Jungfrau Travel Pass ou Berner Oberland Pass : lequel choisir

Trois pass, trois zones différentes

Interlaken propose trois produits de transport régionaux différents, et les confondre coûte de l’argent ou du temps. Le Jungfrau Travel Pass couvre une zone compacte : Interlaken, Grindelwald, Lauterbrunnen, Wengen, Mürren et Schynige Platte. Le Berner Oberland Pass couvre une zone bien plus large qui ajoute les bateaux du lac de Thoune et du lac de Brienz, Berne, Lucerne, Kandersteg et l’Emmental.

En dessous des deux se trouve la carte d’hôte locale (Gästekarte), gratuite ou presque, que la plupart des hébergements du Bödeli délivrent automatiquement, et qui ne couvre que les bus locaux autour d’Interlaken, Unterseen et Matten, aucun chemin de fer de montagne.

Aucun des trois n’inclut le Jungfraujoch gratuitement. Cela surprend beaucoup de visiteurs qui supposent qu’un pass couvrant « la région de la Jungfrau » couvre forcément le train le plus célèbre de la région. Ce n’est pas le cas : le Jungfraujoch est tarifé et vendu séparément, et les pass ne font que réduire le prix de ce billet à part. Pour savoir si un pass vaut la peine d’être acheté, il faut compter combien des autres trajets vous allez réellement faire.

Le Jungfrau Travel Pass en détail

Le Jungfrau Travel Pass donne un accès illimité pendant un nombre défini de jours consécutifs sur le réseau régional à l’intérieur de la région de la Jungfrau : les trains d’Interlaken vers Lauterbrunnen et Grindelwald, les téléphériques et trains montant à Mürren, Wengen et Kleine Scheidegg, le funiculaire du Harder Kulm, et le chemin de fer à crémaillère vers Schynige Platte. Il ne couvre ni les bateaux, ni Berne, ni rien en dehors du système de vallées qui alimente Interlaken.

Durée	Adulte 2e classe (indicatif)	Adulte 1re classe (indicatif)
3 jours consécutifs	environ CHF 200	environ CHF 245
4 jours consécutifs	environ CHF 220	environ CHF 270
5 jours consécutifs	environ CHF 240	environ CHF 290
6 jours consécutifs	environ CHF 255	environ CHF 305
8 jours consécutifs	environ CHF 265	environ CHF 315

Ces chiffres sont indicatifs : Jungfrau Railways révise le tarif chaque mois de décembre, considérez-les donc comme une fourchette pour budgétiser, pas comme un devis, et vérifiez le tableau actuel avant de payer. Le pass donne aussi la réduction habituelle d’environ 25 % sur l’aller-retour Jungfraujoch depuis Interlaken, ce qui, sur un plein tarif d’environ CHF 220 à CHF 235 en seconde classe, fait économiser dans les CHF 55 à CHF 60 par adulte.

Le Berner Oberland Pass en détail

Le Berner Oberland Pass est l’option la plus large. En plus de tout ce que couvre le Jungfrau Travel Pass, il ajoute le trajet gratuit sur les bateaux BLS des deux lacs, le train vers Berne, la ligne vers Lucerne via le Brünig, et les correspondances vers Kandersteg et le Simmental. Il s’adresse aux visiteurs qui comptent utiliser Interlaken comme base pour des excursions bien au-delà des vallées de la Jungfrau, pas seulement à ceux qui restent dedans.

Durée	Adulte 2e classe (indicatif)	Adulte 1re classe (indicatif)
3 jours consécutifs	environ CHF 245	environ CHF 305
4 jours consécutifs	environ CHF 275	environ CHF 340
6 jours consécutifs	environ CHF 315	environ CHF 390
8 jours consécutifs	environ CHF 345	environ CHF 425
10 jours consécutifs	environ CHF 375	environ CHF 460

La même réduction d’environ 25 % s’applique au Jungfraujoch, donc l’excursion au sommet coûte le même supplément quel que soit le pass en poche. Le surcoût du Berner Oberland Pass par rapport au Jungfrau Travel Pass achète les bateaux, Berne et le réseau ferroviaire élargi, rien de plus côté montagne. le Berner Oberland Pass et le Jungfrau Travel Pass de 3 à 8 jours sont tous deux réservables à l’avance, ce qui vaut la peine si vous connaissez vos dates, puisque cela évite une file d’attente le premier matin.

Ce que couvrent le pass journalier régional et la carte d’hôte locale

Si votre séjour ne justifie pas plusieurs jours consécutifs, deux autres options existent. Le Saver Day Pass, vendu au niveau national par les CFF, est une journée calendaire de trajets en seconde classe sur tout le réseau suisse achetée à l’avance à prix réduit ; il n’est pas régional et ne couvre aucune des lignes de montagne privées de la région de la Jungfrau, uniquement le réseau standard de trains, bus et bateaux, ce qui le rend moins avantageux pour une journée centrée sur Grindelwald First ou Schynige Platte.

