Zermatt numa excursão de um dia a partir de Interlaken

O trajeto: de Interlaken a Zermatt em 2h15

Zermatt é o único grande destino suíço que não se encaixa naturalmente numa excursão de um dia a partir de Interlaken, e o horário dos comboios é a razão para isso. Não há comboio direto. A partir de Interlaken Ost apanha-se um comboio para sudoeste até Spiez, muda-se para um serviço de linha principal que desce pelo vale do Ródano até Visp, e muda-se de novo para o Matterhorn Gotthard Bahn, de via estreita, para a subida final até Zermatt. Porta a porta são cerca de 2 horas e 15 minutos de tempo em movimento, e depois de somar as duas mudanças é realista contar com 2h30 em cada sentido, e não 2h15.

Não é uma viagem má para os padrões da maioria dos países — a paisagem ao longo do vale do Ródano e a aproximação final por St Niklaus e Täsch merece mesmo ser vista, em vez de dormir durante o percurso — mas significa que só a ida e volta consome quatro horas e meia de um único dia. Compare com Lucerna, a menos de duas horas em cada sentido, ou Berna, a 52 minutos, e Zermatt fica numa categoria diferente de excursão de um dia: possível, mas com as contas mais apertadas.

Os comboios circulam aproximadamente de hora a hora nesta linha, e a mudança em Spiez e a mudança em Visp costumam dar uma janela confortável de 10 a 20 minutos, e não uma corrida entre plataformas. Verifique a ligação na aplicação da SBB ou em Interlaken Ost antes de partir, porque perder a ligação em Visp pode custar uma hora inteira de espera até à partida seguinte do Matterhorn Gotthard Bahn.

Como é realmente o dia

Assuma um início razoavelmente cedo: uma partida às 07h00 ou 07h30 de Interlaken Ost coloca-o em Zermatt por volta das 09h30 às 10h00. Se quiser estar de volta a Interlaken a uma hora razoável — digamos, até às 20h00 para jantar — precisa de sair de Zermatt de novo por volta das 17h30 às 18h00, contando com as mesmas duas mudanças no sentido inverso. Isso dá-lhe uma janela de cerca de sete a oito horas no terreno em Zermatt, o que parece generoso até subtrair o tempo necessário para o Gornergrat.

O comboio de cremalheira do Gornergrat demora cerca de 33 minutos desde a estação de Zermatt até à estação de cume, a 3.089 metros, e a maioria dos visitantes passa pelo menos 90 minutos a duas horas no topo a apreciar a vista, a caminhar por um pequeno troço de trilho e a tomar um café antes de descer de novo.

Ida e volta, incluindo o tempo no cume, conte com três a três horas e meia só para o Gornergrat. Isso deixa quatro a cinco horas na própria vila de Zermatt para almoçar, passear pela Bahnhofstrasse e talvez visitar o Museu do Matterhorn, em vez de um dia completo de caminhadas ou de um teleférico até ao Klein Matterhorn e ao Matterhorn Glacier Paradise, o que é uma excursão ainda mais longa.

O resumo honesto: uma excursão de um dia a Zermatt a partir de Interlaken é, na realidade, uma excursão ao Gornergrat com uma paragem na vila, e não uma oportunidade de explorar devidamente a vasta rede de teleféricos de Zermatt. Se a sua prioridade for o teleférico Matterhorn Glacier Paradise até aos 3.883 metros, além do Gornergrat, isso é uma segunda excursão completa e não cabe realisticamente no mesmo dia.

O Gornergrat vale a pena, ou é fadiga do Jungfraujoch

Os visitantes que já fizeram o Jungfraujoch perguntam-se por vezes se vale a pena repetir uma segunda viagem de comboio de grande altitude. As duas são experiências diferentes, e não duplicadas. A linha do Jungfraujoch atravessa o Eiger em túnel e leva-o a uma estação fechada com um palácio de gelo e miradouros virados para o Glaciar de Aletsch; a própria montanha, o Jungfrau, é apenas um pico entre vários visíveis desde ali.

O Gornergrat, pelo contrário, é um comboio de cremalheira ao ar livre durante todo o trajeto, e todo o objetivo da viagem é uma vista única, desimpedida e de perto da face este do Matterhorn, com o maciço do Monte Rosa e cerca de mais 29 picos acima dos 4.000 metros visíveis num dia claro.

Para quem já gastou dinheiro no Jungfraujoch e agora está a ponderar se Zermatt acrescenta algo diferente, a resposta honesta é sim — o Matterhorn é uma montanha específica e reconhecível, de uma forma que o panorama de grande altitude do Jungfraujoch não é, e vê-lo a partir do Gornergrat, em vez de num postal, é a verdadeira razão para fazer esta viagem. Se o seu orçamento ou a sua paciência para caminhos de ferro de montanha caros se limitar a uma grande excursão, contudo, o Jungfraujoch continua a ser a experiência mais completa para quem visita esta parte da Suíça pela primeira vez, e pode comparar os dois diretamente na nossa comparação entre Jungfraujoch e Gornergrat.

