A cor que toda a gente fotografa e poucos sabem explicar
O lago Brienz situa-se na extremidade oriental do Bödeli, a faixa de terra plana entre os dois lagos onde Interlaken foi construída. Vista da margem em Bönigen ou do convés de um barco num dia claro, a água apresenta um turquesa quase implausível, mais próximo de um postal das Caraíbas do que de um lago alimentado por glaciares alpinos a 568 metros de altitude. Não é um filtro nem são algas. A cor é causada pela farinha glaciar: rocha moída até se tornar um pó fino pelos glaciares nas montanhas em torno de Grindelwald e do vale de Hasli, transportada rio abaixo pelos rios Lütschine e Aar, e suspensa na água em partículas demasiado pequenas para se depositarem rapidamente.
Essas partículas dispersam os comprimentos de onda azul e verde da luz enquanto absorvem o resto, o mesmo processo físico que, à escala de um glaciar, dá a alguns glaciares o seu tom azulado. A explicação, e o motivo pelo qual o efeito varia ao longo da estação, está exposta em detalhe num artigo dedicado à cor do lago; resumindo, a cor é mais intensa em pleno verão, quando o degelo glaciar a montante está no seu pico, e mais esbatida no início da primavera e no final do outono, quando os rios correm mais límpidos.
O lago Brienz tem 14 quilómetros de comprimento, até 2,5 quilómetros de largura, e atinge 261 metros de profundidade no ponto mais fundo, tornando-o um dos lagos mais profundos da Suíça em relação à sua dimensão. O rio Aar entra na extremidade oriental, perto de Brienz e Meiringen, depois de já ter recolhido água de degelo da região glaciar de Grimsel e Susten, e sai na extremidade ocidental, em Interlaken, onde se transforma no curto troço canalizado que separa Interlaken Ost de Interlaken West antes de chegar ao lago Thun.
Essa sequência é importante para a comparação de cores que mais gente pergunta: o lago Thun recebe o Aar depois de este já ter passado pelo lago Brienz e ter tido oportunidade de perder parte do seu sedimento, além da água do Kander que foi desviada para lá no século XVIII especificamente para reduzir as cheias. O lago Brienz recebe a água glaciar em primeiro lugar. A comparação completa, incluindo qual dos lagos é mais quente, qual tem mais movimento à sua volta e qual é melhor para uma tarde tranquila, está em Lago Brienz versus lago Thun.
A linha de barcos a partir de Interlaken Ost
O lago é operado pela BLS Schifffahrt, a mesma companhia que gere os barcos do lago Thun, e a frota do lago Brienz inclui um genuíno barco a vapor de rodas, o DS Lötschberg, construído em 1914 e ainda em serviço regular ao lado de barcos diesel-elétricos mais recentes. Os barcos partem de um cais a poucos minutos a pé da estação de Interlaken Ost, de onde também partem o comboio da Jungfrau e a linha do Brünig para Lucerna, pelo que é fácil combinar uma travessia do lago com uma ligação ferroviária no mesmo dia.
A rota normal faz escala em Bönigen, Iseltwald, Giessbach (paragem a pedido, coordenada com o funicular), Brienz e Ringgenberg, sendo que a travessia completa até Brienz demora cerca de uma hora e dez minutos. Um bilhete de ida e volta Interlaken Ost–Brienz custa cerca de CHF 33 em segunda classe a preço normal; o Swiss Travel Pass cobre o barco gratuitamente, e o Half Fare Card e passes regionais como o Berner Oberland Pass e o Jungfrau Travel Pass aplicam um desconto, pelo que vale a pena verificar qual passe já possui antes de comprar na bilheteira.
