Interlaken in 5 giorni: due valli, una vetta, due laghi

Perché cinque giorni, non tre

Tre giorni a Interlaken costringono a scegliere: una vetta, oppure le valli, ma raramente entrambe, e i laghi di solito restano completamente esclusi. Cinque giorni sono il punto in cui l’itinerario smette di sembrare frettoloso - una grande giornata in montagna, una giornata tra valle e funivia, una giornata divisa tra il lago di Thun e il lago di Brienz, una giornata di orientamento tranquilla e un quinto giorno senza programma fisso, che questa regione premia più di altre perché il meteo cambia i calcoli ogni giorno.

Questo percorso tratta Interlaken come base fissa piuttosto che come una serie di soste di una notte. Tieni una sola camera d’albergo per cinque notti, usi le due stazioni - Interlaken Ost per la valle della Jungfrau e i battelli sul lago di Brienz, Interlaken West per l’Höheweg e i battelli sul lago di Thun - e fai gite di andata e ritorno ogni mattina. È il modo più economico e meno faticoso di visitare la regione rispetto a spostare i bagagli ogni sera tra Grindelwald, Lauterbrunnen e Interlaken.

Giorno 1: Arrivo, Harder Kulm e primo orientamento

Arriva a Interlaken Ost e controlla il tabellone dei binari prima di fare qualsiasi altra cosa - è facile confondere Ost con Interlaken West, che sono a 15 minuti a piedi l’una dall’altra su lati opposti della città. Lascia i bagagli e cammina lungo l’Höheweg passando per la Höhematte, il prato protetto di 14 ettari dove i parapendii atterrano nel corso del pomeriggio; se il vento è giusto ne vedrai atterrare una dozzina nel giro di un’ora.

Nel tardo pomeriggio, prendi la funicolare di otto minuti da Interlaken Ost fino a Harder Kulm, a 1.322 metri. È il modo più rapido per capire la geografia della città - il lago di Thun da un lato, il lago di Brienz dall’altro, la striscia di terra del Bödeli tra i due, e la Jungfrau, il Mönch e l’Eiger allineati a sud in una sera limpida. Scendi di nuovo per cenare in città; il ristorante sulla terrazza panoramica è discreto ma sovrapprezzato per quello che offre, quindi non pianificare un pasto completo lì. La nostra guida a Harder Kulm riporta gli orari aggiornati della funicolare e l’opzione di scendere a piedi se preferisci evitare il biglietto di ritorno.

Giorno 2: Jungfraujoch, il punto più alto del viaggio

Questa è la giornata costosa e merita l’intera giornata, non solo metà. Il Jungfraujoch si trova a 3.454 metri e si raggiunge via Lauterbrunnen e Kleine Scheidegg, oppure via Grindelwald e la funivia Eiger Express fino a Eigergletscher - entrambi i percorsi si incontrano a Kleine Scheidegg, da dove parte la cremagliera che sale attraverso la galleria scavata dentro l’Eiger, aperta nel 1912. Prenota la prima partenza mattutina ragionevole: le nuvole tendono ad accumularsi sull’altopiano del ghiacciaio dopo tarda mattinata, e una gita di un giorno da Interlaken al Jungfraujoch che parte da Interlaken Ost al mattino presto offre le migliori probabilità di vedere il ghiacciaio dell’Aletsch dalla terrazza dello Sphinx senza nuvole.

Metti in conto tre o quattro ore in cima, incluso il Palazzo di Ghiaccio e la passeggiata sull’altopiano innevato se le condizioni lo permettono - fa davvero freddo lassù anche a luglio, quindi porta uno strato pesante indipendentemente dalla stagione.

Se preferisci non gestire biglietti e coincidenze da solo, un pacchetto con pernottamento al Jungfraujoch a 3.600 metri vale la pena se vuoi vedere l’alba sul ghiacciaio senza partire alle 6 del mattino dalla valle - anche se raddoppia circa il costo della giornata. Il dettaglio completo del percorso, le tariffe aggiornate e il calendario delle chiusure per manutenzione sono nella nostra guida alla ferrovia della Jungfrau e nella guida dedicata al Jungfraujoch.