La carte d’hôte locale du Bödeli, délivrée avec la plupart des séjours à Interlaken, Unterseen et Matten, ne couvre que les bus urbains ; elle est utile pour aller de votre hôtel à l’une des deux gares, mais ne sert à rien pour la montagne.

Pour une seule excursion en montagne sans autre trajet prévu ce jour-là, acheter un billet unitaire pour ce trajet est généralement moins cher que n’importe quel pass. Les pass ne se rentabilisent qu’à partir de deux trajets ou plus concentrés sur les mêmes jours.

Ce qu’aucun des deux pass ne couvre

Les deux pass excluent les attractions privées en altitude qui facturent leur propre entrée, ainsi que tout ce qui nécessite une réservation avec supplément, comme le forfait nuit au Jungfraujoch. Aucun ne couvre entièrement le téléphérique du Schilthorn — il se trouve en partie dans le réseau à tarif réduit et en partie en dehors selon l’itinéraire exact pris depuis Lauterbrunnen ou Stechelberg, vérifiez donc le tronçon concerné avant de supposer qu’il est inclus.

Aucun pass ne couvre les taxis, la location de vélos électriques, ni l’entrée aux chutes du Trümmelbach. Et aucun ne remplace le Swiss Travel Pass si votre itinéraire passe aussi par Zurich, Genève ou le Tessin : pour un séjour limité à l’Oberland bernois, les pass régionaux sont moins chers à couverture équivalente, mais dès que votre séjour sort de la région, le pass national l’emporte généralement.

Le calcul : quand chaque pass devient rentable

Prenons un séjour assez typique de quatre jours centré sur Interlaken comme base : un jour au Harder Kulm (aller-retour environ CHF 32), un jour à Grindelwald First (aller-retour environ CHF 84), un jour à Schynige Platte (aller-retour environ CHF 72 depuis Wilderswil), et un jour au Jungfraujoch (aller-retour plein tarif environ CHF 225, réduit à environ CHF 170 avec un pass).

Approche	Coût total approximatif
Acheter chaque billet séparément	environ CHF 413
Jungfrau Travel Pass, 4 jours, plus Jungfraujoch à tarif réduit	environ CHF 220 + CHF 170 = environ CHF 390
Berner Oberland Pass, 4 jours, plus Jungfraujoch à tarif réduit, plus deux trajets en bateau sur le lac	environ CHF 275 + CHF 170, bateaux inclus

Sur cet itinéraire, le Jungfrau Travel Pass fait économiser un montant modeste par rapport à l’achat séparé, surtout parce que le prix du pass lui-même est proche du total des billets qu’il remplace ; l’économie grandit si vous ajoutez un cinquième ou sixième trajet, comme Männlichen ou Niederhorn, dans la même fenêtre de validité.

Ajoutez une traversée en bateau aller-retour sur l’un ou l’autre lac et le calcul penche vers le Berner Oberland Pass, puisqu’un simple aller-retour sur le lac de Brienz ou le lac de Thoune peut atteindre CHF 50 ou plus acheté séparément. La règle générale : deux trajets ou moins sur tout le séjour, achetez des billets simples ; trois à cinq trajets concentrés sur trois ou quatre jours consécutifs, le Jungfrau Travel Pass est généralement rentable ou gagnant ; bateaux, Berne ou Lucerne dans le lot, le Berner Oberland Pass l’emporte généralement.

Acheter et activer votre pass

Les deux pass se vendent sous forme de bons à date ouverte, que vous pouvez acheter des semaines à l’avance puis valider pour une date de début précise, en ligne ou à un guichet d’Interlaken, Grindelwald, Lauterbrunnen ou Spiez. La validité court en jours calendaires consécutifs, pas en périodes glissantes de 24 heures, donc un pass acheté pour quatre jours à partir d’un mardi expire à la fin du vendredi, quelle que soit l’heure de votre première utilisation.

Pour cette raison, il est utile de faire coïncider vos journées d’excursion les plus chargées avec l’intérieur de la fenêtre de validité, et de laisser les jours d’arrivée et de départ, où vous portez souvent des bagages et couvrez moins de terrain, en dehors. Trains, bus et bateaux autour d’Interlaken explique comment le réseau s’articule si vous planifiez la séquence vous-même, et téléphériques et funiculaires expliqués est une bonne base si c’est votre premier séjour dans la région.

