepäck angekommen sind, deckt der Swiss Travel Pass die Zugfahrt von beiden Flughäfen direkt bis Interlaken ohne Ticketwechsel ab, was zumindest an einem Tag, an dem ohnehin schon Gepäck zu managen ist, eine Reibungsquelle beseitigt. Für die Rückreise gilt derselbe Zeitpuffer: genug Zeit einplanen, um am Bahnhof ein Ticket zu kaufen oder zu entwerten und den Bahnsteig zu finden, bevor eine Gepäckaufgabe überhaupt eine Rolle spielt, da es kein Durchchecken zum Zurückgreifen gibt.

Praktische Packtipps für diese Region

Ein paar Gepäckgewohnheiten machen hier mehr Unterschied als bei einem flachen Städtetrip, weil so viel von der Region aus Treppen, Kiesbahnsteigen und steilen Seilbahnen statt ebenem Gehweg besteht.

• Ein Rollkoffer pro Person, nicht zwei. Interlakens eigene Straßen sind flach und einfach, aber Lauterbrunnen, Grindelwald und die Bergstationen sind es nicht, und Kopfsteinpflaster sowie Kies setzen Rädern zu.
• Ein separater Tagesrucksack für Bergtage. Den Koffer im Schließfach oder Hotel lassen und nur mitnehmen, was für Jungfraujoch, Schilthorn oder eine Wanderung nötig ist; die meisten Bergzüge und Seilbahnen haben nur begrenzten Ablageplatz oben, keine echten Gepäckregale.
• Seilbahn-Gepäckregeln vor einer Anschlussfahrt am selben Tag prüfen. Die Kabinen von Schilthorn und Grindelwald First werden saisonal mit Tagesausflüglern und Ski- oder Wanderausrüstung geteilt, und ein Koffer in voller Größe passt zu Stoßzeiten nicht bequem neben andere Fahrgäste.
• Wertsachen und Medikamente aus jedem Schließfach heraushalten. Schließfächer sind sicher genug für Kleidung und Toilettenartikel, aber behandeln Sie sie wie jede unbeaufsichtigte Aufbewahrung und behalten Sie Dokumente, Geld und Unersetzliches bei sich.
• Gepäck vor dem Rückflug wiegen. Wer vor Ort eine Schweizer Uhr, Käse oder Wein gekauft hat, für den kann ein Gepäckstück, das auf dem Hinweg noch passte, auf dem Rückweg über das Fluggewichtslimit gehen; eine Küchenwaage beim Check-out oder die Waage an mancher Hotelrezeption erspart eine Überraschung am Flughafenschalter.

Für einen ersten Besuch ist die Frage, wo das Gepäck tagsüber bleibt, eine der kleineren Planungsaufgaben, neben der Entscheidung, wie viele Tage in Interlaken wirklich zur eigenen Reise passen und wo man übernachtet. Ist die Schließfach- und Hotel-Aufbewahrungsroutine am ersten Tag geklärt, ist sie für den Rest der Reise kein Thema mehr, ob das nun ein einzelner Zwischenstopp oder eine ganze Woche durch die Highlights der Jungfrau-Region ist.

Wenn ein Aktivitätstag mit wirklich freien Händen ansteht, ist der Moment, sobald das Gepäck verstaut ist, genau richtig dafür. Eine geführte E-Bike-Tour vorbei an den Ruinen und Seeblicken der Region oder ein halbtägiger Rafting-Ausflug mit Raclette danach setzen beide voraus, dass kein Koffer mitgeschleppt wird, und beide starten nah genug an den Bahnhöfen, dass das vorherige Abstellen eines Gepäckstücks nur ein paar Minuten kostet.

Reisende, die eher über Land als über einen Schweizer Flughafen ankommen, nutzen manchmal einen Transfer von Genf nach Interlaken, der sich mit demselben Schließfachplan im Hinterkopf lohnt, wenn vor dem Check-in noch Wartezeit ansteht. Und wer am Ankunftstag lieber aus eigener Kraft erkunden möchte, für den ist ein E-Bike-Verleih in Interlaken ein weiterer Grund, den Koffer früh aus der Hand zu geben.