Os barcos circulam aproximadamente de hora a hora na época alta, de junho a setembro, e passam para um punhado de partidas diárias, ou nenhuma, fora dessa época, pelo que quem viajar em abril, maio ou final de outubro deve verificar o horário atual em vez de assumir que haverá um barco à espera. O horário completo, as tarifas e quais as ligações que usam o vapor histórico em vez de um barco moderno estão no guia dos passeios de barco no lago Brienz; mais informação sobre os antigos barcos a vapor de rodas ainda em serviço nos lagos suíços, incluindo o Lötschberg, está num artigo dedicado aos barcos a vapor da região.
Apanhar um comboio até Brienz e o barco de volta a Interlaken, ou vice-versa, é uma forma habitual de ver o lago sem repetir o mesmo trajeto, já que a linha do Brünig percorre a margem sul em cerca de 20 minutos e o barco faz o percurso mais longo ao longo de todo o lago.
Aldeias na margem norte
A estrada da margem norte é mais estreita e sossegada do que a estrada e a linha ferroviária do lado sul, e é onde se encontram a maioria das pequenas aldeias do lago.
Bönigen é a primeira paragem à saída de Interlaken e é, na prática, um subúrbio desta, com uma zona balnear à beira-lago, um parque de campismo e um dos locais mais fiáveis para nadar sem ter de andar muito.
Iseltwald é uma aldeia com apenas algumas centenas de habitantes que se tornou um destino turístico global depois de o seu pequeno cais de madeira ter aparecido na série sul-coreana de 2019 “Crash Landing on You”. Excursões e visitantes de um dia fazem agora fila para tirar fotografias num cais que nunca foi construído para tanto tráfego, e a própria aldeia tem sofrido com ruas estreitas, falta de estacionamento e o desajuste entre uma povoação residencial e um súbito afluxo de visitantes à procura de uma única fotografia.
O impacto disso em Iseltwald, e como visitar sem contribuir para o problema, está explicado com honestidade num artigo mais longo sobre o efeito Iseltwald. Ainda assim, a aldeia vale a paragem pelo passeio à beira-lago e pela vista sobre o lago, sem a expectativa de ter o cais só para si.
Giessbach é alcançado por um funicular construído em 1879, o mais antigo do seu tipo ainda em funcionamento na Suíça com a tecnologia original de lastro de água, e sobe diretamente do cais até ao Grandhotel Giessbach, um hotel Belle Époque que recebe hóspedes desde 1875, e até às Cataratas de Giessbach, uma cascata em 14 níveis iluminada nas noites de verão. É uma das melhores paragens de meio dia no lago, precisamente porque a maioria dos passageiros do barco não desembarca aqui. Mais detalhe sobre as cataratas, o funicular e o trilho à beira-lago que liga Giessbach a Iseltwald a pé está no guia das cataratas de Giessbach e do trilho da margem.
Brienz, na extremidade oriental, é a cidade regional do talhe em madeira e da construção de violinos, sede de uma escola de talhe fundada em 1884 e de oficinas que ainda produzem à mão ursos esculpidos, chalés e instrumentos; o ofício e onde o ver praticado estão descritos num guia dedicado. Brienz é também a estação inferior do Brienz Rothorn, o comboio de cremalheira a vapor, o último do seu género ainda em serviço regular a vapor na Suíça, detalhado no guia do comboio a vapor do Brienz Rothorn.
De Brienz é um curto trajeto de comboio até Meiringen e o desfiladeiro do Aar, e o museu ao ar livre de Ballenberg fica na encosta entre Brienz e o lago, acessível por um curto trajeto de autocarro; ambos fazem sentido como extensão a um dia no lago Brienz em vez de uma viagem separada. Consulte o guia de Ballenberg para as datas de abertura, já que o museu fecha no inverno.
Nadar: água clara, fria, e mais fria do que no lago Thun
O lago Brienz tem zonas balneares oficiais (Strandbad) em Bönigen, Interlaken e Brienz, todas com relva para se deitar ao sol, balneários e normalmente um quiosque no verão, e entrada gratuita para a zona junto ao lago mesmo quando as instalações de piscina são pagas.