O risco meteorológico é o mesmo para ambos, e vale a pena repeti-lo aqui: o Matterhorn é conhecido por gerar a sua própria capa de nuvens mesmo em dias limpos em todo o resto, por isso verifique uma previsão específica para a montanha de Zermatt na manhã da viagem, e não a previsão para Interlaken.

O custo real, somado

A Suíça é cara e Zermatt não oferece desconto por se ser excursionista de um dia. Aqui está o que o dia realmente custa, em francos suíços atuais, antes de contar com o almoço ou lembranças.

Item	Tarifa completa, por pessoa	Com Half Fare Card
Comboio ida e volta, Interlaken Ost–Zermatt	aprox. CHF 150–160	aprox. CHF 75–80
Gornergrat Bahn ida e volta, Zermatt–Gornergrat	aprox. CHF 100–110	aprox. CHF 50–55
Almoço em Zermatt (modesto, não num restaurante de montanha)	CHF 25–35	CHF 25–35
Total por pessoa	cerca de CHF 275–305	cerca de CHF 150–170

Um Swiss Travel Pass cobre os troços de linha principal de e para Visp sem custo adicional e dá a mesma redução de 50% no Matterhorn Gotthard Bahn e no Gornergrat Bahn que o Half Fare Card, por isso, se já tiver um para uma viagem mais longa pela Suíça, a coluna do Half Fare acima é o número realista, não o de tarifa completa. O Jungfrau Travel Pass e o Berner Oberland Pass não se estendem a Zermatt, que pertence a uma rede regional totalmente diferente — esta é uma das poucas excursões a partir de Interlaken em que esses passes regionais não dão qualquer vantagem.

Para uma família de quatro pessoas sem passe, o Gornergrat sozinho pode acrescentar CHF 400 ou mais ao dia. Vale a pena decidir com antecedência se a vista do Matterhorn é a prioridade ou se uma vila e um passeio a menor altitude bastam, porque a tarifa do Gornergrat é o custo isolado mais elevado desta viagem, à frente do próprio comboio a partir de Interlaken.

Vale a pena dormir lá em vez de fazer a excursão de um dia

Esta é a pergunta honesta que a maioria dos guias evita. Uma excursão de um dia a Zermatt a partir de Interlaken funciona, mas comprime quatro a cinco horas de tempo real em Zermatt num dia em que nove horas são gastas em comboios e caminhos de ferro de montanha. Se o Matterhorn for uma paragem entre várias numa viagem mais ampla pelo Oberland Bernês e se contentar com uma visita ao Gornergrat em tempo claro e um passeio pela Bahnhofstrasse, a excursão de um dia é um uso razoável, ainda que longo, de um dia.

Se quiser ver o Matterhorn ao nascer ou ao pôr do sol — quando a luz na face este está no seu melhor e o cume tem mais probabilidade de estar sem nuvens antes de o dia aquecer — ou quiser tempo para o teleférico Matterhorn Glacier Paradise além do Gornergrat, uma noite em Zermatt transforma a viagem de apressada em confortável. O alojamento em Zermatt tem um preço premium semelhante ou superior às tarifas de alta época da própria Interlaken, por isso tenha isso em conta na comparação geral de custos antes de decidir. Para uma visão mais ampla de onde passar as noites na região, veja onde ficar na área de Interlaken.

A nossa regra prática: se esta for a sua única viagem a esta parte da Suíça e o Matterhorn for uma das principais razões para a visita, fique uma noite. Se Zermatt for um acrescento do género “já que estamos na zona” a uma estadia mais longa com base em Interlaken, a excursão de um dia é a escolha sensata, e deve tratar o Gornergrat como prioridade em vez de explorar a rede mais ampla de teleféricos de Zermatt.

Fazer a viagem sem mudar de comboio sozinho

Vários operadores organizam excursões de um dia com guia a partir da área de Interlaken que tratam das ligações e, em alguns casos, combinam Zermatt com outra paragem, de modo que o longo tempo de viagem lhe traz mais do que um destino. Vale a pena considerar uma excursão privada de um dia que combina Zermatt com as águas turquesa do Blausee se preferir não gerir duas mudanças de comboio em cada sentido com um grupo ou crianças pequenas, e esta quebra a viagem com uma paragem que a maioria das pessoas considera genuinamente impressionante, e não apenas uma oportunidade fotográfica.

Existe também uma versão da mesma ideia com partida mais longe no vale: uma excursão privada de um dia partindo de Lauterbrunnen, incluindo o Blausee e Zermatt, útil se estiver alojado numa das vilas sem automóveis, em vez de em Interlaken, e preferir não regressar primeiro a Interlaken Ost.

Se quiser especificamente que o Gornergrat seja tratado por si, com um grupo pequeno em vez de um carro totalmente privado, uma excursão de um dia em pequeno grupo a Zermatt e ao Gornergrat tira-lhe das mãos o planeamento dos horários, embora deva verificar cuidadosamente o ponto de recolha indicado, já que algumas partidas nesta rota começam mais longe do que Interlaken.

As opções com guia custam mais do que fazer a viagem por conta própria de comboio, mas eliminam o trajeto com duas mudanças como fonte de stress, e várias incluem comentários sobre o vale do Ródano e a história do Matterhorn Gotthard Bahn que, de outra forma, perderia a ler o ecrã do telemóvel entre estações.