Gepäckfragen vor dem Besuch in Interlaken

Gibt es Gepäckschließfächer in Interlaken Ost und Interlaken West?

Ja, beide Bahnhöfe haben Selbstbedienungsschließfächer, aber Interlaken Ost hat deutlich mehr davon, da hier die Anschlüsse der Jungfraubahn, die Brienz-Schiffe und die Brünigbahn nach Luzern zusammenlaufen. Interlaken West, näher am Höheweg, hat eine kleinere Schließfachreihe, die an belebten Vormittagen schneller voll ist.

Wie viel kosten die Schließfächer?

Rechnen Sie mit etwa CHF 5 für ein kleines Schließfach, CHF 7 für ein mittleres und CHF 9 für ein großes pro 24-Stunden-Zeitraum, zahlbar mit Karte oder Münzen am Automaten neben den Schließfächern. Die Preise werden von der SBB festgelegt und können leicht schwanken, prüfen Sie daher die Anzeige vor dem Bezahlen.

Welche Koffergröße passt in die Schließfächer?

Die großen Schließfächer nehmen einen normalen Aufgabekoffer auf, etwa 70 bis 75 Liter, liegend oder stehend je nach Fach. Alles Größere, etwa ein Hartschalenkoffer über 30 kg oder ein Fahrradkarton, passt nicht hinein und braucht eine andere Lösung, meist beim Hotel.

Kann ich Gepäck über Nacht oder mehrere Tage einlagern?

Ja, die Schließfächer berechnen pro 24-Stunden-Block, und es gibt keine auf den Automaten angegebene Höchstdauer, aber ein über mehrere Tage belegtes Fach fehlt anderen Reisenden. Für mehr als eine Nacht ist ein Gepäckraum im Hotel die bessere Lösung und meist kostenlos.

Wie bekomme ich Gepäck ohne Auto nach Wengen, Mürren oder Gimmelwald?

Sie tragen es selbst in den Zug oder die Seilbahn, genau wie überall sonst im Schweizer Netz, da es keinen eigenen Trägerdienst in die autofreien Dörfer gibt. Die Bahnhöfe haben Rampen und Lifte, aber die Anschlüsse in Lauterbrunnen und Stechelberg erfordern Bahnsteigwechsel, packen Sie also möglichst leicht.

Kann ich mein Gepäck durchgehend zu meinem Flug ab Interlaken einchecken?

Nicht zuverlässig. Das Fly-Rail-Baggage-System der SBB, mit dem Fluggäste früher Gepäck an einem Schweizer Bahnhof aufgeben und am Zielflughafen wieder abholen konnten, wurde bei den meisten Fluggesellschaften eingestellt. Bestätigen Sie die aktuelle Verfügbarkeit direkt bei der SBB oder Ihrer Fluggesellschaft, bevor Sie darauf planen, und gehen Sie davon aus, dass Sie Ihr Gepäck selbst zum Flughafen tragen.

Was passiert, wenn die Schließfächer voll sind?

In Interlaken Ost ist das außerhalb der August-Spitzenzeit selten, aber wenn wirklich alle Fächer belegt sind, fragen Sie zuerst im Hotel nach, da die meisten auch dann Gepäck aufbewahren, wenn Sie noch nicht eingecheckt sind. Einige Fahrrad- und Skiverleihe in Bahnhofsnähe bewahren ebenfalls Gepäck für Kunden auf, die Ausrüstung mieten.

Gibt es Gepäckwagen an den Bahnhöfen?

Ja, kostenlose Gepäckwagen stehen bei den Haupteingängen von Interlaken Ost und Interlaken West bereit, der übliche münzfreie Typ im gesamten SBB-Netz. Sie bleiben auf dem Bahnhofsvorplatz, sodass Sie Gepäck über Treppen ohne Lift zum Bahnsteig weiterhin selbst tragen müssen.