A própria água é o que afasta alguns visitantes: como o lago é alimentado diretamente por água de degelo glaciar em vez de por um lago a montante que já teve tempo de aquecer, as temperaturas de superfície em agosto são normalmente alguns graus mais baixas do que no lago Thun, muitas vezes situando-se entre 16 e 19°C mesmo em pleno verão, e visivelmente mais frias longe das zonas rasas. É possível nadar e é popular entre os locais, mas não é um lago quente, e entrar na água sem contar com o frio é a principal razão para os banhos serem interrompidos mais cedo.
A comparação completa das temperaturas da água e os melhores locais em cada lago estão em nadar no lago Thun e no lago Brienz. Para sentir a cor e o frio a partir da própria água em vez da margem, há passeios de caiaque guiados que partem do lado de Interlaken; uma opção de dia inteiro que cobre grande parte do lago pode ser reservada como a experiência de caiaque de 15 horas no lago Brienz, e as opções de remo em geral, incluindo stand-up paddle, estão descritas em caiaque e SUP no lago Brienz.
Mais selvagem do que o lago Thun
Pergunte a quem já visitou os dois lagos qual preferiu e a resposta costuma resumir-se ao nível de urbanização. O lago Thun está rodeado por cidades maiores, vinhas em encostas ao estilo de Lavaux perto de Spiez, um castelo à beira-lago em Thun e uma ocupação praticamente contínua ao longo de ambas as margens. O lago Brienz tem Brienz e Interlaken nas duas extremidades e relativamente pouco pelo meio, além de Bönigen, Iseltwald e Ringgenberg: a estrada da margem norte estreita-se para uma única faixa em alguns troços, a margem sul está sobretudo ocupada pela linha ferroviária e por uma estrada mais movimentada, e longos trechos de ambas as margens são floresta e rocha que descem diretamente até à água.
É esse o significado prático de “selvagem” aqui: menos hotéis, menos restaurantes, uma lista mais curta de coisas para fazer em qualquer paragem, e um lago que tem hoje o mesmo aspeto que em fotografias de décadas atrás. Isso também significa menos alternativas para quem chega sem plano: o lago Thun tem mais cidades a que recorrer para uma refeição ou uma cama, enquanto um dia no lago Brienz funciona melhor quando é organizado em torno do horário dos barcos em vez de escolher um local ao acaso e esperar que esteja aberto.
Como chegar e como circular
| A partir de Interlaken Ost | De barco | De comboio |
|---|---|---|
| Bönigen | 5 min | não aplicável, a pé ou de autocarro |
| Iseltwald | aprox. 35 min | aprox. 20 min de autocarro (Postauto) |
| Giessbach | aprox. 50 min | sem serviço ferroviário direto |
| Brienz | aprox. 1 h 10 | aprox. 20 min |
| Item | Custo típico (CHF) | |
| Barco, Interlaken Ost–Brienz ida e volta, 2.ª classe | aprox. 33 | |
| Entrada na zona balnear (Bönigen ou Brienz) | aprox. 6–8, muitas vezes gratuito para acesso ao lago | |
| Funicular de Giessbach ida e volta | aprox. 10 | |
| Almoço à beira-lago | 20–35 por pessoa |
Os titulares do Swiss Travel Pass viajam de barco gratuitamente; os titulares do Half Fare Card e de passes regionais obtêm um desconto na bilheteira em vez de automaticamente online, pelo que convém comprar presencialmente ou verificar antes as condições do passe. A comparação completa dos passes para toda a região está no guia do Swiss Travel Pass.
Longe do lago, as rotas de e-bike ao longo do Bödeli e em direção a Bönigen e Ringgenberg são uma alternativa prática ao horário dos barcos, especialmente fora da época de navegação de verão; as opções guiadas incluem o passeio de e-bike Discover Interlaken pelos dois lagos e ruínas locais, o passeio de e-bike pelo vale de Interlaken, através dos rios, lagos e florestas do Bödeli, e, para os meses mais frios, quando o horário dos barcos escasseia, o passeio de e-bike de inverno pelas mesmas rotas do vale.