Combiner un pass avec une excursion au Jungfraujoch

Si le Jungfraujoch est le point fixe de votre itinéraire et que tout le reste est flexible, il vaut la peine de comparer le prix d’une excursion en formule packagée avec la formule pass plus billet, puisqu’une journée guidée ou en petit groupe peut regrouper le sommet, le transport et parfois le déjeuner pour un total prévisible. un séjour avec nuit au Jungfraujoch transforme le sommet en deux jours plutôt qu’une longue journée unique, ce qui change à nouveau le calcul, puisque vous payez alors pour un hébergement en altitude plutôt que pour du transport régional supplémentaire.

Pour les visiteurs basés plus loin, une excursion en petit groupe au départ de Zurich réunit toute la question du pass régional en un prix fixe unique, au prix d’une très longue journée sur la route. la version première classe du Berner Oberland Pass vaut la peine surtout si vous utilisez aussi les longs trajets de ligne principale vers Berne ou Lucerne, où l’espace supplémentaire et le wagon plus calme comptent davantage que sur une télécabine de 30 minutes en montagne.

Une note sur les fermetures pour maintenance

Les chemins de fer de montagne de la région ferment pour maintenance programmée au printemps, typiquement d’avril à mai, et de nouveau en automne, typiquement en novembre, et certaines lignes ferment aussi les jours de grand vent, quelle que soit la saison.

Un pass acheté pour un bloc de jours fixe ne protège pas contre une fermeture tombant dans cette fenêtre ; vérifiez le calendrier d’exploitation du Schilthorn, de Grindelwald First et du Brienzer Rothorn avant de fixer les dates de votre pass, et prévoyez une journée de marge dans un pass plus long si les prévisions semblent incertaines. Notre itinéraire des incontournables de la région de la Jungfrau sur trois jours est conçu avec cette marge en tête.

Questions fréquentes sur les pass Jungfrau et Berner Oberland

Le Jungfrau Travel Pass inclut-il le trajet jusqu’au Jungfraujoch lui-même ?

Aucun pass n’inclut le Jungfraujoch gratuitement. Le Jungfrau Travel Pass donne environ 25 % de réduction sur l’aller-retour depuis Interlaken ; le billet vers le sommet reste à votre charge.

Quelle est la principale différence entre le Jungfrau Travel Pass et le Berner Oberland Pass ?

Le Jungfrau Travel Pass couvre les trajets gratuits uniquement dans la région de la Jungfrau : Interlaken, Grindelwald, Lauterbrunnen, Wengen, Mürren et Schynige Platte. Le Berner Oberland Pass couvre une zone plus large, avec les bateaux du lac de Thoune et du lac de Brienz, Berne, Lucerne et Kandersteg, plus la même réduction sur le Jungfraujoch.

Peut-on utiliser le Berner Oberland Pass sur les bateaux du lac ?

Oui. Le trajet gratuit sur les bateaux BLS du lac de Thoune et du lac de Brienz est inclus dans le Berner Oberland Pass. Le Jungfrau Travel Pass ne couvre pas les bateaux.

Le Swiss Travel Pass est-il plus intéressant que l’un ou l’autre pass régional ?

Seulement si votre séjour couvre aussi Zurich, Lucerne, Genève ou d’autres régions bien au-delà de l’Oberland bernois. Pour un séjour centré sur Interlaken et la région de la Jungfrau, les pass régionaux reviennent moins cher pour le même nombre de jours.

La première classe vaut-elle son prix sur ces pass ?

Rarement, sur des trains et téléphériques régionaux qui durent 20 à 40 minutes. La première classe se justifie davantage sur les longs trajets de ligne principale comme Interlaken–Berne ou Interlaken–Zurich, et même là, la seconde classe reste tout à fait confortable.

Les enfants voyagent-ils gratuitement ou à tarif réduit ?

Les enfants jusqu’à 15 ans voyageant avec un parent titulaire d’une carte famille suisse voyagent gratuitement sur la plupart des transports publics suisses, y compris les deux pass régionaux. Vérifiez les conditions actuelles de la carte famille au moment de l’achat.

Que se passe-t-il si un téléphérique est fermé pour maintenance pendant la validité de mon pass ?

Les pass régionaux ne sont pas remboursés en cas de fermeture. Les chemins de fer de montagne ferment pour maintenance programmée au printemps et en automne : vérifiez le calendrier d’exploitation de chaque ligne avant de choisir les dates de votre pass.

Où acheter le Jungfrau Travel Pass ou le Berner Oberland Pass ?

Les deux se vendent en ligne à l’avance et aux guichets des gares d’Interlaken, Grindelwald, Lauterbrunnen et Spiez. Acheter un jour ou deux à l’avance évite de faire la queue le matin où vous voulez commencer à l’utiliser.