Giorno 3: Grindelwald First e la valle di Lauterbrunnen

Dividi questa giornata in modo che la mattina copra Grindelwald e il pomeriggio Lauterbrunnen - si trovano su lati opposti dello stesso incrocio ferroviario a Zweilütschinen, quindi la coincidenza è rapida in entrambe le direzioni. Da Interlaken Ost, il treno per Grindelwald impiega circa 35 minuti. Sali con la funivia fino a Grindelwald First, a 2.168 metri; il biglietto per Grindelwald First da Interlaken copre la funivia di andata e ritorno, e puoi aggiungere il First Cliff Walk o lo zipline First Flyer se ti interessa. La nostra guida a Grindelwald First riporta i prezzi aggiornati delle combinazioni.

Nel primo pomeriggio, torna giù e prendi il treno per Lauterbrunnen. La valle conta 72 cascate secondo il conteggio migliore, e non serve camminare a lungo per vedere le più belle - lo Staubbachfall, alto 297 metri, è visibile dalla strada del villaggio, e le cascate Trümmelbach, dieci cascate alimentate dal ghiacciaio dentro la montagna, si raggiungono con un breve tragitto in autobus o a piedi dalla stazione (l’ingresso si paga sul posto).

Se preferisci coprire il fondovalle in bicicletta, un tour in e-bike verso Lauterbrunnen e Isenfluh è un modo rilassato per vedere la valle senza impegnarsi in una giornata intera di trekking. Il percorso completo a piedi è nella nostra passeggiata alle cascate della valle di Lauterbrunnen. Se il tempo lo permette, sali con la funivia fino a Mürren in venti minuti - uno dei villaggi senza auto della regione, dove le macchine restano a Lauterbrunnen o Stechelberg per sempre.

Giorno 4: Due laghi, due battelli

Oggi non c’è alcuna componente di montagna, il che dopo due giornate cariche di impianti è deliberato. Parti da Interlaken West e prendi un battello sul lago di Thun - i battelli a vapore storici e i catamarani moderni della flotta dell’Oberland bernese fanno scalo a Spiez, Thun e nei villaggi rivieraschi, e un solo giro copre gran parte della mattinata. Orari completi e quali corse usano i battelli a vapore storici sono nella nostra guida alle gite in battello sul lago di Thun.

Attraversa di nuovo verso Interlaken Ost dopo pranzo e cambia lago: l’acqua del lago di Brienz ha un colore turchese caratteristico dovuto alla farina di roccia glaciale, particolarmente evidente nella traversata verso Iseltwald o Giessbach. Questo lago è anche il più tranquillo dei due, con meno fermate e traversate più brevi, quindi si adatta meglio a un pomeriggio senza fretta piuttosto che a un itinerario fitto. Compra i biglietti per singola tratta invece di un abbonamento giornaliero combinato a meno che tu non faccia quattro tratte o più - il conto raramente favorisce l’abbonamento giornaliero in un solo pomeriggio.

Giorno 5: Il giorno senza programma

Tieni questa giornata davvero libera e decidi al mattino, in base alle previsioni - è la migliore assicurazione contro i due veri rischi della regione: un impianto chiuso e un pomeriggio di pioggia. Opzioni da tenere pronte:

Se il tempo è…	Fai questo
Sereno e non hai avuto abbastanza altitudine	Schilthorn o Schynige Platte, entrambe alternative più modeste a un secondo Jungfraujoch
Sereno e vuoi qualcosa di rilassato	Una passeggiata pianeggiante intorno al Bödeli, o un bagno nel lago di Thun o di Brienz
Piovoso o grigio	Il museo all’aperto di Ballenberg, oppure una delle opzioni al coperto di Interlaken
Piovoso e vuoi un brivido	Paracadutismo indoor o un’attività d’avventura al coperto - vedi la nostra guida per i giorni di pioggia

Per l’alternativa in caso di maltempo più nel dettaglio, vedi cosa fare a Interlaken quando piove, e per l’elenco completo di ciò che è gratuito nell’ultimo giorno con budget ridotto, cose gratuite da fare a Interlaken.