Alternativas se Zermatt não encaixar no seu itinerário

Dado o tempo necessário, vale a pena perguntar honestamente se Zermatt é a excursão de um dia certa para o tempo que tem. Se só tiver um dia livre para uma grande excursão a partir de Interlaken, o Jungfraujoch ou o Schilthorn oferecem uma experiência de alta montanha comparável numa fração do tempo de viagem, já que ambos são acessíveis a partir de Interlaken em menos de duas horas em cada sentido.

Para uma visão mais ampla do que mais compete por esse único grande dia, veja o nosso resumo das melhores excursões de montanha a partir de Interlaken e o nosso guia mais amplo de excursões de um dia a partir de Interlaken.

Se a sua viagem incluir mais do que a semana habitual, Zermatt encaixa-se naturalmente num itinerário mais longo, como o nosso plano de sete dias em Interlaken com excursões de um dia, onde pode ser marcado num dia com boa previsão meteorológica, em vez de fixado com antecedência, e onde um dia de mau tempo noutra parte da região não pressiona o único dia reservado para o Matterhorn. Para um planeamento geral sobre quantos dias de grande excursão uma viagem a esta região realmente precisa, o nosso guia sobre quantos dias ficar em Interlaken apresenta as opções.

Mais duas notas práticas antes de reservar seja o que for. Primeiro, o guia comboios, autocarros e barcos à volta de Interlaken explica como os bilhetes locais e a rede mais ampla da SBB interagem, o que é relevante aqui porque a rota de Zermatt não usa nenhum dos bilhetes locais do Bödeli nem passes de barco — esta é uma viagem de comboio de linha principal e de via estreita do início ao fim.

Segundo, se tiver um orçamento mais apertado para toda a viagem, veja Interlaken com orçamento reduzido para saber onde uma excursão de um dia a Zermatt se deve situar face a opções mais baratas, já que, entre CHF 150 e mais de CHF 300 por pessoa, é um dos dias isolados mais caros que pode incluir num itinerário baseado em Interlaken.

Excursão a Zermatt a partir de Interlaken: perguntas frequentes

Quanto tempo demora a viagem de comboio de Interlaken a Zermatt?

Cerca de 2 horas e 15 minutos em cada sentido a partir de Interlaken Ost, com mudança em Spiez e novamente em Visp para o Matterhorn Gotthard Bahn. Somando o tempo de espera em cada mudança, o tempo prático porta a porta aproxima-se das 2h30.

É preciso mudar de comboio para chegar a Zermatt a partir de Interlaken?

Sim, duas vezes. A primeira mudança é em Spiez para um comboio de linha principal em direção a Visp, e a segunda é em Visp para o Matterhorn Gotthard Bahn, de via estreita, que é a única linha que entra em Zermatt, já que a vila está fechada a automóveis particulares.

Vale a pena o custo extra do Gornergrat além da tarifa do comboio?

Para a maioria das pessoas, sim, mas só com tempo limpo. O Gornergrat é o único miradouro acima de Zermatt que coloca a face este do Matterhorn diretamente à sua frente, em vez de ao lado, e o próprio comboio de cremalheira data de 1898. Com nuvens, é uma viagem de comboio cara para uma paisagem branca.

Posso usar o Swiss Travel Pass para toda a excursão a Zermatt?

O Swiss Travel Pass cobre gratuitamente os troços de linha principal até Visp e dá 50% de desconto no Matterhorn Gotthard Bahn até Zermatt e no Gornergrat Bahn. Não oferece viagem gratuita em nenhuma dessas duas linhas de montanha.

Zermatt é livre de automóveis como Wengen e Mürren?

Sim. Zermatt proíbe totalmente os automóveis particulares de combustão; os visitantes deixam os veículos em Täsch e apanham um comboio de ligação para os últimos minutos, ou chegam diretamente de comboio, como fazem os excursionistas vindos de Interlaken.

Devo dormir em Zermatt em vez de fazer a excursão de um dia?

Se o Matterhorn e o Gornergrat forem uma prioridade e não apenas uma caixa a assinalar, uma noite muda completamente a viagem: tem uma vista da montanha ao pôr e ao nascer do sol e pode fazer o Gornergrat logo de manhã, antes de chegarem as multidões e as nuvens.

Qual é o risco meteorológico numa excursão de um dia a Zermatt a partir de Interlaken?

Significativo, porque se compromete com a viagem de 2h15 antes de poder ver o tempo em Zermatt. O Matterhorn gera a sua própria nuvem mesmo em dias limpos em Interlaken, e o Gornergrat pode estar encoberto enquanto o fundo do vale está soalheiro.

Vale a pena ir a Zermatt se já fiz o Jungfraujoch?

Os dois são suficientemente diferentes para justificar ambos, se o tempo e o orçamento permitirem: o Jungfraujoch é sobre o comboio mais alto e o gelo e a neve de perto, enquanto o Gornergrat acima de Zermatt é sobre uma vista aberta e desimpedida de uma montanha específica, o Matterhorn.