Do lado de Brienz, uma caminhada guiada de meio dia a partir de Hofstetten até ao parque de vida selvagem local é uma forma de ver o lago do alto em vez de a partir da água, reservável como a Caminhada de Hofstetten a Brienz até ao parque de vida selvagem. Para uma vista mais ampla sobre toda a área, incluindo o lago vizinho, o miradouro do Harder Kulm, acima de Interlaken, mostra o lago Brienz e o lago Thun a partir do mesmo ponto, sendo a forma mais fácil de ver de imediato a diferença de cor entre eles. Mais combinações para um dia mais longo estão listadas em excursões de um dia a partir de Interlaken.
Lago Brienz: as suas perguntas respondidas
Porque é que o lago Brienz é turquesa?
A cor vem da farinha glaciar, partículas de rocha extremamente finas moídas por glaciares nas montanhas que alimentam o lago através dos rios Lütschine e Aar. As partículas ficam suspensas na água e dispersam a luz para os comprimentos de onda azul-esverdeados. O efeito é mais forte em julho e agosto, quando o degelo glaciar atinge o pico, e mais fraco na primavera e no final do outono.
O lago Brienz é mais frio do que o lago Thun?
Sim, geralmente por alguns graus. O lago Brienz recebe diretamente a água de degelo glaciar, enquanto o lago Thun recebe o Aar depois de este já ter passado pelo lago Brienz e ter tido tempo de aquecer ligeiramente. As temperaturas de superfície de verão no lago Brienz situam-se normalmente à volta dos 16–19°C, contra cerca de 20–22°C em partes do lago Thun.
Como se chega de Interlaken Ost a Iseltwald?
De barco, a travessia demora cerca de 35 minutos; de autocarro Postauto, cerca de 20 minutos. Ambos circulam com maior frequência de finais de maio a setembro. Fora desse período, verifique o horário antes de viajar, já que as ligações de barco e algumas frequências de autocarro são reduzidas.
Vale a pena visitar Iseltwald apesar da afluência de visitantes?
O cais que aparece nas fotografias é pequeno e muitas vezes concorrido, particularmente ao meio-dia na época alta, mas a aldeia em si e o trilho da margem em direção a Giessbach são mais tranquilos e dão uma melhor ideia do lugar do que o cais isoladamente. Visitar de manhã cedo ou ao final da tarde evita o pior do tráfego de excursões.
É possível nadar no lago Brienz?
Sim, em zonas balneares oficiais em Bönigen, Interlaken e Brienz, entre outros locais, mas a água é fria mesmo no verão, geralmente mais fria do que no lago Thun, porque é alimentada diretamente por água de degelo glaciar. Aclimate-se gradualmente em vez de mergulhar de imediato.
O Swiss Travel Pass cobre os barcos do lago Brienz?
Sim, a viagem de barco no lago Brienz está incluída no Swiss Travel Pass. Os titulares do Half Fare Card e de passes regionais recebem um desconto em vez de viagem gratuita, aplicado na bilheteira.
Qual é o melhor miradouro para comparar o lago Brienz e o lago Thun?
O Harder Kulm, alcançável por funicular a partir de Interlaken Ost em cerca de oito minutos, olha para os dois lagos praticamente do mesmo ponto, tornando fácil comparar a diferença de cor entre eles lado a lado.
Os barcos circulam no inverno?
As ligações são drasticamente reduzidas ou suspensas em partes da rota fora da época principal, aproximadamente de junho a setembro, com algumas datas de inverno apenas em torno do Natal e do Ano Novo. Verifique o horário atual da BLS Schifffahrt antes de planear uma visita entre novembro e março.