Il budget impianti per questo itinerario, e dove tagliarlo

La Svizzera non è un paese da visitare con poco budget, e la cifra onesta per questo percorso di cinque giorni, a persona, senza abbonamenti scontati, è questa:

Voce	Costo approssimativo (CHF)
Funicolare andata e ritorno Harder Kulm	32
Jungfraujoch andata e ritorno da Interlaken	200-230
Funivia andata e ritorno Grindelwald First	80-90
Ingresso alle cascate Trümmelbach	14
Tratte in battello lago di Thun + lago di Brienz (combinate)	60-80
Totale impianti e battelli, a persona	circa CHF 400-460

Questa cifra scende in modo significativo con una Half Fare Card se resti una settimana o più, o con un Berner Oberland Pass regionale o uno Jungfrau Travel Pass se la maggior parte delle tue giornate resta all’interno di questa regione - calcola il risparmio esatto sul tuo itinerario nella nostra guida allo Swiss Travel Pass e nella guida al Jungfrau e Berner Oberland Pass.

Se il totale non rientra ancora nel budget, taglia prima Harder Kulm - è la voce meno essenziale dell’elenco - prima di toccare il Jungfraujoch o la valle di Lauterbrunnen, che sono le due giornate su cui questo itinerario è davvero costruito. Per una ripartizione più completa di quanto costa una settimana qui al di là degli impianti - cibo, alloggio, trasporti locali - vedi costi di viaggio a Interlaken, e per altre opzioni di gita una volta fatto questo percorso base, gite di un giorno da Interlaken.

Itinerario di 5 giorni a Interlaken: domande frequenti

Quanto costano in totale le escursioni in montagna di questo itinerario?

Metti in conto circa CHF 200-230 a persona per il Jungfraujoch andata e ritorno da Interlaken (meno con una Half Fare Card o un abbonamento regionale), CHF 80-90 per la funivia di Grindelwald First e CHF 30-40 per Harder Kulm. Le due gite in battello sui laghi aggiungono altri CHF 60-80 complessivi se acquisti biglietti singoli invece di un abbonamento giornaliero.

Cinque giorni bastano per Interlaken e la regione della Jungfrau?

Bastano per il nucleo essenziale: una vetta, entrambe le valli, entrambi i laghi e un giorno di riposo. Non bastano per aggiungere anche una gita a Berna, Lucerna o Zermatt con calma - servono un sesto o settimo giorno, coperti nel nostro itinerario di 7 giorni.

Quale biglietto degli impianti tagliare se il budget è limitato?

Elimina prima Harder Kulm - è il più economico e il più sacrificabile, e la vista dalla Höhematte e dal lungolago dà già un’idea della conformazione della città. Se serve tagliare ancora, salta Grindelwald First e mantieni il Jungfraujoch e la passeggiata nella valle di Lauterbrunnen, che non costa nulla oltre al biglietto del treno.

Cosa succede se il Jungfraujoch è chiuso per maltempo o manutenzione?

La linea per il Jungfraujoch chiude per manutenzione programmata in primavera e in autunno per diversi giorni consecutivi, e le singole corse possono essere annullate o ritardate per vento o whiteout anche in stagione. Controlla le previsioni e lo stato degli impianti la sera prima, e tieni Grindelwald First o lo Schilthorn come alternativa più bassa, spesso più serena.

Serve l’auto per questo itinerario?

No. Ogni tappa di questo percorso - Interlaken, Lauterbrunnen, Grindelwald, il Jungfraujoch, Harder Kulm ed entrambi i laghi - si raggiunge in treno, battello o funivia, e Wengen, Mürren e Gimmelwald sono per costituzione senza auto. Un’auto aggiunge solo costi di parcheggio senza far risparmiare tempo su questi collegamenti.

Quale abbonamento conviene acquistare per cinque giorni?

Se questa settimana a Interlaken è l’unico viaggio in Svizzera, un Berner Oberland Pass regionale o uno Jungfrau Travel Pass di solito conviene più di uno Swiss Travel Pass nazionale, dato che la maggior parte delle giornate resta all’interno della regione della Jungfrau e non richiede copertura ferroviaria nazionale. Calcola il tuo itinerario sui prezzi dei singoli biglietti prima di decidere - il conto dipende da quante tratte di punta fai.

Dove conviene alloggiare per far funzionare questo itinerario?

Interlaken stessa è la base più pratica: entrambe le stazioni sono raggiungibili a piedi, evitando di rifare le valigie per soggiorni di una notte a Grindelwald o Lauterbrunnen. Alloggiare invece a Grindelwald o Wengen riduce un po’ il tempo di viaggio verso le montagne, ma lo recupera nelle giornate dei laghi e di Harder Kulm.